최근에 가성비좋다는 킥스파오1 0w40을 사용했었는데 엑스티어 top오일과 비교시 저 갠적으론 엑스티어가 잘맞네요 정숙성과 주행시 더 부드러운 느낌입니다 비용도 저렴하고 가성비로는 아주좋은 오일인거같아요~

동서차에 제가 함 넣어보라고 해서 넣었는데 무지한 동서도 참 조용하고 잘나가는것 같습니다 하고 칭찬을 하네요.. 앞에는 엡솔을 넣었는데 엡솔보다는 확실이 몸에 느낌이 온다고 하니 추천해준 저도 맘이 좋네요.무주에 항상 고맙게 생각합니다..

 

sm5 때부터 쭉 쓰고 있습니다.

확실히 좋킨한데 k7으로 넘어와서 단점이 하나 발생하네요.

규격이 "G11"로  삽입형 필터인데 매번 교환때 메가메쉬 필터의 밑부분인 플라스틱 부분이

차량 오일필터 장착부분에 늘러붙어서 빼내는데 고생좀 하네요.

이부분이 개선 되었으면 좋겠습니다.

 

이제 5년차 운행하며 항상 무주를 이용하고 있습니다.

이전 아디놀, 아랄E. C. J, 빌렌자, 암스, 수노코 이정도로 넣어봤습니다.

현재는 이제품을 넣고 10000KM 를 정확히 달려 보았습니다.

 

2010년식 2.0 운행100000KM 운행했습니다.

첨가제 : 하도 베리루베터보 1병,

교체 : 무주청주점 (사장님이 젊어 꼼꼼하고 믿음이 갑니다.)

 

 

1. 연비 = 별 5개

- 기존 수노코도 고속연비 18~19KM 까지 찍었습니다.

   이놈은 21.2KM 까지 찍힙니다. 물론 트립이지만 3KM 오차를 감안해도 엄청 높은 연비입니다.

* 교체 후 약 350정도 탓을때의 연비 입니다. 이후에는 더 올라갓씁니다. 속도는 사진때문에 느려진거구요. (안믿으실것 같아 사진 첨부합니다. ^^;; 절대 자랑질 아님 ㅠㅠ)

 

2. 정숙성 별 3개

- 뭐 디젤이라 특유의 소리는 있습니다. 이전과 달라진점은 모르겠습니다. 진동은 조금더 있더군요.

   거슬릴 정도는 아닙니다. (생각보다 엄청 민감한 1인입니다. ^^;;)

 

3. 가속성 별 4개

 - 이전 수노코도 어느정도의 토크빨은 있었지만 하도는 치고 나가는 리스펀스가 생각보다 좋았습니다.

    원래 잘 안쏘고 연비 모드 운전을 하지만 한번 밟으면 200 넘깁니다.(리밋해제 및 맵핑됨)

    얼마전 XG 3.0(동서 형님차량) 다이다이를 했는데 뭐.... 게임이 안되더군요.. ^^;; 물론 연식이 있지만

    쏘지 않는 타입이라 별하나 뺏네요 ㅎㅎㅎ

 

4. 내구성 별5개

 - 뭐 처음과 끝이 같은 오일이라고 해야 할것 같습니다. 소음은 조금올라오는듯 했지만

   성능면에서 끝까지 똑같이 밀어주더군요.

 

5. 특이사항

 - 엔진오일자체에 치료관련된 첨가제가 같이 들어있어 아무래도 더 좋지 않았나 생각됩니다.

    거기에 베리루베터보(C60 플러렌 첨가제)가 마찰을 줄여 더 시너지가 나지 않았나 합니다.

 

6. 총평 : 정숙성을 조금 감안하면 좋은 오일에는 틀림이 없는것 갔습니다. 그래도 무주에서 싸게

             구매 할 수 있어 너무 감사히 잘 섰습니다. ^^

 - 아참 이오일은 오일에서 향기가 납니다. ^^ㅎㅎㅎ 정말이예요~

 

* 극히 개인적인 생각이오니 참고만 하시면 되겠습니다.

* 제차는 엔진에 CL-100 코팅, 하도 맥심엄 2회 시공, 마이크로론 ATT,  마이크로론 연료코팅, VAD 2개장착, 필터 K&N 순정형, 싸이클론3 (와류유도장치), 냉각수는 폴라 부동액 이렇게 시공되어있습니다.

