싼타페CM 15만Km 뛴 중고차 구입 후,

 

* 아파트 주차장이나 시내주행 가다-서다 반복구간에서의 [저단-저속에서 밍기적]거리는 증상

* 80Km/h~100Km/h 주행 시 [4단을 잡고 가야하는 구간에서 갑자기 5단을 잡고 지 멋대로 킥다운] 되면서 엔진힘이 빠지는 증상

* 크루즈 컨트롤 120Km 셋팅 시, 속도 고정이 안되고 지 멋대로 115Km ~ 125Km 왔다갔다 하는 증상

 

저 위의 모든 증상들이, 레졸루스 2통 넣고 한큐에 해결봤습니다.

 

그런데 싼타페 DM 16만Km 중고차로 갈아탄 후에, 1~2번증상이 동일하게 나타나는 겁니다.

R엔진은 안그럴줄 알았습니다.

 

역시나 레졸루스 2통 넣고 단번에 해결됐습니다.

전문가 아니라 확신은 못하겠지만, 압축비 복구로 인한 엔진 컨디션 회복이 아닐까 하는 추측이 듭니다.

 

여하튼 중고 디젤차에는 아주 직빵입니다. 강력 추천합니다.

2년동안 3번 사용해본 후기입니다. 처음 사용했을때는 약간 무겁다는 느낌도 있었으나 아마 신차였을때라 그렇지 않나 생각됩니다. 초기 충진용이 연비위주로 세팅되어있다고 까페에서 활동중인 지인으로 부터 들었습니다. 아무래도 상대적으로 그런 느낌이 들었던거 같구요. 현재 3번째 교환하고 3000정도 주행했는데 정말 조용하고 좋습니다. 까페에서는 아집 C4가 甲이라고 하는데 저는 이상하게 모튤이 더 끌리더라구요.

한두번 더 사용해보고 아집도 한번 넣어보고 싶네요. 아무튼 조용하고 좋은 오일임은 분명합니다.

 

57000에 갈았습니다. 

쉘 5W30 ECT 혹은 AM-L 제품 위주로 사용했었는데요..

AM-L은 가속시에 거친 진동과 소음이 들어오는데, AH는 상당히 매끄럽고 정숙하네요.

현대/기아 디젤 차종에 매우 알맞는 제품 같습니다.

가격은 다른 쉘 제품에 비해 좀 쎈 편이지만..

소음, 진동, 적당한 가속감을 원하시는 분들께 권해드리고 싶네요. 

파에 베이스인 오일이 많이 없어서 고민중에 평이 좋아서 사용중이네요

바로 직전에 사용하던 오일은 로얄퍼플 hps 5w20이고 12월 말에 엔진 오일 교환하여 사용했는데요 처음 넣자마자 확실히 정숙하고 부드럽습니다 그리고 1,000km정도 달렸을때 진가가 나타나더라구요 악셀에 발만 살짝 올려도 가볍게 가속이 돼고 120km정도까지 거침없이 올라가서 정말루 재미 있게 차를 몬 기억이 납니다. 그러다가 4,000km 멀리 놀러를 간 적이 있는 데 여행지다 보니 차가 막혀 가는 데만 3시간 반정도 걸리고 오는 데도 한시간 반장도는 걸리는 여행 을 하였습니다 그렇게 한번 장거리를 뛴 후 다음 날 소위 밀하는 대로 점도가 약간 깨진 느낌이 나도라구요 초반가속력이 현저하게 줄더라구요 그래도 특유의 도로 위를 부드럽게 흐르는 듯 운행은 여전히 유지됩니다. 하지만 확실히 차가 굼떠지니 운전하는 재미는 많이 줄더라구요 그래서 5,000km까지 타고 갈았네요. 파클 정말로 오일에 띠라서 차가 이렇게 달라지는 지를 알려준 오일인데 내구성이 아쉽네요 lpi리서 그런가요 ㅠㅠ

주행거리 : 20만 키로 

증상      : 2단에서 3단 넘어 갈 때 뒤로 잡았다가 놓는 느낌. 변속도 느림. 

 

미션 오일 교체 후 하도 미션 치료제 주입 후 현재 500키로 주행함. 

 

처음 보다 뒤로 잡았다가 놓는 느낌이 점점 미약해지고 있으며 기어 변속도 빨라 졌습니다. 

 

연비도 소폭 상승 하였습니다. 

 

오래된 차량이면 사용을 권장합니다. 

 

사용 갯수는 1개 사용 하였습니다. 

 

아랄슈퍼트로닉,쉘울트라,훅스,모듈xclean8100 ?

이정도 합성유써보고 아디놀프리미엄 오늘 처음 교환후 운전해보니

아주~~느낌이 부드럽게 가속도 잘되고 퓨어컷상태가 더 오래갑니다.

쉘울트라로도 고속주행엔 불만이 없었는데 이녀석은 더 좋을것같네요!

얼마나 오래 갈지 모르지만 첫교환후 느낌으로는 강강강~추드리고싶은 합성유네요.^^ 

싼타페DM 차량입니다.

와이프가 주로 타는 차이다 보니 주말에 운행을 해봤습니다.

이전에 올린  벨로스터 차량후기와 흡사합니다.

 

첫째. 벨로스터와는 다르게 초반힘이나 언덕에서 나쁘진 않습니다.

벨로스터 토크 등의 문제였다고 봐야겠습니다.

둘째. 엔진소음은 있습니다. 디젤이다보니 월등히 소음이 커졌습니다. ㅠㅜ

셋째. 후빨도 괜찮고 벨로스터와 비슷하게 연비도 소폭 상승한거 같습니다.

 

허나 역시나 오일자체로만은 괜찮긴 하지만 다름 제품들과 가성비로 보면 글쎄요? 입니다.

