증명서 | ||
제품설명 |
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제품특징 |
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성능등급 |
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표준물성 | 동점도 | |
40℃ | 100℃ | |
44.9 | 8.2 |
k7프리미어 하브 48000까지 순정만 넣다가
울트라 플래티넘이 계속 품절이어서 (이전 오일교환4만)
이러다 5만넘기겠다 싶어 급한대로 플래티넘 퓨어플러스 구입
순정오일대비 출발시에는 무거운느낌 출발후에는 잘나감
연비는 비슷한듯 싶고 가장 크게 다른점은 엔진음이 전과 비교해
중저음 느낌나게 묵직해졌네요 2회분사서 동서랑 반반나눴고
울트라플래티넘이 입고되면 바꾸겠지만 그거아니면 그냥넣을듯 싶네요
엔진오일이거저거 바꿔보고 찾는것도 귀찮.....^^
그랜저IG 하이브리드 엔진오일 용량이 스펙상 4.8L 입니다.
펜조일 오일이 한 통에 946ml 라서 5통이면 딱 맞을줄 알았는데
막상 교환해 보니 모자랐습니다.
협력업체 사장님 말로는 잔유 제거를 하기 때문에 거의 5.2L까지도
들어갈 수 있다고 하시네요.
매장에 같은 오일은 없어서 코팅제를 첨가하는 것으로 적정용량을 맞췄습니다.
한 통 정도는 여유있게 주문하는게 좋겠습니다.
교환 후 아직 제대로 달려보지는 않았는데, 좀 더 부드러워진 느낌이 듭니다.
펜조일 울트라 5w-20
규격은 SN, A1/B1, ILSAC GF-5 40도씨점도 48, 100도씨점도 8.8
퓨어플러스는 40도씨점도 44.9 , 100도씨점도 8.2
펜조일 울트라에 비해 더 점도가 묽어서 여름철 고온, 고속도로 주행 등에서 밀어주는 힘이 조금 약하겠다라는 정도..
연료절감형 오일이라 이쪽으로 초점을 둔것으로 보입니다.
솔직히 저희같은 일반인들이 이 정도의 미세한 차이를 감각으로 느끼기는 힘들거라 봅니다.
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