다른건 몰라도 엔진과 그외 장치를 업그레이 및 시공하는걸 좋아합니다. (외관은 순정 그대로임 ㅎㅎ) 

6천 키로 지나면서 오일 점도가 떨어지네요. 연비나 출력도 그저 그렇네요. 지포트 에서 구매한 오일중 만족감이 제일 떨어 집니다.

출고때부터 정숙성을 중요하게 생각해서 프로피카fs만 4년이상 사용해 오다가 >> 쉘AML로 넘어 왔는데 그닥 달라진건 못 느꼈는데 마침 쉘 재고가 없어서 아디놀을 한번 사용해 봤는데 지금까지 사용하던 오일 보다 엔진 반응성 좋습니다....풀악셀 자주 갑니다.........

지기네 좋네

포터2에 이제품 사용중인데요

이제까지 사용해본 엔진오일중에 참 괜찮은 오일이네요

가속력 정숙성 모두 만족합니다

포터2에 6.5~7리터 소요됩니다~~

많은 종류의 복원제 사용해봤는데 다른 제품들은 넣을때만 좀 부드러워지는 느낌이지만 이제품은 다르네요

처음에 공회전 10분시키고 하나넣고10분 공회전 두번째거 넣고 10분공회전 그리고 운행하면 소리는물론 부드럽게 잘나가네요 100킬미터 타고 세번째넣고 10분 공회전후 20-30킬미터까지  차가 무거워 지면서 잘안나가더라고요 100킬로미터쯤 지나니 엔진소리가 새차에서 나는 앵~~하는소리와 밟는데로 잘나갑니다 넣기전에는언덕길에서  엑셀밟으면 두두두~~~하는 소리가 났는데 지금은 붕하고 소리가 많이 틀립니다 지금껏 사용해본 첨가제중 최고라 생각됩니다 지금으로 봐서는 연비도 상당히 좋았졌고요 10만킬로이상 탄차는 체감효과가 클거 같네요 엔진 소리도 잡소리 체인돌아가는소리도 50프로이상 덜나고 진작 몰랐던게 아쉽네요 정말 적극추천하고 싶읍니다 참고로 전 효과를 체감하기위해서 엔진오일을 안갈고 1000킬로미터 코팅마치고 갈려고 합니다 보통오일갈고 넣으면 오일효과때문에 효능을 알기 쉽지 않은데 오일안갈은 상태에서 넣어보니 처음은 새오일로갈은 느낌이났고요 타면서 효과를 100프로  체감하고 있읍니다 넣는 과정은 좀 번거롭기는 하지만 지구상에서 복원제는 최고라 생각합니다 다른 제품보다 탁월합니다

 

모하비 4600 가솔린 타우

스타트시 후론트가 들썩이듯이 경쾌함

가속력 나쁘지않음

정숙성 만족하나

5천키로 주행하니 급격하게 소음이 올라옴

고속주행을 즐기지않아 후빨은 모르겠으나 170까지는 빠르게올라감

총평, 오일 교환주기가 짧은 유저들에겐 가격대비 훌륭함

 

5W40만 넣다가 5W30 으로는

처음 넣어봤는데요

진자로 차가 엄청 가벼워진 느낌입니다...

연비는 아직 잘 모르겠어요...

연비가 좋아지면 이걸로 쭉 갈생각입니다.

가벼운 느낌 싫어 하시면 40으로 가시길...

정말 가벼워진 느낌입니다.

제차는 스포티지r 디젤입니다.

첨가제라고 다 좋은 것은 아니지요...하지만 이 첨가제는 100% 합성엔진오일 교환시 같이 넣고 나서 고속도로를 100킬로 정속으로 한 두시간 쯤 운행하고 나면 차가 무서워(?)집니다. ㅎㅎ 스타트도 힘있고 부드럽고 고속에서 매끄럽게 쭉 뻗는 맛이 일품이지요. 값도 저렴해서 더욱 좋다고 생각합니다.

  

카렌스 LPG에  주입후 9천 키로 정도 지났는데요

파클 오일을 주입한 모닝 보다 점도유지가 잘 되고 있네요

모닝은 엔진오일이 빨리 열화 되는 이유가 엔진룸에 좁아서 냉각이나 유압조건이 미흡한 탓도 있지만

..

파클빌렌자는 주입후 6천 키로 지났고

모튤은 9천 키로 지났는데., 모튤은 점도가 아직 살아 있고

파클은 이물감이나 점도가 묽어진 상태라서 곧 교체를 해야 만 하더군요

..