단. PAO기반이라하니 엔진보호 등의 이유에서는 괜찮을 수도 있다고 생각합니다.

 

이상 허접한 후기 였습니다.

 

원래 다른거 쓸때는 보통 만정도에 갈았는데 이제품 좋네요.

현재 바로 2만이 눈앞인데도 정숙성도 좋고 오일 소모도 없고 너무 좋습니다.

이럴줄 알았으면 만킬로 탔을때 필터를 교환할걸 그랬습니다.

필터때문에 오일 교환하게 생겼네요..ㅠㅠ 

아무튼 한마디로 평가하자면 대.다.나.다!!!

아반떼 하이브리드 입니다. 연료는 LPG고 1600CC 입니다.

 

1.6엔진에 LPG연료라 그런지 40점도는 굉장히 무거운 느낌이었습니다.

 

엑셀을 좀 밟아줘야 속도계가 올라가서 당황....

 

시내주행만 운행하실분, 2000CC 미만급 엔진이면 추천해드리고 싶지 않습니다.

 

점도지수가 높아 무거워 적응하는데 꾀나 걸립니다.

 

하지만 고속주행에서는 굉장히 안정적입니다. 무거운점도 인만큼 고속주행시엔 조용하고 꾸준히 밀어주는 것이 장점인거 같습니다.

 

그다음은 연비입니다.

 

고속주행을 자주하고 정속주행을 하는편인데 예전 30점도 사용하였을땐 평균 13 ~ 14.5 정도 나오는데

 

이번 오일 사용시 15 ~ 16.5까지 나왔었습니다.

 

마지막으로 내구성입니다.

 

내구성만큼은 정말 칭찬해주고 싶습니다. 엘피지 오일은 6,000~8,000사이되면 소음이 올라오기 시작하는데 이녀석은 10,000키로 타고 있는데도 안정적이네요. 아직도 엔진음이 부드럽습니다.

 

결론을 말씀드리자면... 시내주행위주를 사용하는 2000CC 미만큼 엘피지 차량은 비추고 그 외에 장거리, 항속주행하는 차량에는 강추해 드립니다.

 

  

올란도 디젤2.0에 쓰려고 많이 샀는데, 규격이 맞아서 와이프 쓰는 아반떼에 넣어줬습니다.

엔진오일 교환 후 1,000km정도 운행하였습니다.

기존에 프로피카 5w20 썼는데, 그에 비해 엑셀이 좀 묵직해집니다. 차량이 와이어엑셀(엑셀을 밟으면 와이어를 당겨서 스로틀 개방, 와이어가 좀 뻑뻑함)이라 좀 튀어나가려고 하는 경향이 있는데, 묵직해져서 오히려 좋을 것 같습니다. 연비는 잘 모르겠구요. 고속주행시 매우 좋은 것 같습니다. 급한 일이 있어 좀 밟았는데, 100km/h 이상, 3,000rpm이상에서 더 밟았을때 치고 나가는 느낌이 좋습니다. 전전에 쓰던 오일인 비스코7000(5w30)보다도 고속주행감이 더 좋은 것 같습니다.

 

가속감이나  묵직한?  엔진음  좋습니다 ...^^ 

렙솔 사용하다가 이번에 오일좀 바꿔보려고 일주일을 까페에 계속 드락날락했네요.ㅠㅠ 지인분 조언도 얻어보고 사장님한테 전화도 해보고.... 의외로 많은 분들이 이제품 추천해 주시네요. 에쎔동호회에서도 평가가 좋고해서 질렀습니다. 어제 막 교환했는데 일단 첫 느낌은 좋습니다^^ 쭉 타보고 중간에 후기 올려보도록 하겠습니다.

순정제원맞추느라 5w20 사용하는데

이것또한 묵직해서, 연비에도 좋고, 엔진에 부담이안가는데 짱이네요 

10년식 스파크와 12년식 아반떼를 운전하고 있습니다.

스파크의 경우 많은 순정형 필터를 사용해왔습니다.  

 

처음 접하게 된건 시모타? 순정형이고.

두번째로 습식 jr순정형과 kn순정형, itg순정형 3가지도 사용했었지요.

그러다가 10만키로 부터 건식 순정형 파이퍼크로스 필터를 사용했습니다.  

 

모두 2~5만 키로 정도씩 운행을 하며 사용을 해봤어요.

듣보잡과 이름있는 필터를 습식&건식을 떠나서

모두 건식으로 사용했습니다.  

 

차이점이 확나지는 않더군요.

그러다 15만 키로 부터 메가메쉬 에어필터를 장착 했지요.  

 

결론은 앞에 언급했던 유명한 필터들과 차이점은 없는듯 하네요.

탄력 주행도 좋고 연비주행 하기에 좋은듯 합니다.

주행중 발을 때도 명품? 필터들 처럼

속도도 빨리 줄지도 않고 탄력주행도 되더군요.

그만큼 공기흡입양도 좋다는 뜻이겧지요.  

 

얼만큼 잘걸러주며 내구성이 받쳐줄진 모르겠지만,

지금까지 메가메쉬 오일필터도 6년간 문제 없이 잘써왓지요.

필터 하나로 많은 것을 바란다면 큰 욕심이겠지요.  

 

평소 고가 필터들을 사용해보고 싶었던 분들이라면,

고가의 순정형 필터의 절반도 안되는 가격에

사용할수 있기때문에 적극 추천 드립니다.  

 

아무튼 순정 필터를 사용하는 오너분들.

순정에어필터 1만주기로 보통 가는데

메가메쉬 에어필터 반영구 라고는 하지만,

1년마다 바꿔줘도 좋을듯 합니다.  

 

성능하나는 고가필터와 견주어도 후달리지 않을듯 합니다.