첫인상은 미끄러지듯이 나간다는 기분?

탄력주행 용이하고 힘이 붙네요

정숙성은 크게 달라진 건 모르겠네요

확실히 가성비 좋은 것 같습니다

더 타보고 다시 또 올리겠습니다

까페 공구에서 사서 쓰다가 파는곳이 없어 검색하다가 들어왔네요.

항상 쓰던거라 후기는 아니고 그냥 합성유사용하면 다들 쓰시는것 같더라구요.

가격은 오프나 온라인이나 비슷비슷 한거 같은데 온라인은 여기밖에 안파는듯 하네요.

많이 파세요. 

오일 때문에 이렇게 고민한적이 없었던거 같네요.

크루즈동에서 지인들과 오일관련해서 논쟁도 많이 했습니다. 

모빌이 그동안 꽤 선전했고 예전에는 대부분 오일 추천해달라고 하면 거의 모빌 금도끼였습니다.

쉘이 GTL발표하면서 쉘이 순식간에 치고 올라왔죠. 

모빌 EP를 나름 만족하며 타다가 갈아탄게 쉘이 아니라 펜조일이었습니다.

지금 생각해보면 이상하게 동호회에서는 분위기가 쉘보다는 펜조일을 미는 경향이 있었습니다.

많은 검색과 동호회에서 이쪽에 대해 좀 안다는 분들과 대화 후 알게 모르게 펜조일 업자가 동호회에서 

활동한다는걸 알았습니다. 뭐 어쨌든 펜조일도 나름 만족하며 사용했지만 모빌에 비해서 가격적으로 

비싼만큼 메리트가 있다는건 못 느꼈습니다. 

다시 모빌로 갈까 생각하다가 무주에 쉘꺼 가솔린 전용이 나왔다고 해서 가격도 저렴하고 하니 한번 구매해보기로 결정하였습니다.

일단 3000km정도 주행해보고 간단히 느낀점 남겨보겠습니다. 

제 애마는 영등포 삼호아파트에서 소하리공장으로 출퇴근용도로 거의 사용합니다. 

거리상으로 얼마 되지는 않지만 생각보다 많이 정체가 됩니다.

중간에 밟은 만한곳도 없구요. 서부간선도로가 그나마 새벽에 조금 밟아볼수 있는게 다입니다. 

그래서 중고속 구간에서 후기는 별로 도움이 안될거 같구요. 그냥 시내주행 위주로 한번 말씀드려보겠습니다.

일단 가솔린 전용오일이라 처음 시동걸고 알피엠이 상당히 빨리 안정권으로 들어옵니다. 

처음 교환했을때는 소음이 있네라는 생각이 들긴 했는데 1000km정도 타다보니까 몰라보게 조용해졌네요. 

시내 주행에서 엑셀반응은 시원시원합니다. 

답답함감 없이 엑셀이랑 매칭이 잘 됩니다. 

굼뜨거나 그런거 없네요. 뭐.. 가소린 전용오일들이 이런 재미로 타는 거긴 하지만요. 

연비는 펜조일보다 잘 나옵니다. 그건 확실한거 같구요. 

EP랑 비슷한거 같은데 조용하기는 쉘이 훨씬 조용하네요. 

개인적으로 성능만 따진다면 1.쉘 2.펜조일 3.모빌 이구요. 

가격적인 면까지 고려하면 1.쉘 2.모빌 3.펜조일 입니다. 

쿠르디가 아니라 디젤차에는 어떨지 모르겠는데 가솔린차량이시면 다른 차종도 잘 맞을듯 합니다. 

에쎔동호회에서 상당히 정평이 나있는 오일인데 한번 넣어봐야지 생각하고 있다가 어제 교환하고 잠깐 타본결과 모튤 300V보다 부드럽고 엑셀반응이 상당히 좋습니다.

후기로 보면 다른 오일들고 달리 뒤로갈수록 진가가 나온다는데 상당히 기대가 됩니다.

에스테르급에 과하지 않은 가격 성능만 후기대로 나와준다면 앞으로 쭉 이제품으로 해볼 생각입니다.

순정오일대비 최고속도 잘나오고

부드럽고 괜찮네요

오일 내구성도 좋아서

천삼백 탄 지금도 찍어보면 거의 새오일 같습니다.

스쿠터에는 정말 좋네여

담에는 쉘을 한번 써보려 하는데

냉간시동시 쉘이 좀 나을거 같아서

여울에는 쉘 여름에는 이놈이면 충분할거 같네요

 

왠만한 5W30보다 내구성 좋기로 유명하고.. 초반 가속은 따라올 제품이 없습니다.

가히 20점도의 제왕이라 불릴만한 제품입니다.

