벨로터보 차량과 산타페를 교환......교환 후 처음엔 별느낌없었는데 운행을 하다보니 이오일의 진가가 나오네요...최고의 부드러움 가속성 역시 최고내요....오일에 관심이 많은 한사람으로 퀄리티가 있는것이 역시 틀리다는것을 다시한번 느끼게 해준오일입니다.기존 G에너지,신틱스E,부스터,제넘,유로루브,파켈로 등등 오일마다 좋긴했지만 그래도 역시 역사와전통이 있는 리퀴제품 좋습니다. 오일의 한게점은 어디일지 ^^다음교환대상은 토네이도 무점도 터보입니다.

 

지금 500키로 정도 탔는데

초중고속에서 쭉쭉 ~ 밀어주네요~ 순정오일 보다 훨씬 좋네요 ㅎㅎ

대신 소음과 진동이 좀 있는데 심한편은 아니구요

에어컨켜도 안킨것처럼 잘 달리니 오일발이 정말 좋긴 좋네요 다음에도 이걸로 갈아야겠네요..

아참 제가 쓴건 로얄퍼플HPS 입니당~

오늘 교환했습니다~ 좋네요. 

리퀴몰리 최고 제품 답습니다. 

시원시원한 가속, 부드러운 엑셀.. 하나 나무랄게 없네요.

예전 느낌 그대로..ㅋㅋ 내구성은 다들 아시니깐 패스.

 

기존 비졸에서 연비가 넘 안나와 쉘로 바꿨습니다.

 

 - 정숙성 :  일단 비졸과 견주어 비슷하고 정말 조용합니다.

  - 연  비 : 시내주행 =>(비졸4.5km)  (쉘5.1km) 조금향상

                고속주행 => (비졸 8.5~9.2km)  (쉘 10 ~ 11km) 2킬로 정도 향상

 - 진  동 : 엔진오일 갈고 첨에는 미세 진동이 있었으나 타다보니 사라짐.

 - 가  속 : 시내바리는 그럭저럭 탈만하고 고속에서는 아쉬운 점이 많네요, 가속력은 별로 치고

              올라가느 맞이 없는것 같네요,,,140정도에서,,

 

 

 - 전체적으로 보면 쉘 가성비는 정말 최고인것 같습니다.

 

2011년식 마티즈크리에이티브(스파크) 가솔린 오토

주행거리 : 14만키로(12만키로부터사용)

오일교환주기 : 2500 ~ 5000키로 또는 6개월

 

신틱스MAX 5W30. 정말 물건이긴 하군요.

출.퇴근길이 시내100프로. 주말에 가끔 고속도로 운행.

 

일딴 신틱스PRO보단 MAX를 선택했습니다.

에스태르보단 정숙성과 초반응답성을 생각해서,

파오기유 기반오일로 선택하였습니다.

 

 

★ 신틱스MAX 5W30 사용후기 들어갑니다. ★

 

제가 시내 운전스타일이 급출발, 급가속 많이하며,

기어 강제 따운시켜 3단으로 6천RPM(레드존)까지 자주 사용합니다.

5000키로 마다 4번의 오일을 교환 하였습니다.

 

처음 시동시 살짝 묵직한느낌이 듭니다.

이게 묵직한 오일인가 느낌이 들정도?

그것도 잠시 엔진 열이(흔히들 예열 이라고 하죠) 올라가면,

오일 성분이 바뀐듯 초반 반응성이 가벼워 집니다.

 

주행 감각은 앞에 사용한 오일 패트로나스랑 유사합니다.

120 속도 까지 잘치고 올라갑니다.

(경차라는걸 생각해주시고요)

앞전 페트로나스에 비교해서 거의 유사하지만,

페트로나스가 퍼포먼스쪽? 오일에 가깝다면,

신틱스는 좀더 정직한? 오일에 가까운듯 합니다.

또 신틱스가 페트로나스 보다 좋은점은 내구성 인듯 합니다.

 

앞전오일들은 모두 5천키로 전에 소음이 올라오는 부분이 있엇지만,

신틱스 오일은 5천키로 마다 4번 교환하는 동안 소음이 올라온적이 없네요.

