오천키로 타고 순정오일 빼버리고 이 제품 투입.

연비는 순정이랑 비슷하지만 소리가 약 10프로 더 조용해 졌습니다.

밀어주는 힘도 약 10프로 더 좋아졌습니다.

순정보다는 확실히 좋습니다..!!!

미션1단 더 늘어난 느낌입니다.! 

여러 사용기에 혹 해서 1BOX 구입후 ㅋㅋㅋ...

지난번 OIL은 "오이스트  기x트 (1만3천원) 사용후

본 오일로 교환 1000Km 까 참자 참자 하다 결심하고

이제 오일을 내리고 다시 조금 비싸도"오이스트"

로 갑니다.

ㅋㅋㅋ 아랄 0W40(사용 해봤음)이나 쉘 AML이나 ...

2천여원 정도 차이로 악셀 반응을 기분 나쁘게 하여

이젠 이것 안 넣겠습니다.

장점 한가지 소음은 조금 감소 했습니다.

단점 : 연비 꽝 / 변속 타임 지연 

평점은 지난번 오일과 쉘 AML을 비교시 돈 만큼 좋지 않아 (불만) 

맥스크루즈 9월 출고 후 3700키로에서 첫엔진오일교환입니다.

 

순정대비 진동 소음은 아직 신차라 그런지 차이를 모르겠고

 

쭉 밀어주는 느낌은 상당히 좋습니다.

 

주로 차를 이용하는 아내가 전화하더니 차가 부드럽게 잘 나간다고 하던군요

 

모빌1 esp와 고민하다가 쉘로 갈았는데 만족합니다.

 

 

토요일 디비놀로 교체 하였는데,

상세 설명처럼 변속되는 느낌조차 들지 않네요..

너무 마음에 들어서 5만후에 또 갈을 생각입니다. 

 

배송은 확실히 빠르네요

주말에 교체 하니

교체후 느낌 작성해볼께여~

5W40같은 느낌이랄까요??

 

5W30치고는 굉장히 무거운 느낌입니다.

 

대신 5W30치고 후빨은 그럭저럭...

 

로얄퍼플쓰다 이거쓰니까 엔진소음 많이 들리네요 ㅠㅠ 

 

​13년 4월식 그랜드카니발 9인승 롱바디 입니다

DPF 장착 차량이구요

차구입후 쭈~욱 모빌원 포뮬러 M 5W40사용 해왔구요

이번에 처음으로 5W30 사용 했습니다

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진동&소음 똑 같구요...

5W40 에 차 느낌이 좀 가벼워요~

정말 몸으로 느끼는건 초반 스타트 입니다

정말 빨라요 ㅋㅋㅋ

5W40은 굼뜨는데 요놈은 초반 스타트 너무 좋네요....

고속주행은 안해 봤어요

주말에 함 달려야 겠네요.....

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초반 스타트 하나는 넘 맘에 드네요 ㅋ​

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2번정도 써보고 후기 올려 드립니다. 일단 캐나다제품은 써본결과 느낌은 거의 EP랑 비슷합니다.

즉,, 가속성위주의 시내주행용오일입니다. 모빌 EP보다 소음면에서 나은건 사실이지만 고속도로나가면 별반 차이는 없습니다. 제생각에는 정숙성이나 고속 많이 타시는 분들은 차라리 훅스나 JB저맨 같은 제품쓰는게 맞는것 같아 보입니다.

최근 EP가 기유가 한단계 내려가면서 내구성 문제가 많이 지적되고 있는데 그런면에서는 캐나다제품이 좀더 나은것 같습니다. 모빌EP가 5천정도 지나면 소음이 올라오는데 캐나다 제품은 느낌상 7000~8000 어차피 거기서 거기긴 한데 그래도 캐나다가 좀더 나은건 맞습니다.

결론은 EP대비 가격적인 메리트, 좀더 조용함, 시내위주의 연비주행이라면 OK..그러나 고속위주의 시외주행이라면..좀더 생각해 보셔야 할듯 합니다.

어쨌든 캐나다 제품이 EP보다 비싸게 판매되는 오일인데 이렇게 저렴하게 사용하게 될수 있어서 개인적으로는 크게 만족합니다. 캐나다제품이 공식 올림픽 지정오일인건 듣보잡은 아니라는 거고,, 구글링 해보시면 여러 실험평가에서 모빌 EP보다 꽤 좋은 성적을 보여주는 제품입니다. 교환전에 이것저것 많이 비교해보고 선택한거라 후회는 없고 후기를 쓰는 현재도 만원 밑급에서는 가성비 좋은 제품임은 틀림없다는 생각이 드네요..

