K3 디젤 사용 후기 입니다.
평가점수
모튤 x-clean 8100 4만여 키로 정도 써 오다가 이번에 캐스트롤 엣지 스포츠신형
0w-40 으로 바꿨는데 확실히 부드럽게 나가긴 하네요~
다만 모튤에서는 가속할때 묵직하게 치고나가는 맛이 있었는데 이 제품은 그게 없네요~
전 다시 다음번에 모튤로 돌아갈거 같네요~ ㅎㅎ 부드러운 가속을 원하시는분은 쓰시면
괜찮을듯 합니다~
오일필터 등등 이것저것 많이 구매했습니다.
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합성유 교체한지 벌써 3번째 입니다.
필터는 순정만 사용했는데 첨으로 이제품 사용해봤습니다. 출력이 확실히 좋긴 합니다.
교환주기가 합성유랑 비슷해서 관리하기 편하구요.
에어필터도 메가메쉬꺼 써보고 싶은데 까페 공구로 사놓은게 좀 있어서 당분간 그거 써야할듯 합니다.
앞으로도 저렴한가격 잘 부탁 드립니다.
추천합니다.
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아랄 0W40쓰다가 이제품 선택했습니다.
0W제품들이 C3있는게 몇개 안되죠.- - 루카스 0W40도 평가가 상당히 좋은걸로 아는데 무주에 아직 입고가 안되었다고 해서 그래도 한때 쫌 날렸던?? 이넘으로 선택했습니다.
아랄 예전에 원통으로 나오던걸을 몇번 써본적 있는데 그때는 3만원 정도 했지요. 무주에서 싸게 팔긴했지만 2만원 초반대로 꽤 비쌌던걸로 기억합니다. 아무튼 아랄 구형은 레전드급이죠. 신형 바뀌면서 평가가 안좋아서 5W30제품만 쭉 써왔는데 다시 0W40으로 넘어오니 확실히 RV는 0W40이구나 하는 느낌입니다.
30을 연비때문에 많이들 쓰는거 같던데.. 제가 동호회 활동 할때는 RV는 거의 40점도만 썼어요. 정숙성이 젤 큰이유였지요. 하지만 연비에 대한 갈증때문에 0W40은 가장 이상적인 점도였습니다. 그래서 아랄이 엄청 떴었던거지요. C3있는 0W40은 당시 오이스트,아랄,디비놀,캐스트롤 스포츠가 대세는데 디비놀은 신형 바뀌면서 C3가 없어지고 탈락,캐스트롤 스포츠도 단가문제로 국내 수입 중단,, 오이스트는 성능은 좋지만 아무래도 저같은 서민이 쓰기에는 약간 비싼감이 있었죠.
아무튼 만원 초반대 오일들만 주로 교환하는 저로써는 선택지가 아랄 밖에 없는데 이게.... 신형 바뀌면서 후기들이 똥이라 비교적 점도가 있는 30위주로 교환했습니다. 다행이 스포츠가 다시 무주에 들어와서 위안이 됩니다. 5W30의 정숙성에대한 갈증, 5W40의 연비문제 이두가지를 쇼부보시고 싶으신 분은 0W40이 답입니다.
가속력 고속영역 최고~
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수명은 좀짧지만 300v 성능하나는 의심할필요가 없이
믿고 그냥넣으면됩니다
최고속도 더나오고 가속력은 일품입니다
단지 내구성이 좀 딸린다는게
그만큼 에스테르가 많이 첨가되어 있다는 의미겠죠^^
오직 달리기만 생각하신다면 강추~
PAG기유 넣어봤네요.
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차세대 5기유라고 하는 PAG기유 한번 큰맘먹고 넣어봤습니다.
협력점에서 싸게 해주네요. ㅋ 이번 신제품은 PAG기유가 베이스로 들어갔다고 하던데 확실히 오일이 특이하긴하네요. 일단 교환후 100KM정도만 주행해봤지만 아주 아주 좋네요.ㅎ
조용하면서도 엑셀감이 좋네요^^
빠른배송 감사합니다.
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그러나 오일이 캔에 포장되어 있어서 그런지
터지지 않았지만 군데군데 찌그러져 있었습니다.
