예전의 그 명성 아랄이네요. 반갑다 아랄.

10만원남짓 하는 첨가제제품 넣어 봤는데 별로구요 세정제밑 기타 알약등 다 써봤는데...이제품이 가장 좋으네요 넣자마자 소음등이 확연히 달라졌습니다... 좋아진거 같습니다..가 아니고 확연히 달라졌어요   참 운긴건데 신기하게 효과가 있구요 7천 정도 달리니까 점점 원상태로 오는듯 합니다. 정비사업소에서 처음 알았는데...엔진첨가제는 첨가제일뿐 윤활류가 아니라서 이것도 분순물이라는거죠 원래 첨가제 넣고 어느정도 엔진돌리고 엔진 오일을 빼고 다시 새앤진을 넣어야 마모복원이든 코팅이든 된후 불순물을 제거 하는거랍니다. 첨가제 회사들도 그렇게 해야한다고 합니다. 조금더 뛰면 오일 갈때가 돼서 지금 넣고 천킬로 되면 다 빼서 버리고 새 엔진오일 넣을때 첨가할라구요 [디젤] 엔진소음 차량떨림 심하신분 추천합니다. 

조금 늦은 후기 입니다. 계속 현대블루헨즈에서 쿠폰으로 순정만 사용해 오다 1년전부터 아랄을 시작으로 합성유를 사용하기로 결정 하였습니다. 현재 2번째 교환인데 동호회에서 아랄 진품이 무주에 있다고 해서 관리자님 졸라서 등업했네요. 기존 아랄도 나쁘진 않았지만 새 제품을 사용하기 전에는 언제나 흥분됩니다. 기존 불순물 제거를 위해 플러싱을 하고 아랄을 넣고 약 1,000km 를 달리고 있습니다. 엔진도 훨씬 부드럽고 가속력도 개선되고 무었보다 연비가 개선이 된 점이 마음에 듭니다. 엔진의 정숙성도 향상 되었구요^^^ 물론 고가의 합성오일을 사용하면 더 좋겠지만 가성비면에서 매우 만족 합니다. 저는 계속 구입해서 사용할 예정 입니다. 감사합니다.  

영사공만 쓰는데 오이스트 이후 만족도가 젤 높은거 같음..

가격은 오이스트보다 싸지만 거의 비슷한 성능 뽑아줌.. 

모튤 x-clean 8100 4만여 키로 정도 써 오다가 이번에 캐스트롤 엣지 스포츠신형

0w-40 으로 바꿨는데 확실히 부드럽게 나가긴 하네요~

다만 모튤에서는 가속할때 묵직하게 치고나가는 맛이 있었는데 이 제품은 그게 없네요~

전 다시 다음번에 모튤로 돌아갈거 같네요~ ㅎㅎ 부드러운 가속을 원하시는분은 쓰시면

괜찮을듯 합니다~ 

합성유 교체한지 벌써 3번째 입니다. 

필터는 순정만 사용했는데 첨으로 이제품 사용해봤습니다. 출력이 확실히 좋긴 합니다. 

교환주기가 합성유랑 비슷해서 관리하기 편하구요.

에어필터도 메가메쉬꺼 써보고 싶은데 까페 공구로 사놓은게 좀 있어서 당분간 그거 써야할듯 합니다.

앞으로도 저렴한가격 잘 부탁 드립니다.

아랄 0W40쓰다가 이제품 선택했습니다.

0W제품들이 C3있는게 몇개 안되죠.- - 루카스 0W40도 평가가 상당히 좋은걸로 아는데 무주에 아직 입고가 안되었다고 해서 그래도 한때 쫌 날렸던?? 이넘으로 선택했습니다.

아랄 예전에 원통으로 나오던걸을 몇번 써본적 있는데 그때는 3만원 정도 했지요. 무주에서 싸게 팔긴했지만 2만원 초반대로 꽤 비쌌던걸로 기억합니다. 아무튼 아랄 구형은 레전드급이죠. 신형 바뀌면서 평가가 안좋아서 5W30제품만 쭉 써왔는데 다시 0W40으로 넘어오니 확실히 RV는 0W40이구나 하는 느낌입니다.

