엔진에 듣기싫은 따따닥 소리가 엄청 줄었습니다.

깜짝 놀랫네요 좀전에 오일갈고,,,

 

추천합니다.!! ^^ 

레이싱을 즐기는 차량에 사용합니다

 

이미 규격이 있기 때문에 특별한 단점  없습니다

 

 

 

세계규격에 부합하는 5.1이기 때문에 끓는점이 270도 입니다

 

브레이크액을 바꾼다고 브레이크가 잘 잡히는것이 아닙니다

 

가혹주행에서 차이가 납니다 일반 오너분들은 DOT4를 사용하셔야 합니다 

차량 : 12년식아반떼MD 가솔린 오토

주행거리 : 50,000 KM

오일교환주기 : 2500 ~ 5000키로 또는 6개월.

주행스타일 : 시내- 하드한주행 (급출발/급정거)

고속- 120~180정도 하드한주행 (킥다운 자주사용)

 

이전 사용오일 셀레니아 스포츠 - 5W40.

지금까지 써본 오일중에 탑3인듯.

시내 및 고속주행에 모두 적합한듯 합니다.

이번에도 엔진오일 교환시 하도 베리루베터보 첨가제 사용.

셀레니아 스포츠 5W40과 비슷하며 초.중반 및 고속주행에서 모든 루트에서 좋은 느낌을 주내요.

전체 적으로 평균이상 치는 오일입니다.

여지껏 사용한 오일중에 탑3안에 들며 조용하며

초반 반응성도 좋고 가볍게 치고 나가며 고속주행에 불만없는듯 합니다.

사람 가리지 않은 오일인듯 합니다. 써보면 누구나 만족감이 클듯합니다.

셀레니아 멀티파워 5000km주행후

이번에는 카르보RS 5w30 + 기존 하도베리루베 보다 한단계 윗급 첨가제 교환 예정 입니다.  

 

총 평

 

구형 아랄G 0W30 - 정숙성3점, 반응성3.5점, 고속주행3점, 내구성 3점

아이녹스 0W30 - 정숙성3.5점, 반응성3.5점, 고속주행3.5점, 내구성4점

패트로나스 5W30 - 정숙성3점, 반응성4점, 고속주행4점, 내구성 3.5점

셀레니아 스포츠 5W40 - 정숙성3.5점, 반응성4점, 고속주행4.5점, 내구성4점

 

@ 셀레니아 멀티파워 5W30 - 정숙성3.5점, 반응성4점, 고속주행4점, 내구성4점 

2011년식 마티즈크리에이티브(스파크) 가솔린 오토

주행거리 : 14만4천키로

오일교환주기 : 2500 ~ 5000키로 또는 6개월

 

이전 사용오일 신틱스MAX - 5W30.  

 

출.퇴근길 시내100프로 운행.

주말 고속도로 운행. 5000키로중 시내50% + 고속50% 운행.

 

제가 운전스타일이 출.퇴근시, 급출발, 급가속 거의 100프로 운행이며 출퇴근 거리 합쳐도 10키로 정도.

고속주행은 속도 약80~140정도.

신틱스와 비교시 거의 동급 또는 그이상 신틱스 보다 나쁘지는 않습니다.

 

이번에 연비 테스트를 할일이 생겨서 이번에 처음으로 하게 됐는데,

구미 - 부산 왕복 기준 정속주행(60~120속도) 순정 15인치 넥센N불루 연비타이어 조합입니다.

연비가 18정도 나오더군요.

측정 방식은 남구미ic 풀 주유 한뒤,

게기판 이동거리 리셋후 구미 부산 왕복 주행후

다시 풀주유후 부산시내주행포함이며 막히는구간 거의 없었습니다.

구미-부산 총이동거리로 계산.

전체적으로 신틱스와 비슷하며 반응성 및 연비까지 좋고 조용하머 특히 고속에서 엔진 부하가 적은듯 합니다.

조용하며 부드럽게 잘 밀어주네요.

기존 셀레니아 멀티파워 보다 초반 반응성 및 정숙성이 한단계 윗급 입니다.

 

이제 카르보 오일을 빼고 루크 프리미엄 5w30 넣을 예정입니다.