써보면 계속 쓰게되는 마약같은 제품. 단점이라고는 조금 비싸다는거.. 그래도 옛적에 비하면 많이 싸졌습니다.ㅠ

모빌1 기다리다가 몇달더 걸린다하여, 여러오일을 알아보다가

사장님의 추천으로 믿고딱 구입해보았습니다. (긴가민가하며..ㅋ)

그러고 이번에 교체를 했네요 푸조308cc입니다.

 

바꾸고...와...

이건뭐 미션을 새걸로 바꾼느낌?그리고 제논은 엔진오일도 알아주죠 ㅎㅎ

 

암튼 부드럽고 또 부드럽고 ㅎㅎ1단2단은 약간 느낌이 오는데 그뒤는 그냥 머 cvt느낌이네요 ㅋ

그리고...젤중요한거 토크가 장난아니네요..쭉쭉밀어줍니다..와..가속은말할필요가 없네요.

 

진짜 강력추천하고싶네요...

사장님 감사합니다^^

후기 잘 보았습니다~ 실제 사용하신 후기인듯하여 관심은 가는데..

궁금한 게 있어서요. 한두개가 아니긴한데..

가격이 싼데 성능은 더 좋다라는 것을 강조한 문구가 보이는데요..

음..

비교대상은 어떤 오일인가요? 모든 외산오일?

 

그리고.. 인화점(플래쉬포인트)과 100도씨 동점도가 높다고 하셨는데..

그것과 성능이 어떤 관계가 있다고 인지하고 계신지가 궁금합니다.

 

서킷이야기도 하시고 스펙도 언급하셔서....

제 생각엔 hths와 tbn도 눈여겨봐야하고

기유조합 및 첨가제기술도 중요하다 생각해요.

랩타임따지려면 출력도 봐야할텐데.

이런부분은 어찌 생각하시는지 궁금해요.

 

글서두에.. 저는 싸구려오일이라곤 생각안해요^^

국내브랜드의 상위급 오일들은 대부분 PAO 함량이 상당히 높습니다.

다만.. 서킷과 스펙 이야기로 장점을 적으셨길래 갸우뚱해서 댓글달아봅니다.

 

7시리즈도 좋고 m5도 좋은데..

7시리즈의 장점으로 민첩하고 스포츠성이 좋다

라고 쓰신듯한 느낌을 받았습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

동호회에서 하도 아랄을 까니깐 쓰기가 좀 그렇더라구요. 

찾다찾다 쉘제품이 가성비 좋다고 해서 구매하였습니다. 

예전꺼는 퓨어플러스가 아니라고 하던데 이제품은 퓨어플러스 로고가 있네요. 

제품은 잘 산듯 합니다. 

아랄에 비해서 훨씬 조용하고 부드럽네요. 

지인들한테도 적극 추천하고 있습니다.

좋은제품 감사합니다.

번창하세요.

 

 

뭐라고~~~ M5  에  이런 싸구려 오일을 넣는다고요???????????? 개당 9,900원짜리 9통?  그래봤자 9만원?

 

​

 

이것은 조작이 아닙니다. 정말 좋은 오일이기에 추천해봅니다.

 

어떻게보면 수입차에는 저가의 오일이겠지만, 마티즈에 이걸 넣는다면 엄청난 낭비?  그거 넣어봤자 마티즈가 날아가냐?

 

하시는분들 계시겠죠...............

 

사실 외제수입차 타면서 국산오일 넣는분 별로 없으실꺼에요, 자동차에 관한 지식이나, 정비력이 없으시면 과감히 시도못하시겠죠.......

 

그러면서 왜 기름은 가장싼 주유소를 찾는지..................

 

아마도 국내에  독일주유소가  들어온다면 제생각인데  독일 수입차 타시는분들  대부분  독일브랜드 주유소 찾아가실꺼 같아요.......

 

인증관련하여 하도 관심 많으신분들께

 

일단 제가 이번에 M5를 분양받고  지크 탑 0W40을 넣어봤습니다.

 

많은 분들께서 국산오일을 신뢰를 못하시는데.... 전 사실 외산오일보단 국산오일이 최소 20%이상은 더 좋은거 같습니다.

 

일단 가격이 싸서 좋은것도 있는데 성능은 더좋은거 같습니다.

 

그동안 E92 M3 , F10 M5 , 등등에 써봤지만, 역시 지크가 탑이 제일 좋은거 같아요

 

서킷과 같은 악조건에서 더더욱 진가를 발휘하고,  요즘더운 인제스피디움에서도 엔진오일온도 115도 정도 이상도 안올라가고

 

부드럽고 특히 고온에서 매우 강렬하다는것이 장점입니다.

 

베이스오일을 저가용품 쓰는 타사제품대비  ZIC TOP 은 해외인증은 물론  고온에서 그 인화점이 가장 높습니다. 236도~~~~~~~ 

 

100도씨에서도 그 점도유지력이 14.5정도로 가장 우수합니다.

