가솔린 차량인데 정숙성은 물론 고속주행 까지 아주 좋은데요^^

가벼우면서 쭉쭉 밀어주고 더불어 연비까지 잘 나오내요

아집 7007 하고 비슷한 느낌이 있내요

가격대비 훌륭한 제품이라 생각합니다

다른오일은 생각도 안하게 만드네요....^^ 

 시내주행보다 고속도로 스포츠카 안부럽습니다... 믿고 고고

차량은 쏘렌토r 이고여

파오1 0w40도 사용중이고 이 제품도 좋은데

좀더 부드러운느낌으로 30점도 오일구매하려다

40점도지만 디비놀제품이 부드러운 느낌을 알기에

구매했는데 역시 가속시에 부드럽네요 진동도 줄었고여

점도 kixxpao1 0w40과 비교시 30과 40사이라고 보시면 됩니다

제일 많이 사용해본 아랄 0w40과 비교를 한다면 딱 가격 차이만큼 성능차이가 납니다.

악셀 반응, 순발력, 후빨 모든게 더 좋습니다.

연비주행을 하는편은 아니라 연비는 체크가 무의미하지만 살짝 더 좋은것 같긴 합니다..^^;;

또한 크루즈 디젤에 써본신분들은 아시겠지만 rpm을 올릴때 특유의 엔진소리가 있습니다.

뭐라 설명하기 어려운 터빈소리도 아닌 엔진소리도 아닌 모터의 회전음 같은 소리가 들리는데 전 그게 마음에 들더군요.

굳이 단점이라면 한 5000km 정도 주행후부터 특유의 엔진소리가 약해집니다. 성능의 변화는 느끼기 힘들구요.

전 시내8 고속화도로2 정도를 운행하고 짧은 운행도 많이 하기에 오일교환 주기를 짧게 잡는 편이라 더이상의 수명 체크는 하기

어렵습니다. 이전에 아랄이 4000km 이후에 필링이 나빠졌다면 esp 0w40은 6000km 까지는 유지한것으로 기억합니다.

시보레 유로5 디젤엔진에 펀드라빙을 즐기시다면 꼭 한번쯤 꼭 사용해보시라고 권하고 싶습니다.

한달 전쯤 교환시기때 재고가 없어서 모빌1 esp 5w30을 사용하고 있는데 시내구간 저rpm에서는 쓸만한데 그외에는

esp 0w40이 더 좋습니다.

그렇다고 esp 5w30이 않좋다는 말은 아닙니다.  그 가격 값어치는 하는 오일이라고 생각합니다..^^;;

취향에 따라 갈리는 느낌 때문이죠. 

지금은  모튤 8100 x-clean 5w40 을 사용해보려고 주문해놨는데.

모빌1 esp 0w40 과  모튤 8100 x-clean 5w40 을 비교해보고 한가지로 쭈욱 가려구요.

I40 GDI 가솔린 

쏘나타 트랜스폼 가솔린 2.0 오너입니다.

한마디로 강력추천입니다.

중형, 준중형 할 것 없이 차가 정말 달라집니다.

연비와 리스펀스를 먼저 따지는 스타일이라

0w30 위주로 넣고 다녔는데...

오이스트 5w30은 이 쪽 점도에 대한 제 선입견을 깨버리게 해주네요.

모빌1, 토탈쿼츠, 디비놀, 파워클러스터 등 여러 합성유를 서봤는지만

이렇게 만족감을 주는 오일은 처음이네요.

많은 분들이 오이스트, 오이스트 하며 두터운 매니아층을 가지고 있다는 것이

다 이유가 있네요. 정말 가격대비 짱인 듯 합니다.

* 정숙성 : ★★★★★

* 가속성 : ★★★★☆

* 연비 : ★★★★

터보차량에이어 뉴sm5차량에도 교환역시 부드러움과 무겁지않고 정숙성좋네요...정말써볼만한 오일임은 분명하고 적극추천합니다.

전에는 암테콜을 넣었는데무쟈게 실망만하다가 행사하길래 함넣었는데