무난하니 8000키로까지 아직 잘모르겠네요 무난하니 좋네요. 

레슬루스에 신틱스 4통넣고 탔구요

기존에꺼는 순정으로들어가는 캐스트롤엣지.썻었습니다.ㅎ

신틱스로바꾸니 굼뜨는게 부드럽구요 음

근데 디젤소음은 조금더올라오는느낌입니다. 초반에는괜찮은데 좀타다보면 올라오네요

지금150000km까지탔는데 겨울철도있고 소음진동이올라오네요..

신틱스가속력은좋은것같습니다.

소음진동에서는 조금약하네요. 

업체에 모빌1 제고가없어서 사장님추천으로 베놀5w30추천받아서 넣었습니다

업체추천은 보통 마진율높은거나 생소한오일이많아서 좀꺼림직했지만 

속는셈치고 넣어본결과 겨울철에도 불구하고 소음이나 진동없는 정숙한오일인듯합니다 

시내위주로 주행하는 저로써 연비도 기존오일보단 잘나오는듯하며 

내구성만 잘받쳐준다면 제성향에 딱맞는 오일인거같네요

K7 운전자입니다. 기존 순정에 흡기튜닝만 간단히 하고 다니는데 이놈 진짜 물건이네요. 

나름 오일에 신경을 많이 쓰는 편이라 가격보다는 성능중심으로 오일을 고르는 편인데 

기존에 쓰던 토고에 비해 후빨 끝장나네요. 

고점도 오일들은 성능이 어마무시하다고 하더니 실로 체감하고 있습니다.

저처럼 좀 쏘시는 분들께 권장드립니다.

푸조 308mcp 오너입니다

푸조는 순정 연료 첨가제(dpf용액)이 있죠..ㅎㅎ

그래서 엔진계통 첨가제 찾던중 마이크로론 넣었다가 다른거 넣어보려고 검색하다

이거 넣었습니다 ㅎㅎ

아주 조용해지고~ 요즘 겨울철 냉간 시 시동 후 출발할때도

엔진회전질감도 아주 좋습니다. 고속주행시에도 부드럽구요 ^^

이번에 교환할때 또 넣으려고 구매했습니다  

소음 및 진동은 순정대비 해서 확실히 개선됨이 느껴지네요~ 

주행 역시도 부드러워짐을 느낄수 있는 오일이네요~~

300V 5w40 사용. 5w30 gmo+세라텍 점도를 바꿔 가벼운 느낌.

1천미만 고속주행시. 가벼움. 

2천넘어가니. 묵직해지고. 괜찮음. 

3천 오일 점검,점도유지 및 변색정도 5중 2(5많이 탁함) 나쁘지 않습니다.

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4천키로 주행후 오일을 다른제품으로 교체했습니다.

4천정도 되니 시내주행만 해서인지 질감이 떨어지는 느낌이었습니다.

겨울철/시내주행90%/이었기에 더 그럴수도 있지만

저는 지금껏 4천을 넘긴적이 없었던것 같습니다.대부분 그정도 되면

(4천주행)몸이 알아채기에 교체합니다.사용한 오일중 나쁘지 않네요.

5점 만점 총 4.3점

시내주행 4.6점(부드럽고 가볍게 출발하여 만족)

고속주행 4점(다소 가볍다는 느낌이 많이듭니다.묵직하게 밀어주는게 거의 없는 느낌)

연비는 잘모르겠습니다.

중고차 사고나서 훅스 오일 교체했는데 힘은 더좋아졌어요.

연비는 아직 안해봤구요. 순정 오일 들어 있던거 같은데 소리는 비슷 하네요.

만족합니다. 

정숙성 좋고요. 가속력도 괜찮습니다. 

다만 엔진오일첨가제와 같이 넣으니 연비가 조금 감소합니다. 

x1쓰고 xpg 쓰고 다시 x1으로 왔네요 

이제 정착입니다.

x1 쓰다가 가벼운 ? 경쾌한? 느낌이 좋아서 잘 쓰다가 

욕심이 생겨서 더 상위등급으로 xpg로 넣어봤습니다.

솔직히 정숙하고 XPG가 압승이구요~

가속력 면에서는 X1 손을 들어주고싶네요.

개인적으로 막 밟는 스타일은 아니라서 저한테는 X1이 맞는거 같아 이 오일로 정착하렵니다.

상위등급이라고 다 좋은게 아니라 본인에게 맞는 오일을 찾아야 한다는 말을 뼈저리게 느꼇네요.

솔직히 XPG는 저와는 안맞구요,, 두 오일을 간단히 비교하자면.,

X1 가볍고 경쾌하고 가속력이 좋다 연비도 좋다.

XPG 정숙하고 부드럽고 파워가 좋다 연비도 좋다. 

연비 부분은 엇비슷한거 같네요.. 안써 보신분들은 둘다 써보시고 선택하세요.

