이전부터 순정오일, 모빌1 ESP, 쉘의 울트라 ECT, 모툴 8100 5W40, 부스터의 티타늄을 차례로 써오고 있는데 이번에 오이스트 기간트로 바꾸어 보았습니다. 그 이전에 써 본 오일 중에서 쉘과 부스터는 좋은 인상을 받았고 나머지 오일은 별로 좋은 인상을 받지 못하였습니다. 특히 모툴 8100 X클린+와 DM의 궁합은 상당히 좋지 않았습니다. 반면 부스트 티타늄은 값이 조금 비싸서 그렇지 싼타페와의 궁합은 거의 환상적이었거든요. 그래서인지 이번에 바꾼 오이스트 기간트는 일단 첫 인상에서는 기대치에 못미치는 것 같습니다. 부드럽긴 한데 쉘 울트라 수준의 궁합이랄까...부드러운면서도 고급스럽고 폭발적인 힘이라는 느낌에서 부스터에 못미치는군요. 역시 돈대로 가는 것인지도 모르겠습니다. 이제 시작이라 조금 더 지나면 나아질지도 모르겠네요. 3000 킬로 이상 주행해보고 후기 올리도록하겠습니다.^^  

기존에는 훅스 c3 /c4 만 계속 사용하다가 이번에
페트로나스 RN 5W30을 처음 교환해 보았네요.

오일이 훅스보단 많이 부드럽네요. 연비는 조금 좋아지네요.

그런데 120Km/h 이상 넘어 갈때는 밀어주는 힘이 약하네요. 훅스에 비해서

그래도 좋은 오일입니다.

도심 주행용으로는 강추입니다. 연비 잘나오니까요. ^^

 

1월15일 교환 후 2달째 접어드네요. 보드를 열심히 타느라 좀 많이 타고다녀서 그런지 벌써 5,000킬로 넘어섰네요. 처음 교환할때는 다른 오일처럼 처음에만 그런가 햇으나 하루 이틀 지나면서 느끼는 점은 차가 참 참 부드럽고 정숙하게 잘나간다 입니다.오일을 잘 안먹는 차량인지는 몰라도 아직 첨 그대로 풀이네요.

 

동호회에서 활동하기에 여러 오일도 접해보고 때론 고가의 첨가제 (10만원대)도 넣어 봤습니다. 물론 지금의 엔진이 그런 값비싼 보약으로 조금은 타 차량에 비해 안정적으로 정숙하던 상태에서 스포츠 오일과 만나 좀더 업되었다고 봅니다. 합성유라고 해도 6,000대가 넘어가면 올라오는 소음과 꿈뜸 현상..이제품은 40 임에도 꿈뜨는거도 없으며 아직까지 타 합성유에서 느끼던 그런 현상이 없네요.

 

8,000대에서 올라 온다 해도 그냥 합성유 넣었다 생각함 그뿐이겠으나 차츰 신용이 쌓여갑니다. 동호회 사람들에게도 한두명씩 알려 주고 있고요 (기존 쉘, 훅스, 모튤 동호회에선 대세인지라) 앞으로 날씨 풀리면 킬로수도 더 늘거니와 그 만큼 캐스트롤 오일에 대해 느끼는 부분도 많을거라 생각듭니다. 아버지 차가 LPG 인지라 약간 고점도를 써야하는데 이넘 한번 넣어 드려야겠네요. 벌써 13만킬로를 넘어선 차고 시골에 계셔서 오일을 자주 갈기도 힘들거 같구요. 아무튼 선택은 잘한듯 합니다.. 

제품을 신청하고 나서 5일이 지나도 도착하지 않아서 전화를 했었는데

담당하시는 분이 친절하게 확인해 주셨고, 늦은 배송에 대해 보상차원으로
불스 써비스도 같이 보내주셨습니다. 제품을 넣고 차량을 운행해 보니 확실히
전보다 더 좋아진것 같아서 사용후기를 남김니다. 또한 제 전화를 친절히
받아주시고 상담해주신 직원분에게도 감사드립니다. 그분에게 상장이라도

주셨으면 좋겠네요 

03년 sm5  후진이나,D기어넣으면,복날 개떨듯하고 소음도 엄청심해서 서비스센터 갔더니  엔진미미,미션미미 교환하라고....  토탈40%넣고,400km타고나니  직빵입니다,    오래된고물차  조금더 타실려면 레슬루스가 필수품인것 같습니다,

8200키로 주행하였음에도, 소음이 처음넣었을때랑 크게 차이 없더라구요.

