이전까지 모빌 슈퍼3000사용하다가 요번에 이 오일로 교환하고 2일 사용후 느낀점 입니다. 일단 엔진음이 카랑카랑에서 크렁크렁으로 번했습니다. 소음도 앞전 오일과 비교시 줄어들었구요. 오일갈고 약간의 변속 지연이 있는듯하나 요건 좀더 지켜봐야 겠습니다. 이 가격에 이 정도면 대박입니다.

차종은 K7 LPI 구요, 총 주행거리 69,000키로 주행한 상태입니다.
3년전 구매후 전자제어??뭐시기 튜닝했다가 시동이 꺼지는 일이 반복적으로 발생해서 1년전 다시 순정으 돌아왔네요. 연비는 올라갔는데 출력이 눈에 띄게 줄었습니다.ㅠ 그래서 심심풀이?로 메가에에필터 구입장착하고 주행하다가 작년에 Dynamo테스트 했던게 있어서 다시 Dynamo에 올렸습니다.원래 튜닝좀 해보고 차량에 관심이 있으신 분들은 순정형필터들이 별 효과가 없을을 많이들 알고 있을줄로 압니다. 뭐.. 일단 결과는 아래와 같습니다.
1년전 순정상태 : 170.17마력, 토크 22.54 //메가에어필터 장착 : 176.89마력, 토크 24.84 일단 마력보다는 토크빨 상승이 엄청납니다. 가스로 순정 딸 수 있을듯 ㅋㅋ
크게 기대 안했었는데, 필터 하나에 차가 이렇게 달라지니 흡족하네요^^ 가스차는 일단 공기흡입이 매우 중요함을 다시 한번 느꼈습니다. 예전에 튜티터에서 활동하던 시절, 다수의 동호회차량들을 모아 동호회차원의 검증작업을 한 적이 있었습니다. 그때 테스트했던 제품중에 KN필터가 있었는데 그제품도 상당히 평이 괜찮았던걸로 기억합니다. 물론 가격대가 10만원이 넘어가니 쓰시는분은 극히 제한되어있긴합니다. 제가 메가에어필터내용을 쭉 읽어봤는데 특징이 상당히 KN필터와 닮아있었습니다. 호기심이라면 호기심이지만 제 생각에는 비슷한 계열의 필터가 아닐까 생각드네요.

아무튼 제가 내린 결론은 일단 테스트결과 가스차에는 상당히 효과가 있다는것과 이론상?? 이부분은 단순 이론적인 제생각입니다. 저배기량에서 고배기량으로 갈수록 효과가 클것이라는 점입니다.

테스트결과 자료는 생각보다 많은데 정리해서 올리려니 엄두가 나질 않네요. 다시 정리해서 다시한번 올리도록 하겠습니다..ㅋ

5W30 점도인데 10W40 점도에 가깝게 느껴지고

저속에서 밟아도 알피엠만 올라가고 속도는 두박자 늦게 올라갑니다.

진동 소음 연비면에서 안좋고 어느정도 주행한 후 고속에서 밀어주는 힘은 있네요.

주행감은 현재 가솔린차량인데 가볍고 경쾌하기 보다는 

약간 무겁고 부드러운 디젤차량 타는 느낌으로 바뀌었습니다.

내구성면에서는 나은듯하며 그외에는 크게 나은바 없는듯 싶습니다.

 

 

기존 아반떼MD 탈적에 알파 많이 애용했었는데 올해 차량을 바꾸면서 다시금 이용하게 되내요

기름만땅 넣을때 마다 한병씩 3회정도 넣어주니 연비는 잘 모르겠고 차는 잘 나가내요^^

엔진소음은 별 차이없지만 더 넣어봐야 알것 같내요 일단 차만 잘 나갑니다 ㅋㅋㅋ

 

8000KM에 메가파워 교환 했구요 현제 5000KM를 운행한 결과 아이들링시

소음은 디젤 특성상 약간은 있고 초반스타트  잘치고 나가고 특히 중 고속 파워는 꾀 좋습니다

시속80~150KM 정도는 걍 잘나가요^^ 다음 오일은 쉘 C4 주문해놨는데 다음에 또 후기 남길께요

참고로 늘 무주에서 구매를 하지만 언제나 착한가격에 구매하게되서 감사합니다^^

참고로 연비는 트립상 고속 100~130km 주행시 16~17정도 나오구요

막히는 시내연비는 에누리 없이 8.5 나오내요

 

 

오천키로 타고 순정오일 빼버리고 이 제품 투입.

연비는 순정이랑 비슷하지만 소리가 약 10프로 더 조용해 졌습니다.

밀어주는 힘도 약 10프로 더 좋아졌습니다.

순정보다는 확실히 좋습니다..!!!

미션1단 더 늘어난 느낌입니다.! 

여러 사용기에 혹 해서 1BOX 구입후 ㅋㅋㅋ...

지난번 OIL은 "오이스트  기x트 (1만3천원) 사용후

본 오일로 교환 1000Km 까 참자 참자 하다 결심하고

이제 오일을 내리고 다시 조금 비싸도"오이스트"

로 갑니다.

