● 에어메쉬 필터는 두겹의 급속 와이어 사이에 특수제작된 메쉬오일을 함유한 100% 순면직물 거즈를 다중으로 쌓은 신개념 필터입니다.
● 순면직물 거즈는 일반 종이필터에비해 획기적인 연장주기를 자랑하며, 최소한의 공기저항과 최적의 공기흐름을 보여줍니다.
● 에어메쉬 필터를 직접 들어 잇김을 불어보면 다중구조임에도 불구하고 얼마나 통기성이 좋은지 확인할 수 있습니다.
● 에어메쉬의 습식원리의 커튼방식의 4중필터채용은 국내 현존하는 어떠한 에어필터도 적용하지 못한 기술입니다.
● 에어메쉬의 금속메쉬는 엔진의 강한 저항에도 커튼구조가 변형되지 않도록 하여 정류효과를 방지합니다.
● 여과재를 커튼방식으로 배열, 효율적인 배치로인해 바깥면적에 비해 5배이상의 표면적을 확보하였습니다.
● 이는 흡입되는 공기의 저항을 최소로 제어하고 극한의 통과성능을 얻을 수 있도록 합니다.
● 메가메쉬사는 타사의 어느 메이커보다 많은 어플리케이션을 보유하고 있으며 AIR-FLOW기술은 법적으로 보호받는 기술입니다.
● 어떤 제작사든 많은 양의 공기를 흘려보내는건 가능합니다. 하지만 아무런문제없이 많은 양의 공기를 흘려보내는것은 큰 차이입니다.
● 에어메쉬필터는 흡입효율,여과효율,내구성을 높은 기술력으로 양립시켰습니다.
● 에어메쉬필터는 순정필터케이스와 수많은 필터를 테스트하여 가장 안정적인 에어필터를 개발하였습니다.
● 에어메쉬필터는 금속메쉬에 커튼방식의 다층 순면직물을 끼운후, 사이에 메쉬오일을 첨가 통기성과 흡착성 동시에 해결하였습니다.
● 금속메쉬는 경량의 소재로 그리드(Grid)구조의 형태로 인해 공기의 흐름을 정돈하고, 흡입효율을 증대시킵니다.
● 그리드(Grid)구조 형태의 공기흐름정렬기술은 항공기 제조사에서 흔히 사용되는 기술입니다.
● 또한, 특수소재로 부식에 강하며, 방열성이 높아 엔진의 극한 상황에서도 여과재를 보호합니다.
● 이런 버키볼(Buckyball) 구조의 독특한 형태는 먼지입자를 가두고, 필터망이 전혀 막히지 않습니다.
● 러버또한 기존 플라스틱 소재가 아닌 고가의 실리콘소재를 채택하여 엔진내부의 고온에 강하며, 오일류에도 강한 특징을 보입니다.
● 고효율의 여과능력을 충족시키기 위해 메가메쉬는 독립된 연구소를 운영, 독자적인 테스트를 실시합니다.
● 에어메쉬필터는 타사(3종)의 순정필터에 비해 50%,40%,90% 이상의 흡입효율을 보여줍니다.
| 품명 | 회사 | 적용차종 | |||||||
| MA-1 | 현대 | [가솔린] 아반떼MD, i30 (11년 10월이후~) | |||||||
| 기아 | [가솔린] K3 | ||||||||
| MA-2 | 현대 | [가솔린] YF소나타, 그랜져HG(2014년 이전) | |||||||
| 기아 | [가솔린] K5구형, K7 | ||||||||
| MA-3 | 현대 | NF소나타 | |||||||
| MA-4 | 현대 | [디젤] 아반떼MD, 신형 i30 | |||||||
| 기아 | [디젤] K3 | ||||||||
| MA-5 | 현대 | [LPG] YF소나타 (11년 7월3일 이후~) | |||||||
| 기아 | K5신형(12년 1월1일 이후~), 더뉴 K5(14년형) , [LPG] K5(11년 7월6일 이후~) ※ K5하이브리드 제외 | ||||||||
| MA-6 | 현대 | [디젤] 투싼ix, 뉴투싼ix, [디젤/가솔린] i40 [(1.7/2.4), 11년 12월이후~) | |||||||
| 기아 | 스포티지R디젤, 올뉴카렌스[1.7디젤/ 2.0 LPI, 13년 3월 이후~) | ||||||||
| MA-7 | 기아 | 그랜드카니발 | |||||||
| MA-8 | 기아 | 올뉴카니발(2.2디젤), 올뉴쏘렌토 | |||||||
| MA-9 | 쌍용 | 코란도C | |||||||
| MA-10 | 쌍용 | 카이런, 액티언, 코란도스포츠, 로디우스 | |||||||
| MA-11 | 현대 | 엑센트 신형 [(1.4/1.6), 10년 10월 7일~], 벨로스터 (11년 08월 30일~) | |||||||
| 기아 | 쏘울 신형(1.6 GDI / 11년 6월 9일~), 올뉴프라이드 (11년 1월~) | ||||||||
| MA-12 | 현대 | 싼타페 DM, 싼타페 더 프라임, 맥스크루즈 | |||||||
| 기아 | 뉴쏘렌토R (12년~) | ||||||||
| MA-13 | 현대 | [가솔린/디젤] 아반떼HD, 아반떼 LPI 하이브리드, i30, i30CW | |||||||
| 기아 | 포르테, 포르테쿱(가솔린, 디젤 겸용), 포르테하이브리드 | ||||||||
| 마세라티 | 쿠페 | ||||||||
| MA-14 | 현대 | LF소나타(2.0/2.4/LPI), 올뉴 K5(15년형 ),그랜저IG(하이브리드) 2.4 | |||||||
