| 내 용 | ||||
제품설명 |
◆ 최고급 윤활유 및 전문가 용 탑티어 ◆ 자동차, 보트, 오토바이 및 대형 트럭 용 ◆ 2005년에 설립, 빠르게 성장하고 있음 ◆ 이분야에서 기술적으로 최고 위치 ◆ 합성오일 분야 최고 전문가 집단으로 구성 ◆ 고성능 자동차 중점을 두고 제품을 개발 ◆ 열정과 노하우로 최고의 제품을 설계 ◆ 세계 최고의 실험실을 자체 보유하여 개발 ◆ 각 분야에서 최고의 전문가와 팀을 이룸 ◆ 시장을 신중히보고 고객의 피드백을 반영 ◆ 운전자의 제안, 의견 및 아이디어를 경청 ◆ 제품을 개선하기 위해 모든 팀원이 노력 ◆ 이것이 경쟁자들에게 계속 도전하는 방법 ◆ 레이싱 팀과 협력하여 개발에 적극 반영 ◆ 우리 제품의 성능 및 신뢰성에 대한 확신 ◆ 레이스에 참여한 선수들이 실제로 사용 ◆ 레이싱 결과 상당히 유의미한 성과 입증 |
|||
적용기술 |
◆ ESTER OILS : 60년 이상 동안 윤활 분야에 사용 ◆ PAO가 갖는 고질적인 문제를 해결 ◆ 윤활 제품에 대한 실질적인 개선을 보장 ◆ 최초의 합성 엔진 오일은 에스테르에 기반 ◆ 이들 제품은 역사상 꽤 성공적인 성공을 이룸 ◆ 이것이 우리가 에스테르를 고집하는 이유 ◆ 다른 등급의 합성 기유와 비교시 매우 우수  ◆ 에스테르 분자는 중간에서 매우 극성입니다 ◆ 극성은 양으로 대전 된 금속 표면에 끌리게 함 ◆ 결과, 금속 표면에 정렬되어 강인한 필름을 만듬 ◆ 이는 우수한 윤활성, 낮은 연료 소비를 가져옴 ◆ 에스테르는 강력하고 지속적인 필름을 만듬 ◆ 에스테르 분자의 극성은 분자간 인력을 극대화 ◆ 결과, 오일은 점도와 품질을 오래 유지하게 함 ◆ 또한, 증발에 의한 오일 소비가 감소하게 도움 ◆ 이 극성은 또한 좋은 용매와 분산제 역할을 함 ◆ 에스테르가 연소 잔류,물,불순물을 제거 함 ◆ 슬러지 또는 바니시 침착 물 생성을 방지한다 ◆ 이러한 성질은 보다 깨끗한 엔진을 유지하게 함 |
|||
제품특징 |
◆ 획기적인 연료 절약 (- 2 ~ - 3 %) ◆ 내부 마찰의 감소 (TUV 테스트 - 30 %) ◆ 출력의 현저한 증가 (+ 2~ + 4 %) ◆ 오일 소비 혁신적 감소 (최대 - 50 %까지) ◆ 최적의 보호 기능과 확장 된 엔진 수명 ◆ 에스테르 기반 합성 고성능 엔진 오일 ◆ 사실상 모든 제조업체의 요구 사항을 능가 ◆ 탁월한 내마모성과 탁월한 고온 보호 ◆ 뛰어난 저온 특성으로 겨울철 시동성 우수 ◆ 연료소비를 억제하여 연비를 상승에 기여 ◆ CO2 배출 감소로 인한 환경보호에 유리 ◆ 엔진 출력을 크게 향상시키는 데 도움 ◆ 높고 안정한 점도 지수는 엔진성능을 보장 ◆ 빠른 콜드 스타트는 차량의 손상을 방지 ◆ 뛰어난 열 안정성을 제공하여 엔진 보호 ◆ 발화 순간부터 엔진 보호를 보장합니다 | |||
성능등급 |
ACEA C3 VW 504.00/507.00 MB 229.51 BMW LongLife 04 Porsche C30 |
|||
표준물성 |
MSDS 참고 | |||
저는 아우디a8 4,2휘발유차량인데 기존 모빌원 올라운드황금만 줄곧써었네요
시내주행(70~100Km)-50% , 고속주행(100~170Km) - 30% , 저속주행(50~60Km)20%
이번에 제넘소개받고 인터넷등 좋다길래 금액부담있었지만 사용해본결과.......