 

저는 이 제품을 3년 전 부터 사용해 왔습니다.처음에는 크롬 휠 광택용으로 사용 하였고. 지금은 차체 도장의 광택과 관리를 위해 사용하고 있습니다.마음에 드는 점은  타올이 크고 두툼하고 매우 부드러워 스크래치 방지에도 좋고,광택도 타 극세사 이상 잘 나는것 같아서 지금도 이 타올을 몇 장 구입하여 계속해서 사용하고 있습니다.자동차 용품점에서 판매하는 극세사는 이 제품과 비교하면 크기가 작고 얇아서 지금은 사용하지 않고 있습니다.실물을 보면 위 사진에서 보는 것 보다 꽤 크다는 것을 느끼실 수 있을 것입니다. 

스포티지R 2013년10월 .  ZIC X7 LS 5W30싼맛에 넣어다가 스트레스만 받고 교환했어요..

현재 300km 정도인데 대만족.  출발시 부드럽고 이후 고속에도 부드럽게 밀어줍니다.

초기시동시 디젤 탈탈탈과 정차시 진동이 줄어들었어요. 연비는 별반차이없고..

리터탕 6000원에 가성비최고오일입니다..

엔진음이 많이 부드러워집니다.

다만, 주입후 몇시간 지나야 효과를 발휘하는게 장거리 출타중 주유하고 바로 운행해야 하는 경우에는 효과가 나오기 전에 연료를 다 써버리게 되는 것이 급한 사람에게는 답답할 수 있겟습니다.

그래도 화공약품이 아니라 친환경적인 성분인 것이 좋습니다.

오늘도 저녁에 주유하면서 한 병 넣고 주차장에서 재우고 있습니다.

내일 운행시 효과를 발휘하겠죠? 

나사 플러싱 사용후 교환했는데 엑셀링시 소음이 이전 광유보다 심해진 느낌입니다 조금 더 주행해보고 판단해야겠습니다

희안한건 플러싱을 넣고 주행하니 엔진소음이 확 줄었습니다 ㅎㅎ

엑셀링도 부드러워서 계속 밟게되더군요..

모빌원으로 교체했는데 교체한후가 더 시끄럽네요..ㅋ 

12년식 카니발리무진 차주입니다.. 2.2 R엔진이죠..

쉘의 AV-L 이나 ECT 0W30을 넣어볼까 했는데,, 어찌하다보니 AR-L을 넣게 되었습니다.

주입후 2,000KM 지났으니 트러블 기간은 지났다고 보구요,,

사용해 본 오일을 기준으로,, 결론부터 말씀드리면, 전체적인 느낌이나 체감성능은

베놀, 아이녹스, 훅스 보다는 못하고, 오이스트, 디비놀과 비슷한 정도입니다..

약간 묽은 느낌이라서 액셀링은 가볍지만 허당치는 감이 들때가 있고, 

소음은 비슷하거나 좀 더 올라옵니다.

외부에서 듣는 엔진음은 그렇게 거칠지않고 괜찮은데, 내부로 유입되는 엔진음이 더 커진듯 하네요.

 

그리고, 한때 레전드였던 힐릭스 울트라 0W40부터 현재의 제품까지,, 출발시나 저속구간에서 반박자

느린 반응성은 어쩔수가 없네요. 오일이 전반적으로 가벼운 느낌이 강한데, 이때문인지 초반 가속시나

주행탄력이 죽어서 재가속 할때면 살짝 반응이 더디다가, 약간 높은 톤의 부밍음을 내면서 반응하는

현상은 쉘의 특징인듯 합니다. (제가 디젤차만 몰았기 때문에 가솔린 차량에는 다를수도 있겠습니다.^^) 

 

이상한 점 또 하나,, 출퇴근시에 RPM을 유지하지 못하고 늘 킥다운이 되는 언덕 구간이 있는데요..

이 구간에서 킥다운이 안되고 버텨내는듯 하다가, 희한하게 이 구간을 지나서 엔진부하가 줄어들

시점에 변속이 되어버리는 경우가 있고, 변속 타이밍이 들쑥날쑥한 경우가 종종 있습니다. 

저배기량 고효율을 추구하는 르노계열 엔진에 최적화된 오일이라고 들었는데, 뭔가 R엔진이랑은

안맞는 구석이 있는듯 합니다.  

 

적고 보니, 영 별로인 오일 같이 되었는데, 제 카리 R엔진이랑 궁합이 좀 안맞는다는 것일 뿐이고,

주행성능이나 엔진사운드 등 기본기는 갖춘 오일입니다.

다음번엔 디젤쪽으로 평이 괜찮은 마바놀이나 바달 슈퍼펄사로 가볼려고 합니다..

빨리 오일 하나를 정해서 쭉 밀고갈려고 하는데 잘 안되네요..

좋네요^^  시내주행은 30계열 기존오일보다 묵직합니다.  단 고속빨은 최곱니다.

후빨이 정말 좋네요.  점도 또한 깨지지 않고 오래가서 가성비 대비 정말 좋은것 같습니다.

이번에 또 주문 들어갈려고 합니다.

 

기타 별별 합성유 다 써봤는데... lp 차에는 이놈이 마약인거 같네요^^