| MA-15 | 쉐보레 | [디젤] 올란도, 올란도 LPG, 라세티프리미엄, 크루즈 | |||||||
| MA-16 | 쉐보레 | [가솔린] 라세티프리미엄, 크루즈 | |||||||
| MA-17 | 쉐보레 | 말리부 2.0/2.4, 알페온 2.4 | |||||||
| MA-18 | 삼성 | 뉴SM3 (2010년형 이전모델), 뉴SM5 / 임프레션 (가솔린, LPG 09년 이전) SM518, SM520, SM520 LPG (습식), SM520V, SM525, SM7(뉴아트포함) | |||||||
| MA-19 | 기아 | [디젤] 올뉴스포디지 | |||||||
| 현대 | [디젤] 올뉴투싼, 올뉴투싼 1.7 디젤 | ||||||||
| MA-20 | 기아 | 옵티마, 리갈 | |||||||
| 현대 | 트라제XG, EF소나타, 그랜져XG 3.0이하 | ||||||||
| MA-21 | 기아 | 로체/로체이노베이션(가솔린/LPG), [LPI] 뉴카렌스 | |||||||
| MA-22 | 기아 | 프라이드가솔린,프라이드하이브리드 | |||||||
| 현대 | 뉴베르나,베르나하이브리드 | ||||||||
| MA-27 | 현대 | 그랜드스타렉스 | |||||||
| MA-28 | 삼성 | QM5 디젤용 | |||||||
| MA-29 | 쌍용 | 렉스턴 | |||||||
| MA-30 | 쌍용 | 뉴코란도 | |||||||
| MA-31 | 현대 | 클릭 | |||||||
| MA-32 | 쉐보레 | 아베오 | |||||||
| MA-33 | 쉐보레 | 트랙스 | |||||||
| MA-35 | 현대 | 아반떼XD, 투스카니 | |||||||
| 기아 | 세라토 | ||||||||
| MA-36 | 현대 | 투싼, [디젤] 아반떼XD | |||||||
| 기아 | 뉴스포티지, [디젤] 세라토 | ||||||||
| MA-38 | 현대 | 아반떼 최신형(AD) | |||||||
| MA-39 | 쌍용 | 티볼리 | |||||||
| MA-40 | 기아 | 모하비 | |||||||
| MA-41 | 현대 | 베라크루즈 | |||||||
| MA-42 | 현대 | 싼타페 The Style R 엔진 (디젤/LPG) | |||||||
| 기아 | 쏘렌토R (디젤/LPG) | ||||||||
| MA-44 | 대우 | 매그너스,토스카,매그너스L6 | |||||||
| MA-45 | 대우 | 마티즈크리에이티브 [본사 생산 단종] | |||||||
| MA-46 | 대우 | 레이터보,올뉴모닝,레이가솔린 | |||||||
| MA-47 | 기아 | 스포티지 QL , 올뉴스포티지 | |||||||
| MA-50 | 삼성 | QM3 | |||||||
| MA-51 | 쉐보레 | 임팔라 | |||||||
| MA-52 | 삼성 | 올뉴SM7 | |||||||
| MA-53 | 푸조 | 1444TV | |||||||
| MA-54 | 쉐보레 | 더 넥스트 스파크 | |||||||
MA-56 [현대] LF쏘나타 1.6/2.0 터보(가솔린)
MA-61 [쉐보레] 올뉴말리부 1.5터보(16.05.23~)
MA-64 [삼성] SM6 2.0(가솔린/LPG)
MA-65 [삼성] SM6 1.6 터보(가솔린)
MA-66 [쉐보레] 올뉴말리부 2.0터보(16.05.23~)(가솔린)
☆ 제작사에서는 적용차종을 계속적으로 제작하여 늘려나가고 있는중입니다.
협력 정비소가면 없는 곳이 있어서 아쉬워요 ㅜㅜ
하지만 항상 잘쓰고 있습니다.
K7프리미어 차량입니다
매가매쉬는 MA-2 주문하면될까요??
추가적으로 K7프리미어 2.5인데 추천 엔진오일 있나요? 7L구매하면 되는것도 맞는지 궁금합니다.
답변
문의주셔서 감사드리며,
해당 차종의 경우 MA-14번 품번을 선택해 주시면 되겠구요,
추천 엔진오일로 가성비는 퀘이커나 페트로캐나다 추천드리며,
중저가 제품에서는 JB 저맨이나 디비놀, 오이스트, 페트로나스 정도가
좋은 선택이 될듯 합니다.
감사합니다.^^
국산의 자존심으로 해외 유명브랜드와 견주어도 뒤쳐지지 않는 성능과 내구성
메인차량에 사용중인데, 메가메쉬 오일필터와 더불어 궁합이 참 좋습니다.
적극 추천합니다.
싼타페tm에 사용중입니다. 다름이 아니라,,,사용주기가 반영구적이라고
적혀있는데,,,
3천킬로 정도 타고 보니 약간 검게 되어 있습니다.
에어건으로 불어 내고 사용하면 될런지요..
약 얼마만큼의 키로수를 타고 바꿔야 하는지 알고 싶습니다.
가격이 일반제품보다 비싸만큼 오래사용하고 싶습니다
적정한 교환주기 및 관리 방법을 알려주셨으면 합니다.
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