포장에 조금만 더 신경써 주셨으면 합니다.
그랜드카니발R에 잘 맞는 것 같습니다.
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제가 원래 둔한 편이라 잘 모르는데 이번에는 오일 교체 후 느낌이 조금 다르네요
차도 잘 나가는 것 같고.
중고로 업어와서 그전까지는 암테콜, 잠깐 광유, 카르보 5W30 썼는데 5W40이라 그런지
오일이 좋아서 그런지 여튼 좋습니다. ㅋ
추천합니다.
부드럽네요...
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교환하고 나니...
차량이 조용하고 부드럽네요.. ^_^
내구성이 1.5배정도 길어진것 같습니다
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3년째 아랄만 계속 써왔습니다.
매번 7000마다 교환했는데 현재 9000주행중인데 너무 조용합니다.
만킬로 까지 가능할듯 합니다.
Mobil1 ESP 0W40 SHC Synthese Tech.
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예전 Fully Synthetic 사용했을때 약간 무겁지만 엔진음 조용한것을 기억하고 이번에 주문했는데
같은 0W40 인데 SHC Synthese Tech.는 저, 중, 고속에서 잘 나가네요.
엔진음은 약간 카랑카랑해진듯 하고 초반 둔했던 예전 제품과는 다르게 전구간에서 가볍습니다.
공회전, 가속등 느낌이 같을거란 생각을 했는데 완전히 다른 물건입니다.
외국에서도 같은 질문을 많이 하는것으로 보이는데 ...
Fully Synthetic VS SHC Synthese Tech. 차이가 뭔지 정말 궁금합니다.
디비놀 DPF 5w 30
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투싼 1.7 2016년 신형을 3,000km에서 디비놀 로 갈았습니다.
정숙성, 엑셀반응속도, 정말 놀랎습니다. 순정유와 합성유가 이렇게 다른지 몰랐습니다.
합성유가 좋다는 이야기는 들었습니다만 이렇게 체감적으로 느낄 줄을 정말 몰랐습니다.
앞으로도 쭉 합성오일 사용해야 될것 같습니다. 아 ! 그리고 연비도 훨씬 좋아진것을 트립계기판을 통해서도 알수 있습니다.
오일교환하면서 교체햇네요.
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3년째 쓰던거라 그냥 씁니다.ㅋ
스알에 잘 맞습니다.^^
후기는 다른분들꺼 참고하세요.
거의 비슷합니다. 출력쪽은 확실히 좋아지고 연비는 순정이랑 대동소이함니다.
편한점은 교환을 합성유랑 맞추기에 딱 좋아요. 저같이 게으른 사람은 편리할듯요.
에스테르 등급에서는 가성비 젤 나은듯 해요;;;
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물건이네요.
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교체후 3000정도 된거 같은데 진짜 필터 한개 바꾸고 새차 느낌이네요.
밟으면 밟는데로 운전이 상당히 직관적으로 변했습니다.
아랫분들 말데로 출력이 기대한것 이상으로 좋아집니다.
절대 비추천 필터
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차량 : QM5 디젤 4륜
여러 사용 후기를 보고 괜찮은 오일필터 같아 16. 3.28일 엔진오일, 메가메쉬오일필터, 에어필터
교체를 하였습니다.
오일교체후 바로 엔진 출력저하, 소음증가(특히 공명음) 발생해서 혹시
엔진오일이 잘못 들어갔나 싶을 정도 였습니다.
2~3일 정도 더 운행하였으나 아무리 생각해도 오일교환으로 인한 문제인것 같아
16. 4. 2일 우선 에어필터를 교체하고 별 효과가 없어, 순정으로 오일필터를 교체하고 나니
차량이 정상으로 돌아왔습니다.
메가메쉬 후기를 읽어보니 처음에는 진동이나 소음이 있을수 있다는 후기들도
있던데 제 차량만 그런건지 모르겠지만 별로 추천하고 싶지 않은 오일필터입니다.
요약 : 메가메쉬 오일필터 교환으로 소음증가(귀가 멍멍할정도), 엔진 출력저하가 심함
순정오일필터 교환으로 증상 해결
