쉘, 모빌원, 최근에는 지크탑 여러오일 넣어 봤었습니다.
지크 시크릿 이벤트에 있는 부스터 오일 칭찬을 많이해서 교환해 봤는데
RPM 상승이 매끄럽고, 가속이 시원합니다.

엔진이 초반에 지크탑 처럼 그렇게 무겁지도 않고,
후반에 모빌원 처럼 힘없이 갈갈거리지도 않고,
초반, 후반 발란스가 정말 잘 맞춰진 오일 같습니다.

차량마다 개인마다 차이가 있겠지만
제차에는 정말 딱입니다.
가장 만족스러웠던 쉘 보다도 좋네요~~

윈스톰 10년식 32만 키로 탔는데  일년전부터  바닥에  오일이  한두방울 떨어져 있는걸 발견후

 협력업체에서  점검한 결과  이지알밸브에서 오일이 누유되는 것을 확인하였습니다

이지알 밸브가  터졌다해서  교환후 같은현상,   인젝터 동와셔 교환후 또 누유발견

사업소방문후 노후되서 그러니까  그냥타라고,,  공업사 방문후 보링해야한다 ,

참고로 제차는 맵핑한 차인데  맵핑을 해제하라는 등  말들이 가지가지였습니다

무주 담당자분께 문자로 문의한 결과 2가지 제품 추천중  하도  이제품으로 선택후 2병 주입

100키로 이후  바닥에 누유 흔적 없습니다 . 현재 600키로 주행중 여전히 누유 흔적없네요 ㅎㅎ

효과 만족합니다  앞으로 몇키로 까지 가는지 지켜보겠습니다 .

고맙습니다 ~~~

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레드라인만 쭉 사용했는데.. 저는 오히려 요놈이 더 나은거 같습니다.

엔진트러블도 없고 제차에는 이게 더 잘 맞는거겠죠??

레드라인은 평은 좋은데 이상하게 제차는 약빨이 안듣나봅니다.

순정-쉘-부스터 순으로 사용해봤습니다.

쉘은 정말 흠잡을데가 없는 오일입니다.

협력점에서 이벤트를 진행하기에 한번 넣어봤습니다.

사장님을 자주 뵙다보니 추천해 주시는데 지나칠수가 없더군요.

전체적인 느낌은 쉘이랑 매우 비슷합니다.

정숙성은 조금 더 나은거 같긴 하네요.

혹시 몰라서 집에와서 네이버 검색해보니 후기가 엄청 많은거 보고

안심했습니다. 혹시 사장님이 그럴분이아니지만 그래도 세상이...ㅠㅠ

암튼 좋은 오일 같습니다.

스포티지 QL오너입니다

사용해본 합성류 종류는 프로피카 라베놀 모듈 그리고 모빌원

여러가지 다 사용해본 결과 현재 1년이상 총 4번의 엔진오일 교체를 지에너지로 하고 있습니다

무엇보다 소리에 민감한 편인데 사용하면 할수록 정숙성은 디젤이 아닌 느낌이 들 정도로 정숙합니다

특히 교체후 7000km 주행을 했음에도 불구하고 교체전보다 더 조용한 느낌이 들 정도이니

적극 추천합니다.

그리고 출퇴근을 120km 편도 60km  80키로 구간 40% 60키로 구간 60%인데 연비 17.5~18km /L

겨울인데도 이정도 나옵니다 말그대로 정숙성 연비 그리고 긴 점도 유지력

아마 써보시면 알겁니다

Group3 기유로 이런 성능의 오일을 만드는 것이 놀랍습니다. 리스폰스가 빠르고 점도유지가 뛰어나 10,000km 정도 주행해도 처음 느낌과 비슷합니다. 부스터는 요즘 주시하는 브랜드인데 상위라인 제품들로 서킷에서 결과가 좋기 때문입니다. 이 제품은 오일교체 직후보다 500km 정도 주행하면 본색을 드러냅니다. 리스폰스도 더 좋아지고 오일온도도 빠르게 치고 올라갑니다. 무엇보다 점도유지가 뛰어납니다. 유해한 인, 황 등의 함량도 낮고 괜찮은 오일입니다.

지금차는 DPF가 달려있어서 이 오일을 넣지 못합니다.

하지만 이전차에는 DPF가 달려있지 않아서 이오일만 사용해왔었습니다.

점도도 마음에 들고, 타 0W와는 다르게 정숙성 또한 뛰어납니다.

아쉽다면 C3 등급이 없다는 것인데 이 부분은 추후에라도 업그레이드 되었으면 좋겠습니다.

암튼 DPF 안달린 차에는 무조건 강추합니다.

10년식 i30 디젤에 넣어봤습니다.

DPF가 달려있지 않은 차라 C3 만족하지 않아도 되기에 넣어봤구요.

무엇보다 저렴해서 이 제품을 선택했었습니다.

느낌은 아랄 하이트로닉이랑 비슷한데, 소음은 좀 덜 한 것 같습니다.

저가 제품이라 그런지 만키로까지 버텨주진 않지만 비용이 저렴해서 경제적입니다.

적어도 8천키로까지는 괜찮을듯 합니다.