물론 영하의 날씨에서는, 엔진온도가 충분히 오를때 까진, 소음이 좀 있지만요.(디젤차임)

근데 확실히 가격대비 이만한 오일이 없을거 같습니다.

 

정숙성이며, 회전질감, 점도유지 다 괜찮네요.

지금 쉘 울트라 c4 넣었는데, 이거 사용해보고, 계속 훅스로 갈지, 다른오일도 사용해볼지,

결정해야 겠습니다.

 

협력점 행사한데서 바꿔봤네요.

원가격은 에네오스나 비슷비슷한데 요즘 연휴끝나고 총알이 별로 없어서..ㅋ

싸게싸게 갔습니다. 

개인적으로 너무 싼 합성유는 잘 안쓰는 스타일이라.. 돈이 많아서가 아니라 기유든 첨가제든

기본 가격대가 있기 때문에 어느정도는 합당한 가격은 있어야 된다고 생각해서요.

또,, 저희 동호회회원분들도 그렇게 말씀하시구요.

그래서인지 개인적으로 만원 중후반대 오일들을 좋아합니다. 

어쨌든 에네오스에 비해 엑셀반응은 뛰어납니다. 정숙성은 비슷비슷하네요.

시내 연비는 잘나옵니다. 고속도로는 큰차이 없네요..

특이한점은 아침에 처음 시동걸면 상당히 빠르게 알피엠이 내려가네요. 이게 젤 맘에 듭니다.

에네오스 쓸때는 진동때문에 고생 좀 했는데요..

행사 끝나고 가격이 올라도 에네오스랑 비슷한 가격대면 이제품을 쭉 써볼까 합니다.

 

동호회 지인분들하고 같이 구매해서 가격은 약간 저렴하게 구매했네요.

넣어보신 분들 모두 만족하십니다. 동호회 공구 추진하자고 하시네요..

일단 중고속 밀어주는 뒷심이 탁월합니다. 오일 자체도 무겁지 않구요.

소음도 0W점도 치고 만족합니다.

 

가속 시원시원하고 현재 7000정도 주행중인데 오일 깨끗하네요.

만킬로 무난할듯 합니다.

쉘보다 낫습니다.

차종은 코란도 투리스모 4륜 2.0이구요

여러오일을 넣어봤지만

이오일은 파오보다도 내구성 더좋은듯합니다

일단 저속에서는 소음은 살짝올라오지만 고속올라가면 엄청조용하고 부드러워집니다~

리스펀스도 조용하게 밀어주구요

스타트도 다른 30점도에 비해 빠르네여 그렇다고 가변운 느낌은 아니구요

이제 1,000정도 탔지만 최소 2번은 넣어봐야 제데로 느낌을알겠지요~

지금까지 오일 만족못하시고 여러오일넣으신분들 한번쯤 넣어보세요~

내차가 맞나싶을정도입니다~물론 엔진오일하나로 슈퍼카가될수는 없지만요

 

지금까지 차를 운전하면서 엔진오일 하면 당연히  카센터나 서비스센터에서 갈아주는 오일이 젤 좋은줄로만 알았습니다.

그러던중 작년에 올뉴쏘렌토로 차를 바꾸고 처음 서비스센터에서 엔진오일을 교환하였는데 당시에는 소음도 좀 줄은것 같았는데 시간이 지나고 나니 모르겠더군요..