가속성...순간차고나가는느낌 짱이구요
소음.....좋습니다..전숙해요 차고나갈때 소리또한좋습니다
연비....비슷합니다..크게좋아진건 모르겠네요
느낌이다른 엔진오일만은 맞아요
2만~3만원 사이금액으로 오일교환 생각하시면 한번경험해보세요
오일점도는 아직 1만이 안되서
더느껴봐얄듯...ㅎㅎ
제넘 X1 좋은거 다들 아시잔아요?^^
작년 뉴코란도C 한번 넣어보구 괸찮아서 게속 X1만 고집하내요
신차를 바꾸면서도 X1ㅎㅎ 점도 유지력과 복원능력이 뛰어난듯 하내요
급가속은 안하는 편이고 거의 메다 꺽는 스타일이라 8000KM를 운행 해도
신유 넣을때라 별반 차이를 못느끼내요 지극히 개인적인 의견입니다
x1쓰고 xpg 쓰고 다시 x1으로 왔네요
이제 정착입니다.
x1 쓰다가 가벼운 ? 경쾌한? 느낌이 좋아서 잘 쓰다가
욕심이 생겨서 더 상위등급으로 xpg로 넣어봤습니다.
솔직히 정숙하고 XPG가 압승이구요~
가속력 면에서는 X1 손을 들어주고싶네요.
개인적으로 막 밟는 스타일은 아니라서 저한테는 X1이 맞는거 같아 이 오일로 정착하렵니다.
상위등급이라고 다 좋은게 아니라 본인에게 맞는 오일을 찾아야 한다는 말을 뼈저리게 느꼇네요.
솔직히 XPG는 저와는 안맞구요,, 두 오일을 간단히 비교하자면.,
X1 가볍고 경쾌하고 가속력이 좋다 연비도 좋다.
XPG 정숙하고 부드럽고 파워가 좋다 연비도 좋다.
연비 부분은 엇비슷한거 같네요.. 안써 보신분들은 둘다 써보시고 선택하세요.
지극히 개인적인 후기입니다.
다년간 쉘 울트라 써오다 기회가생겨 제넘x1 사용해봤습니다.
제가 전문가도 아니고 그동안 써왔던 쉘과 단순비교시
진동&소음은 쉘 울트라보다 미세하게 좋은듯합니다.
지금12월 겨울이라 처음시동시 진동&소음은 어느정도 있지만 예열이 어느정도 되면 금새 정숙해 지네요.
쉘제품 특유의 초반 스타트시 묵직하다면 제넘은 초반 스타트 무거운감없이 출발합니다.
중,고속 100km 넘어가서는 차이가 없는듯 합니다. 두제품 모두 가속 잘받고 잘 달립니다.
연비는 원래 잘신경을 안써서 잘모르겠습니다.
보통 1만km에 오일교환하는 저로썬 교환시기까지 내구성이 유지되는지에따라 최종평가를 하겠지만
에스테르기유라는 가격적 부담감만 어느정도 안정이 된다면 현제로썬 다음에도 충분히 사용해볼만한 제품인거 같습니다.
택/배/사 |
|
배/송/비 |
|
일반상품 |
|
묶음배송 |
|
예약상품 |
|
반품/교환/환불 |
|
제품 A/S |
|
반품/교환이 불가능한 경우 |
|
반품주소 |
|