경차에도 모튤 5W 40을 쓰기엔 점도가 무거운 감이 있어서 5W30 만 되도 넣겠는데..

한번 시도는 해보고 시승기 올려 봐야 겠네요

엑센트 디젤 2012년식 주행거리 230,000km 주행이 많은 관계로 가장 중요하게 생각하는 엔진오일에 

관심이 많습니다. ^^

그전 오일들은 오일의 다양성을 그리 생각지 않았던 때라 여러 오일들을 접해보진 못했습니다.   바로전 사용했던 챔피언 오일 아주 괜찮았습니다. ^^ 엔진오일 선택에 있어 더이상 업그레이드 없이 사용할려고 선택한 오일이 바로 이 제넘 입니다. 그리고 협력점에 가면 저렴한 가격에 오일들을 구매할수 있으니,

그 또한 장점 같습니다..

이제 5,000km 주행 했습니다..  저는 오일 교환 주기가 거의 20,000km 정도입니다.  이 오일도 그정도

까지 주행해 보고 올릴려고 했는데, 후기가 없어 올려봅니다. ^^

저는 차량 구매하고 책자에 있는대로 주기를 지킬려고 하다보니, 실수한게 있었습니다. 바로 미션오일

교환주기를 책자대로 하다보니 미션에 손상이 많이 간거 같았습니다. 그래서 저번 미션오일 교환때는 

마이크로론 att 첨가제 사용을 했었습니다. 미션이 많이 회복 되더군요. 한 80%정도 ^^ .  이 제넘오일 

사용후 느낀점은,,  차에 부족했던 밸런스를 다 잡아 주는거 같습니다.  사실 중립과 D모드 상태에서의 

진동은 그전에 잡아주질 못하고, 대책을 찾고만 있었는데, 이 엔진오일 갈고나서는 그 현상까지 

신차수준으로 잡아 주는것 같습니다.. 엔진오일이 미션과 그리 상관이 있었나 싶습니다.. ^^ 이 엔진오일은 주행자의 운전 습관에 따라서 반응을 잘 하는것 같더군요..  정숙성, 주행성, 등 아주 괜찮은 오일 이라고 생각합니다.. 

그리고 ㅎ 오히려 에어컨을 키나 안키나 차에 무리가는게 크게 차이가 없는거 같아서, 연비 면에서도 

제 생각엔 차이가 없는것 같습니다..  테스트 차원에서 장거리 주행시 에어컨 안키고, 그리고 

켜고 주행 했을시 에어컨 켜는것이 연비가 더 낳은 아이러니한 상황을 접했습니다.. 착각 이겠지요. ^^

하여튼 그전 엔진오일들은 에어컨 켜고 장거리 주행시 연비가 20미만  이었는데,, 

이 엔진오일은 에어컨 켜고 21정도 나오는것 같군요..  에어컨 키나 안키나 연비가 그리 차이가 없는것

같습니다.. 그리고 이 오일은 차량에 부족했던 밸런스들을 잡아주는 오일 같습니다.. 물론 정숙성, 주행성 나무랄때 없지요. ^^ 차후 원래 교환주기까지 탄후 다시 후기 올리겠습니다. 안전운전 하세요.. ^^

 

 

모빌원esp 5w30 2번넣고 갈아탔습니다.

 

오일갈고 일주일 지났습니다. 500키로 정도 탔구요

 

개인적인 오일 평가입니다.

 

우선 외부에서 들리는 소리는 큽니다. 달달달 소리가

 

내부에서 느껴지는 소음은 소폭 감소 했습니다.

 

그리고 모빌원과 비교하면 묵직함이 좀 떨어집니다. 가볍다는 느낌?

 

모빌원은 오일교체하면 몬가 꽉 잡아주면서 차가 묵직함이 느껴지는데

 

쉘 AM-L은 가볍기도 하고 고속에서 느낌도 모빌원보다 떨어진다는 느낌이네요

 

기유가 자체가 다르다고 해서 한번 써봤는데 괜히 갈아탔다는 생각도 들구요ㅎㅎ

 

아직 6통 반 남았는데 그렇다고 나쁜오일은 아닌거 같습니다.

 

아직 500키로 밖에 안탔으니 더 느껴봐야지

 

우선 초기 개인적인 느낌이였습니다.ㅋㅋ