차에 관심이 많다보니 이곳저곳 인터넷을 보다가 무주지포트라는 사이트를 알게 되었고 고민고민 하다가 합성유로 차를 길들이기로 하고 제품을 구입하게 되었는데 관리자분께서 추천해주신 제품을 가지고 카센터에 가서 잔유제거하고  교환 후 차를 운행해 보니 평소 RPM이 2500 정도에서 변속되던 것이 2000정도에서 변속되면서 소음도 많이 줄고 부드럽게 바뀌어 너무나 만족합니다.

카니발 리무진(2.2 R엔진) 6만6천km 주행중인 차주입니다.

저번 오일은 같은 쉘의 AR-L (C4 인증) 였습니다.  전반적으로 문안했지만, 스타트(저속) 구간에서 반박자 느리게 반응하는 것과

언덕 구간이나 가속시 킥다운이 들쑥날쑥하게 되면서 부밍음이 훅 커지는게 거슬려서 다른 메이커로 가려다,,

한번만 더 쉘 오일을 써보자는 생각으로 겨울철에 적합한 0W30 ECT를 넣어 봤습니다.

  

한달 정도를 사용해 본 결론부터 말씀드리면,, 한단계 윗급의 오일이 아닌가 싶을 정도입니다.

엔진 열받은 후 주행할때의 부드러움은 비슷하고, 디젤 특유의 엔진음을 중저음으로 깔리게 하는 것도

쉘의 전매특허니까 비슷합니다. 좋다고 느끼는 건 신호대기후 출발시나 중저속구간에서 액셀링 반응, 주행감이 좀 더 매끄럽습니다.

언덕구간에서도 약간 움찔거리는 부분이 있지만 킥다운되는 타이밍과 부밍음이 훅스 GT-1 처럼 마음에 듭니다.  

 

다만, 0w 점도 특성상 이제까지는 느낄수 없었던 "동~동~동" 거리는 공명음이 약간 들리는 것과,

130km 이상 고속으로 넘어가면 버거워지는듯한 엔진음이 들리면서, 고속에서 펀치력이 좀 약하다는 것 빼고는

흠잡을때가 별로 없습니다.. 

점도지수가 180 이라서 여름에도 무리한 칼질만 안하면 5w30이나 w40으로 갈아타지 않아도 될듯 하고요..

저같이 현기차 디젤 몰면서, 시내나 130km이하 구간으로 정속주행 많은 스탈이면 추천할만 합니다.

 

샤시, 바달 등 써보고 싶은 오일은 많은데 마음에 드는 오일을 만나버려서 고민아닌 고민을 하게 되네요..^^ 

왼만 해선 5000k  넘기지 않고 오일 교환 합니다.

그런데, 이오일은 처음 과 오천키로 넘겨도 오일 성능 그대로 입니다.

힘 정말 좋아서 마음 대로 밟고 다녔는데도 오일은 변화 없네요,,

성능대비 소외 되어 있는것 같아서 추천 합니다.

촐랑대지 않고 ,밟을때 힘 부족 없이 펀 드라이빙 이 가능 합니다.

한 겨울 무리 없이 지났네요.. 

코c네발입니다!!오일을교환후주행하니 정말잘나갑니다!!왠만해선후기잘안쓰는데 좋아요!!많은분들이고속주행시밀어주는 힘이좋다는데...사실고요!! 코c엔진음좀카랑카랑합니다!! 약간묵직한느낌? 40 으로바꿔서그런지... 고민하시는분들은한번써보시길추천합니다! 더타보고이걸로계속쓸지결정해야겠네요!

일단 전 에 쓰던 오일은 암스 5w40 입니다

0w30이라 초반 에 더욱 부드럽고 가속시에도 전에 쓰던 오일과 별로 다른점을 못찾았으며

가장 놀란건 디젤이라 오일 교환후 일주일만 지나도 엔진오일 찍어보면 시커먼 색이 되어 버리는데

3000km탄후 찍어봐도 녹색 빛이 도는걸 보고 우와 진짜 좋긴 좋은가 보다 하여

이번에 재구매 하게 되었습니다

엔진오일 첨가제 이런거 좋은것도 많이 넣어 보았지만 그냥 오일 좋은거 쓰고 주기좀 빨리 가져가는것이

제일 좋은듯 합니다 ^^