오일교환하고 처음느낌 그대로 유지되는게 마음에 들더군요.

지금까지 사용한 오일중에서는 내구성이 가장 좋은듯 합니다.

내구성에 큰점수를 주고 싶네요. 소음쪽에서도 조용합니다.

 

시내주행 비중이 크며 내구성 좋은 오일을 찾으시면서

조용하며 초반반응성 위주 오일 찾으시면 신틱스MAX. 추천 합니다.

 

다음 오일로 카르보RS - 5W30 교환 예정입니다.

카르보RS 오일이 시내주행용으로 최상급 오일로서. .

5w30점도 중에서 초반반응성좋은 오일중 탑3안에 들어간다네요. .

 

총 평

 

구형 아랄G 0W30

정숙성3점, 반응성4점, 고속주행3점, 내구성 3점

 

패트로케나다 5W30

정숙성3점, 반응성3.5점, 고속주행3.5점, 내구성 3점

 

패트로나스 5W30

정숙성3점, 반응성4점, 고속주행4점, 내구성 3.5점

 

@ 신틱스MAX 5W30

정숙성3.5점, 반응성4점, 고속주행 3.5점, 내구성 4점

프로피카 pao 좋다는소문듣고 넣엇는데, 만족치못해서,아랄 xmf lll이거 무주사장님의 추천으로 넣엇습니다.사실 저가 오일이라 기대안햇습니다.결론은좋습니다.강추하며 제차는 lf소나타입니다

항상 쉘만 쓰다가 뭔가 2%부족한 느낌이 있었는데 그걸 채워주네요. 워낙 유명해서 한번 써보고 싶었는데 만족합니다. 쉘도 연비는 좋았지만 이놈도 저온 유동성이 좋아서 그런지 연비 잘 나오네요. 파오기유가 내구성이 좋아서 1만km이상 타도 문제가 없죠. 이런면에서는 쉘보다 높은 점수를 줘도 될듯합니다.개인적으로 모튤이나 셀레니아 같은 고가 수입오일에 비해 전혀 뒤떨어지지 않습니다. 점도 표시 뒤편에 있는 숫자와 본인 차량에 맞는 오일 점도 비교해서 맞춰 넣으시길 바랍니다. 간혹 정숙성이 좋다고 규정 점도보다 높은 거 넣으시는 분들 있는데 유압태핏에 걸리는 압력에도 영향을 줘서 밸브오버랩 타이밍도 변합니다. 그래서 연비도 나빠지구요. 가급적 순정 점도에 맞추세요. W앞쪽 숫자는 겨울철 시동성 표기에 따른 동점도 숫자이니 신경 안 쓰셔도 됩니다.  

S-OIL 7 GOLD 5W30 ACEA C2C3 만족하는지만 보고 무주지포트 협력점 방문 교환후

딱 5천키로 타구 훅스로 넘어갈려고 합니다.

지금껏 느낀점은 솔직히 크게 못느꼇구요 처음 교환하고 순정교환했을때보단

엔진소음이 조금 줄었다는 느낌. 평소 잘 밟지 않는 스타일이라 치고 나가는 이런건 잘 모르겠습니다.

암튼 순정에 비해 저렴하고 괜찮다는것.

쉘, 아랄 다써봤지만.... 이정도 가격에 성능 이정도 뽑아주는 놈은 이것밖에 없는듯 합니다.

동호회에서 킥스도 추천을 많이 하던데 넣고 딱 2000빼고 뺐네요. 개인적으로 점수를 준다면

킥스<<<<아랄<<쉘<쿼츠 입니다. 쉘이 반응성이 괜찮긴 하지만 정숙성쪽에서는 쿼츠 절대 못따라옵니다.

그리고 중요한거 하나는 고속도로 나가면 쉘이든 아랄이든 킥스든 쿼츠랑 성능차가 엄청 벌어집니다.

0W넣고 140이상 밟아본 오일은 쿼츠밖에 없네요.

