● 에어메쉬 필터는 두겹의 급속 와이어 사이에 특수제작된 메쉬오일을 함유한 100% 순면직물 거즈를 다중으로 쌓은 신개념 필터입니다.

● 순면직물 거즈는 일반 종이필터에비해 획기적인 연장주기를 자랑하며, 최소한의 공기저항과 최적의 공기흐름을 보여줍니다.

● 에어메쉬 필터를 직접 들어 잇김을 불어보면 다중구조임에도 불구하고 얼마나 통기성이 좋은지 확인할 수 있습니다.

● 에어메쉬의 습식원리의 커튼방식의 4중필터채용은 국내 현존하는 어떠한 에어필터도 적용하지 못한 기술입니다.

● 에어메쉬의 금속메쉬는 엔진의 강한 저항에도 커튼구조가 변형되지 않도록 하여 정류효과를 방지합니다.

● 여과재를 커튼방식으로 배열, 효율적인 배치로인해 바깥면적에 비해 5배이상의 표면적을 확보하였습니다.

● 이는 흡입되는 공기의 저항을 최소로 제어하고 극한의 통과성능을 얻을 수 있도록 합니다.

● 메가메쉬사는 타사의 어느 메이커보다 많은 어플리케이션을 보유하고 있으며 AIR-FLOW기술은 법적으로 보호받는 기술입니다.

● 어떤 제작사든 많은 양의 공기를 흘려보내는건 가능합니다. 하지만 아무런문제없이 많은 양의 공기를 흘려보내는것은 큰 차이입니다.

● 에어메쉬필터는 흡입효율,여과효율,내구성을 높은 기술력으로 양립시켰습니다.

● 에어메쉬필터는 순정필터케이스와 수많은 필터를 테스트하여 가장 안정적인 에어필터를 개발하였습니다.

● 에어메쉬필터는 금속메쉬에 커튼방식의 다층 순면직물을 끼운후, 사이에 메쉬오일을 첨가 통기성과 흡착성 동시에 해결하였습니다.

● 금속메쉬는 경량의 소재로 그리드(Grid)구조의 형태로 인해 공기의 흐름을 정돈하고, 흡입효율을 증대시킵니다.

● 그리드(Grid)구조 형태의 공기흐름정렬기술은 항공기 제조사에서 흔히 사용되는 기술입니다.

● 또한, 특수소재로 부식에 강하며, 방열성이 높아 엔진의 극한 상황에서도 여과재를 보호합니다.

● 이런 버키볼(Buckyball) 구조의 독특한 형태는  먼지입자를 가두고, 필터망이 전혀 막히지 않습니다.

● 러버또한 기존 플라스틱 소재가 아닌 고가의 실리콘소재를 채택하여 엔진내부의 고온에 강하며, 오일류에도 강한 특징을 보입니다.

● 고효율의 여과능력을 충족시키기 위해 메가메쉬는 독립된 연구소를 운영, 독자적인 테스트를 실시합니다.

● 에어메쉬필터는 타사(3종)의 순정필터에 비해 50%,40%,90% 이상의 흡입효율을 보여줍니다.

  MA-56   [현대]      LF쏘나타 1.6/2.0 터보(가솔린)

  MA-61   [쉐보레]   올뉴말리부 1.5터보(16.05.23~)

  MA-64   [삼성]      SM6 2.0(가솔린/LPG)

  MA-65   [삼성]      SM6 1.6 터보(가솔린)

  MA-66   ​[쉐보레]   올뉴말리부 2.0터보(16.05.23~)(가솔린)

☆ 제작사에서는 적용차종을 계속적으로 제작하여 늘려나가고 있는중입니다.

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