차종은 K7 LPI 구요, 총 주행거리 69,000키로 주행한 상태입니다.
3년전 구매후 전자제어??뭐시기 튜닝했다가 시동이 꺼지는 일이 반복적으로 발생해서 1년전 다시 순정으 돌아왔네요. 연비는 올라갔는데 출력이 눈에 띄게 줄었습니다.ㅠ 그래서 심심풀이?로 메가에에필터 구입장착하고 주행하다가 작년에 Dynamo테스트 했던게 있어서 다시 Dynamo에 올렸습니다.원래 튜닝좀 해보고 차량에 관심이 있으신 분들은 순정형필터들이 별 효과가 없을을 많이들 알고 있을줄로 압니다. 뭐.. 일단 결과는 아래와 같습니다.
1년전 순정상태 : 170.17마력, 토크 22.54 //메가에어필터 장착 : 176.89마력, 토크 24.84 일단 마력보다는 토크빨 상승이 엄청납니다. 가스로 순정 딸 수 있을듯 ㅋㅋ
크게 기대 안했었는데, 필터 하나에 차가 이렇게 달라지니 흡족하네요^^ 가스차는 일단 공기흡입이 매우 중요함을 다시 한번 느꼈습니다. 예전에 튜티터에서 활동하던 시절, 다수의 동호회차량들을 모아 동호회차원의 검증작업을 한 적이 있었습니다. 그때 테스트했던 제품중에 KN필터가 있었는데 그제품도 상당히 평이 괜찮았던걸로 기억합니다. 물론 가격대가 10만원이 넘어가니 쓰시는분은 극히 제한되어있긴합니다. 제가 메가에어필터내용을 쭉 읽어봤는데 특징이 상당히 KN필터와 닮아있었습니다. 호기심이라면 호기심이지만 제 생각에는 비슷한 계열의 필터가 아닐까 생각드네요.
아무튼 제가 내린 결론은 일단 테스트결과 가스차에는 상당히 효과가 있다는것과 이론상?? 이부분은 단순 이론적인 제생각입니다. 저배기량에서 고배기량으로 갈수록 효과가 클것이라는 점입니다.
테스트결과 자료는 생각보다 많은데 정리해서 올리려니 엄두가 나질 않네요. 다시 정리해서 다시한번 올리도록 하겠습니다..ㅋ