 

총 평  

구형 아랄G 0W30 - 정숙성3점, 반응성4점, 고속주행3점, 내구성 3점

패트로케나다 5W30 - 정숙성3점, 반응성3.5점, 고속주행3.5점, 내구성 3점

패트로나스 5W30 - 정숙성3점, 반응성4점, 고속주행4점, 내구성 3.5점

신틱스MAX 5W30 - 정숙성3.5점, 반응성4점, 고속주행 3.5점, 내구성 4점

 

@ 카르보RS 5W30 - 정숙성4점, 반응성4점, 고속주행 4점, 내구성 4점 ※연비4점 

BMW535i에 넣었는데 부드럽고 조용하니 좋네요 다음에도 쓰구 싶네요

오일갈고 바로 느껴지는 정숙성이네요. 핸들 잔진동이 사라졌습니다. 그리고 후빨이 확실히 좋아요. 연비는 아직 모르겠습니다.

2011년식 k5 가솔린입니다.

구입후 무주에서 만원 후반대 30점도 오일만 구입해서 사용했습니다.

행사 상품이라 저렴하고 시내주행도 많아 아쉬운 연비 생각에 처음 순정점도인 20을 넣어봤는데 확실히 초반 스타트가 좋아지고 소음도 많이 증가하네요

연비부분은 눈에 띄게 좋아지는 것은 아니지만 30점도 보다는 좋은 것 같습니다.

가성비로 따지자면 따라올 오일이 없는 것 같습니다.

신세계네요 오일갈고 밟아주엇더니 소리부터 정숙하고 확실히 다르네요 ㅎㅎ 서비스협력점도 좋네요 번창하십시오

워낙 까페에서 마약으로 유명한 놈이라 그동안 까페 공구로만 구매하다가 요즘 안하는거같아서 검색하다가 무주도 알게되고..ㅋ 까페 공구가보다 더 싸네요. 왜 이런데를 몰랐는지.. 일단 까페 공구칠때도 정말 미친듯이 팔려나간 제품이죠. 저도 팔랑귀라 소문에 두개 구매했는데 진짜 그동안 써왓던 첨가제들이랑은 차이가 확연히 납니다. 넣자마자 엄청 조용해지고 부드러워집니다. 아반떼가 에쿠스 되는 그런 정도의 차이입니다.. 

펜조일 울트라 5w-20
규격은 SN, A1/B1, ILSAC GF-5 40도씨점도 48, 100도씨점도 8.8

퓨어플러스는 40도씨점도 44.9 , 100도씨점도 8.2

펜조일 울트라에 비해 더 점도가 묽어서 여름철 고온, 고속도로 주행 등에서 밀어주는 힘이 조금 약하겠다라는 정도..
연료절감형 오일이라 이쪽으로 초점을 둔것으로 보입니다.

 

솔직히 저희같은 일반인들이 이 정도의 미세한 차이를 감각으로 느끼기는 힘들거라 봅니다.

모빌,아랄,파켈로,수노코,아집,모튤,모토렉스,훅스

여러가지 엔진오일을 사용했봤는데 역시 파클이 최고입니다.

정숙성도 뛰어나구 고속에서 치고 나가는게 일품이네요

 앞으로도 계속 사용할것 같아요... 

가성비도 좋구 주입후 엔진소리가 조용해져요... 

차량 : 모하비 가솔린 4600 교체주기 : 5천키로 파클빌렌쟈 5/30 2년전쯤 사용후기입니다 현제는 리퀴하이테크 5/30 사용중 파클은 넣자마자 오우굿을 연발하게됨 스타트는 꿀발라놓은것처럼 부드러움 소음 아주굿이며 고속에서도 아주조용 쏘는 스타일은 아니나 120까지는 번개콩굽듯이 올라감 그러나 문제는 3500키로 운행후 점도가 깨지면서 소음이 올라옴 5천키로까지 운행하였으나 소음 스트레스 대박임 총평은, 어디내놔도 갑인 녀석이지만 점도가 너무 빨리깨짐ㅜㅜ 하지만 지금도 다시 넣고싶은마음은 굴뚝임

가격대에 맞는 성능입니다.

킥스파오1 0w30보다 약간 나은거 같고,

그 외에 고가의 오일과 비슷하진 않아요.

 

1만원 이하 오일에서는 가성비 괜찮다고 봅니다.

 

어차피 국내생산인거 같고요.

모빌1 5w30 쭉 쓰다가 i-sint가 괜찮다는 이야기를 듣고 바꿨습니다.

약 7천키로 주행 하엿고

단점으로는 모빌1보단 고속주행시 약간 힘이 부족한 느낌이고 소음도 조금 들리네요..

장점으로는 출발가속이나 110km이전의 속도에서는 부족함이 없다는 정도?

 

모빌1보다 좋다는건 못느끼겠지만 나쁜 오일은 아닌것 같네요