지극히 개인적인 후기입니다.​ 

x1쓰고 xpg 쓰고 다시 x1으로 왔네요 

이제 정착입니다.

x1 쓰다가 가벼운 ? 경쾌한? 느낌이 좋아서 잘 쓰다가 

욕심이 생겨서 더 상위등급으로 xpg로 넣어봤습니다.

솔직히 정숙하고 XPG가 압승이구요~

가속력 면에서는 X1 손을 들어주고싶네요.

개인적으로 막 밟는 스타일은 아니라서 저한테는 X1이 맞는거 같아 이 오일로 정착하렵니다.

상위등급이라고 다 좋은게 아니라 본인에게 맞는 오일을 찾아야 한다는 말을 뼈저리게 느꼇네요.

솔직히 XPG는 저와는 안맞구요,, 두 오일을 간단히 비교하자면.,

X1 가볍고 경쾌하고 가속력이 좋다 연비도 좋다.

XPG 정숙하고 부드럽고 파워가 좋다 연비도 좋다. 

연비 부분은 엇비슷한거 같네요.. 안써 보신분들은 둘다 써보시고 선택하세요.

지극히 개인적인 후기입니다.

5w-30  차량은 2014년 생산 모하비이고

지난번까지는 훅스 사용하였습니다

기존 훅스가 넘 조용해서 인지 겨울이라 더 심하게 느끼는지는 모르겠으나

냉간시 소음 진동은 쫌 있습니다 사실 첨에는 깜짝 놀랐습니다

엔진오일이 안좋은줄 알고.....

단, 엔진 온도가 올라가면 소음 진동 확 줄고 나가는 느낌도 훅스보다 부드럽습니다

훅스는 7천 넘어가면 엔진 소리가 달라지던데 모리스는 어떨지.....

광유에서 모튤을 거쳐 암스오일에 정착했습니다...

1만키로 딱딱 지켜서 타는데 더할나위 없습니다...

정숙성도 좋고 스타트시 엑셀링도 좋고 고속도로에서 쭉쭉 뻗어나가는것도 좋습니다...

개인차야 있겠지만...저는 암스가 잘맞네요...

집사람 차 스파크도 시그니처5W30 쓰는데...

경차 특유의 밟아도 드러게 안나가는...^^ 많이 개선되네요...

가격도 싸고...앞으로도 무조건 암스오일 입니당~~~ 

지난번 오일은 motul 8100 eco-clean 5w30 이었고, 

이번에 조금 저점도로 0w30을 넣었습니다.

차종은 2010년 모하비 3.8 (람다 mpi) 입니다.​

최근에 사용했던 오일은

모빌1 EP 5W30 -> 로얄퍼플 XPR 5W30 (2번) -> 펜조일 울트라 플래티넘 5W20 -> 모툴 8100 에코클린 5W30 순입니다.

직전 사용했던 모툴 5W30 에 비해 연비는 아주 약간 좋아진 것 같습니다. (0.2 ~ 0.3 km/liter 정도)

초기 (정지 --> 시속 60km) 반응도 0w30이 좀 더 민첩합니다.

다만, 언덕길 급가속이나 고속(120km이상)에서 밀어주는 것은 5w30이 더 낫습니다.

(아마도 점도 차이인듯) 

저회전시 엔진 회전질감이 좋은 편이지만, 

고속에서는 약간 힘이 빠지는 것이 느껴집니다.

* 모툴 5w30에 비해 그렇다는 것이지 모빌이나 펜조일에 비해서는 훨 좋음.

* 로얄퍼플 XPR 과는 비교 불가. (로얄퍼플은 무서울 만틈 튀어나갑니다.)

그리고, 의외로 엔진 사운드가 참 좋습니다. 이게 가장 큰 즐거움이네요. 

V6 답게 스르릉~, 그르릉~ 

뭐 이런 비스무리한 사운드가 납니다. 참고하시기 바랍니다.

다년간 쉘 울트라 써오다 기회가생겨 제넘x1 사용해봤습니다.

제가 전문가도 아니고 그동안 써왔던 쉘과 단순비교시

진동&소음은 쉘 울트라보다 미세하게 좋은듯합니다. 

지금12월 겨울이라 처음시동시 진동&소음은 어느정도 있지만 예열이 어느정도 되면 금새 정숙해 지네요.

쉘제품 특유의 초반 스타트시 묵직하다면 제넘은 초반 스타트 무거운감없이 출발합니다.

중,고속 100km 넘어가서는 차이가 없는듯 합니다. 두제품 모두 가속 잘받고 잘 달립니다.

연비는 원래 잘신경을 안써서 잘모르겠습니다.

보통 1만km에 오일교환하는 저로썬 교환시기까지 내구성이 유지되는지에따라 최종평가를 하겠지만

에스테르기유라는 가격적 부담감만 어느정도 안정이 된다면 현제로썬 다음에도 충분히 사용해볼만한 제품인거 같습니다.