30을 연비때문에 많이들 쓰는거 같던데.. 제가 동호회 활동 할때는 RV는 거의 40점도만 썼어요. 정숙성이 젤 큰이유였지요. 하지만 연비에 대한 갈증때문에 0W40은 가장 이상적인 점도였습니다. 그래서 아랄이 엄청 떴었던거지요. C3있는 0W40은 당시 오이스트,아랄,디비놀,캐스트롤 스포츠가 대세는데 디비놀은 신형 바뀌면서 C3가 없어지고 탈락,캐스트롤 스포츠도 단가문제로 국내 수입 중단,, 오이스트는 성능은 좋지만 아무래도 저같은 서민이 쓰기에는 약간 비싼감이 있었죠. 

아무튼 만원 초반대 오일들만 주로 교환하는 저로써는 선택지가 아랄 밖에 없는데 이게.... 신형 바뀌면서 후기들이 똥이라 비교적 점도가 있는 30위주로 교환했습니다. 다행이 스포츠가 다시 무주에 들어와서 위안이 됩니다. 5W30의 정숙성에대한 갈증, 5W40의 연비문제 이두가지를 쇼부보시고 싶으신 분은 0W40이 답입니다.

수명은 좀짧지만 300v 성능하나는 의심할필요가 없이

믿고 그냥넣으면됩니다

최고속도 더나오고 가속력은 일품입니다

단지 내구성이 좀 딸린다는게

그만큼 에스테르가 많이 첨가되어 있다는 의미겠죠^^

오직 달리기만 생각하신다면 강추~ 

차세대 5기유라고 하는 PAG기유 한번 큰맘먹고 넣어봤습니다.

협력점에서 싸게 해주네요. ㅋ 이번 신제품은 PAG기유가 베이스로 들어갔다고 하던데 확실히 오일이 특이하긴하네요. 일단 교환후 100KM정도만 주행해봤지만 아주 아주 좋네요.ㅎ

조용하면서도 엑셀감이 좋네요^^

그러나 오일이 캔에 포장되어 있어서 그런지

터지지 않았지만 군데군데 찌그러져 있었습니다.

포장에 조금만 더 신경써 주셨으면 합니다. 

제가 원래 둔한 편이라 잘 모르는데 이번에는 오일 교체 후 느낌이 조금 다르네요

차도 잘 나가는 것 같고.

중고로 업어와서 그전까지는 암테콜, 잠깐 광유, 카르보 5W30 썼는데 5W40이라 그런지

오일이 좋아서 그런지 여튼 좋습니다. ㅋ

추천합니다. 

교환하고 나니...

차량이 조용하고 부드럽네요.. ^_^

3년째 아랄만 계속 써왔습니다.

매번 7000마다 교환했는데 현재 9000주행중인데 너무 조용합니다.

만킬로 까지 가능할듯 합니다.

예전 Fully Synthetic 사용했을때 약간 무겁지만 엔진음 조용한것을 기억하고 이번에 주문했는데

같은 0W40 인데 SHC Synthese Tech.는 저, 중, 고속에서 잘 나가네요.

엔진음은 약간 카랑카랑해진듯 하고 초반 둔했던 예전 제품과는 다르게 전구간에서 가볍습니다. 

공회전, 가속등 느낌이 같을거란 생각을 했는데 완전히 다른 물건입니다.

외국에서도 같은 질문을 많이 하는것으로 보이는데 ...

Fully Synthetic VS SHC Synthese Tech. 차이가 뭔지 정말 궁금합니다.

투싼 1.7 2016년 신형을 3,000km에서 디비놀 로 갈았습니다.

정숙성, 엑셀반응속도, 정말 놀랎습니다. 순정유와 합성유가 이렇게 다른지 몰랐습니다.

합성유가 좋다는 이야기는 들었습니다만 이렇게 체감적으로 느낄 줄을 정말 몰랐습니다.

앞으로도 쭉 합성오일 사용해야 될것 같습니다.  아 !  그리고 연비도 훨씬 좋아진것을 트립계기판을 통해서도 알수 있습니다.