쏘랭이 탈때 모빌꺼 터보디젤만 넣었는데 얼마전까지 케파 중고로 구매후 2년타다가 저번달에 올뉴쏘랭이로 바꿨네요. 개인적으로다가 엔진오일에 특히 신경을 많이 쓰는 편인데 구쏘랭이도 중고로 팔때 사가시는 분이 엔진소리듣고 샀을 정도로 관리를 잘하는 편입니다.ㅎㅎ

그래서 특히 엔진오일에 신경을 많이 쓰는 편인데 구소랭이 탈때도 모빌 터보디젤만 고집했습니다. 터보디젤 제품들이 내구성이 끝장나고 특히 소음 억제력이 좋아 부드러운 주행이 가능합니다. 모빌 터보디젤은 단종된지 좀 됐지만 캐스트롤에서 터보디젤을 만들다니 참 거시기 하네요. 원래 모빌하고 캐스트롤은 라이벌관계인데 마치 모빌 터보디젤 단종되자 캐스트롤에서 이때다 싶어 만든것 같은 느낌??ㅋㅋ

교환하고 주행한 느낌은 딱 모빌 터보디젤 느낌입니다. 더도 아니고 딱 그만큼. 모빌 터보디젤 많이 사용하셨던 분들이라면 그래 이느낌 하실겁니다. 

가격도 괜찮고 RV차량이시면 한번쯤 권하고 싶은 오일입니다.

동호회나 주변분들의 좋은평을 보고 듣고 나니 믿음이 생겨 구매하였습니다.

오일교환후 초기에는 굼뜨고 못밀어주고 부드럽지못해서 왜이러나...싶었는데..

2천키로 정도 타고 다닌 지금은 너무 만족합니다.

고속주행이 좀 있어서 40점도로 선택했는데 만족합니다.

중후반에서 쭉 밀어주고 정숙성도 참 좋네요.

6~7천정도 되면 소음과 힘이 좀 딸린다고 하는데...

아직은 잘모르겠네요. 중고차 구매후 첫 교환이라 7천정도 되면 교체해줄생각입니다.

 

 

예전의 그 명성 아랄이네요. 반갑다 아랄.

 

10만원남짓 하는 첨가제제품 넣어 봤는데 별로구요 세정제밑 기타 알약등 다 써봤는데...이제품이 가장 좋으네요 넣자마자 소음등이 확연히 달라졌습니다... 좋아진거 같습니다..가 아니고 확연히 달라졌어요   참 운긴건데 신기하게 효과가 있구요 7천 정도 달리니까 점점 원상태로 오는듯 합니다. 정비사업소에서 처음 알았는데...엔진첨가제는 첨가제일뿐 윤활류가 아니라서 이것도 분순물이라는거죠 원래 첨가제 넣고 어느정도 엔진돌리고 엔진 오일을 빼고 다시 새앤진을 넣어야 마모복원이든 코팅이든 된후 불순물을 제거 하는거랍니다. 첨가제 회사들도 그렇게 해야한다고 합니다. 조금더 뛰면 오일 갈때가 돼서 지금 넣고 천킬로 되면 다 빼서 버리고 새 엔진오일 넣을때 첨가할라구요 [디젤] 엔진소음 차량떨림 심하신분 추천합니다. 

조금 늦은 후기 입니다. 계속 현대블루헨즈에서 쿠폰으로 순정만 사용해 오다 1년전부터 아랄을 시작으로 합성유를 사용하기로 결정 하였습니다. 현재 2번째 교환인데 동호회에서 아랄 진품이 무주에 있다고 해서 관리자님 졸라서 등업했네요. 기존 아랄도 나쁘진 않았지만 새 제품을 사용하기 전에는 언제나 흥분됩니다. 기존 불순물 제거를 위해 플러싱을 하고 아랄을 넣고 약 1,000km 를 달리고 있습니다. 엔진도 훨씬 부드럽고 가속력도 개선되고 무었보다 연비가 개선이 된 점이 마음에 듭니다. 엔진의 정숙성도 향상 되었구요^^^ 물론 고가의 합성오일을 사용하면 더 좋겠지만 가성비면에서 매우 만족 합니다. 저는 계속 구입해서 사용할 예정 입니다. 감사합니다.  

영사공만 쓰는데 오이스트 이후 만족도가 젤 높은거 같음..

가격은 오이스트보다 싸지만 거의 비슷한 성능 뽑아줌..