ㅋㅋㅋ 아랄 0W40(사용 해봤음)이나 쉘 AML이나 ...

2천여원 정도 차이로 악셀 반응을 기분 나쁘게 하여

이젠 이것 안 넣겠습니다.

장점 한가지 소음은 조금 감소 했습니다.

단점 : 연비 꽝 / 변속 타임 지연 

평점은 지난번 오일과 쉘 AML을 비교시 돈 만큼 좋지 않아 (불만) 

맥스크루즈 9월 출고 후 3700키로에서 첫엔진오일교환입니다.

 

순정대비 진동 소음은 아직 신차라 그런지 차이를 모르겠고

 

쭉 밀어주는 느낌은 상당히 좋습니다.

 

주로 차를 이용하는 아내가 전화하더니 차가 부드럽게 잘 나간다고 하던군요

 

모빌1 esp와 고민하다가 쉘로 갈았는데 만족합니다.

 

 

토요일 디비놀로 교체 하였는데,

상세 설명처럼 변속되는 느낌조차 들지 않네요..

너무 마음에 들어서 5만후에 또 갈을 생각입니다. 

 

배송은 확실히 빠르네요

주말에 교체 하니

교체후 느낌 작성해볼께여~

5W40같은 느낌이랄까요??

 

5W30치고는 굉장히 무거운 느낌입니다.

 

대신 5W30치고 후빨은 그럭저럭...

 

로얄퍼플쓰다 이거쓰니까 엔진소음 많이 들리네요 ㅠㅠ 

 

​13년 4월식 그랜드카니발 9인승 롱바디 입니다

DPF 장착 차량이구요

차구입후 쭈~욱 모빌원 포뮬러 M 5W40사용 해왔구요

이번에 처음으로 5W30 사용 했습니다

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진동&소음 똑 같구요...

5W40 에 차 느낌이 좀 가벼워요~

정말 몸으로 느끼는건 초반 스타트 입니다

정말 빨라요 ㅋㅋㅋ

5W40은 굼뜨는데 요놈은 초반 스타트 너무 좋네요....

고속주행은 안해 봤어요

주말에 함 달려야 겠네요.....

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초반 스타트 하나는 넘 맘에 드네요 ㅋ​

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2번정도 써보고 후기 올려 드립니다. 일단 캐나다제품은 써본결과 느낌은 거의 EP랑 비슷합니다.

즉,, 가속성위주의 시내주행용오일입니다. 모빌 EP보다 소음면에서 나은건 사실이지만 고속도로나가면 별반 차이는 없습니다. 제생각에는 정숙성이나 고속 많이 타시는 분들은 차라리 훅스나 JB저맨 같은 제품쓰는게 맞는것 같아 보입니다.

최근 EP가 기유가 한단계 내려가면서 내구성 문제가 많이 지적되고 있는데 그런면에서는 캐나다제품이 좀더 나은것 같습니다. 모빌EP가 5천정도 지나면 소음이 올라오는데 캐나다 제품은 느낌상 7000~8000 어차피 거기서 거기긴 한데 그래도 캐나다가 좀더 나은건 맞습니다.

결론은 EP대비 가격적인 메리트, 좀더 조용함, 시내위주의 연비주행이라면 OK..그러나 고속위주의 시외주행이라면..좀더 생각해 보셔야 할듯 합니다.

어쨌든 캐나다 제품이 EP보다 비싸게 판매되는 오일인데 이렇게 저렴하게 사용하게 될수 있어서 개인적으로는 크게 만족합니다. 캐나다제품이 공식 올림픽 지정오일인건 듣보잡은 아니라는 거고,, 구글링 해보시면 여러 실험평가에서 모빌 EP보다 꽤 좋은 성적을 보여주는 제품입니다. 교환전에 이것저것 많이 비교해보고 선택한거라 후회는 없고 후기를 쓰는 현재도 만원 밑급에서는 가성비 좋은 제품임은 틀림없다는 생각이 드네요..

 

저는 이 제품을 3년 전 부터 사용해 왔습니다.처음에는 크롬 휠 광택용으로 사용 하였고. 지금은 차체 도장의 광택과 관리를 위해 사용하고 있습니다.마음에 드는 점은  타올이 크고 두툼하고 매우 부드러워 스크래치 방지에도 좋고,광택도 타 극세사 이상 잘 나는것 같아서 지금도 이 타올을 몇 장 구입하여 계속해서 사용하고 있습니다.자동차 용품점에서 판매하는 극세사는 이 제품과 비교하면 크기가 작고 얇아서 지금은 사용하지 않고 있습니다.실물을 보면 위 사진에서 보는 것 보다 꽤 크다는 것을 느끼실 수 있을 것입니다. 

스포티지R 2013년10월 .  ZIC X7 LS 5W30싼맛에 넣어다가 스트레스만 받고 교환했어요..

현재 300km 정도인데 대만족.  출발시 부드럽고 이후 고속에도 부드럽게 밀어줍니다.

초기시동시 디젤 탈탈탈과 정차시 진동이 줄어들었어요. 연비는 별반차이없고..

리터탕 6000원에 가성비최고오일입니다..