 

인화점이 236도 넘어가는 엔진오일 혹시 자료가지고 계신분 계시면 제출 부탁드리며, 100도씨 에서 점도유지력이 14.5도이상 되는 오일있음

 

찾아봐주시면 감사하겠습니다.

 

 

어제 인제스피디움에서 두섹션 타보고 무르거나, 오일점성이 떨어진다거나, 잡소리, 잡음, 진동이 있다 그런 이유하나도 없네요

 

전 지크탑으로  M5에 넣고 타고다닙니다 ^^

 

싸서 사용하는게 절대아닙니다...................값비싼 오일보다 그성능이 월등하기때문입니다.

 

써보시고 냉철한 판단 부탁드립니다.....

 

 

PS: 싼데 안팔린다는것은 안좋아서 안팔리는경우도 있지만, 마진이 없기때문에 안팔리는경우도 있습니다.

 

사실 이거 업체에서 이가격에 가지고가서 교환해달라고 하면  2만5천~3만받고 공임비로 남기기엔 아깝죠.. 다른 외산오일팔면  M5한대에 30~40만원은 남길수 있는데 말이죠.

 

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사실 다른 제품이랑 비교라기보다 제네시스가 현대에서 그래도 나름 상위차종이라 순정으로 이놈이 들어간다고 하네요. 새차 뽑을때 느낌이랑 당연히 같구요. 사용하면서 조작이 좀 뻣뻣했는데 교환하고 나니 아주 부드럽네요. 첨가제도 넣어볼까 하다가 이제 1번 교환하는거리 이번에는 패스 했습니다.

센터에 물으니 터무니 없는 가격을 불러서 검색하다가 이곳에서 구매했는데 저렴하게 잘 교환한거같습니다. 감사합니다. 나중에 엔진오일도 한번 여기서 갈아볼 참입니다. 

모빌 쓰다가 패트로캐나다는 첨 써보는데 쿠르즈랑 궁합이 좋습니다.

모빌 EP가 좀 카랑카랑한 편인데 패트로캐나다는 이부분에서 만족합니다.

급가속이라던 이런부분은 EP가 좀 나은 부분도 있네요.

취향에 따라 EP나 패트로캐나다 선택하시면 될듯하네요.

저는 중고속이 좀더 많고 원래 조용한걸 좋아하는 편이라 패트로가 좀더 낫네요.

요즘 까페 보면 킥스장사치들이  오일 연소시키는 자료가지고 자꾸 광고하고 다니는데 오일에대해 조금 공부한 사람으로써 참 어이가 없더군요.

오일에 대해 모르는 사람이 보면 혹하고 넘어갈 수도 있는데 오일을 연소시키면 당연히 첨가제 성분이 남습니다. 게다가 좀 유명한데는 첨가제로 티타늄이나 FE등 여러가지 쓰고 있는데 이런것들은 온도올려도 연소안되요. 그런거 가지고 찌꺼기가 많네 킥스는 깨끗해서 좋은 오일이다?? 말도 안되는 이론입니다. 한국에서 오일첨가제는 100%전량 수입입니다. 요즘 미국이나 유럽에서 많이쓰는 첨가제들 보론니트라이드나 모스2,서프론,그랩사이트,PTFE...PAO함량이 많다고 좋은게 아닙니다. 같은 양이면 첨가제 가격이 기유가격보다 수백배 수천배 비쌉니다.

지크가 2008년도에 국내에서 수십년 연구끝에 처음으로 0W오일을 만들었고 킥스는 미국 모빌제품 모방해서 급조해낸 오일인데 과연 완성도가 얼마나 될지 참 의구심이 많네요. 쉘이나 훅스 같은데는 거짐 백년동안 수천억 들여서 기유를 개발하고 벤츠에 AMG나 BMW의 M같은 고성능 차량을 대상으로 수백번 테스트해서 제품을 생산해내는데 불과 3~4년 기간에 만들어놓고 장사치들이 까페같은데서 설쳐데는거 보면 참 보기가 그렇네요.

그리고 킥스 0W40제품 점도 특성보세요. 까놓고 말해서 그게 5W40이지 무슨 0W40입니까. 다른 브랜드 0W40제품이랑 비교해보면 혼자 안드로메다에 가있는데 딱봐도 노리고 만들었지요. 차라리 5W40제품 쓰세요. 하다못해 지크는 0W만들면서 가장 강조했던게 연비랑 저시온성 그리고 저점도때문에 얻게되는 엔진마모 방지인데 킥스는 진짜 아무 메리트 없는 오일입니다.

미션오일 처음으로 갈았는데.. 변속이 전보다는 부드러워 지긴 했으나.. 초반 변속시에 약간에 꿀렁이는 느낌은 있네요.. 나름 만족합니다 ㅋㅋ

1.6순정터보에 0w20무리다하시는분계시지만,, 좋네요 중후반속도도 좋고,, 저는 단거리 중저속째는걸좋아하는스탈이라 아주맘에드네요,,