아방이때부터 아랄,디비놀,훅스... 비싼거 싼거 정말 여러가지 써봤는데 이놈이 젤 나은듯 합니다.

보통 040써보면 무겁거나 가볍거나 둘중 하나인데 이놈은 균형이 적절히 잘 되어 있네요..

어디 한쪽에 치우쳐 있지 않고 뭐랄까 약간 모범생같은 스타일...

연비도 평타이상 해주고 정숙성도 기대이상으로 좋아요. 0점도 오일들이 정숙성이 상대적으로 약했는데

아주 만족합니다.

가격도 0점도 오일치고는 나쁘지않고 겨울이 지나가긴 했지만 여름에도 한번 써보고 싶을정도로 좋습니다.

고속에서 중후반 때려주는 느낌 아주 좋구요. 시내주행시 스탑엔고걸려도 40점도 인가 할정도로

윙윙...거림없이 잘 치고 나갑니다.

지인분들한테 추천할만한 오일이라고 생각듭니다. 역시 후기가 좋은건 다 이유가 있는듯 합니다. 

정숙성, 실내에서는 별차이를 못느끼지만 밖에선 디젤특유의소리가 좀더 올라오는듯한 느낌입니다.

가속성, 초반가속은 순정오일보다 RPM이 더 올라가서 변속되더라구요(같은조건 ECO모드)

중반 부터는 부드럽게 잘밀어주는 느낌입니다.(디젤특징상 중반부터 엔진소음은 작아져서 차이를 못느꼈습니다)

 

아직 초반이라 소음이 더커진게 좀더타다보면 소음이 적어질지는 모르겠습니다. 일단 2000키로정도까지타보고 소음이 그대로라면 갈아타야할지도 모르겠습니다. 아직 100키로밖에 안타봐서... 

물론 이오일을 쓰기 전에 오일 교환주기가 좀 오래된 탓도 있을진 모르겠습니다.

워낙 소음도 심하게 느껴지고 엑셀링이 좋지 않음을 체감 하던중에

이 오일을 쓰게 되었는데 넣은 첫날은 잘 모르겠더라구요

다음날 ㅠㅠ 이건 정말 감동이었습니다

왠만해선 심하게 체감을 못하는데

이번엔 교환주기가 훨씬 넘은 탓도 있을지 모르지만

정숙성이 우선 확 와닿더라구요

소음이 굉장히 많이 줄었습니다!

그리고 엑셀링이 너무 부드러워졌어요

정말 감동적인 오일 이었습니다

 

72,000km정도에 두번째 쉘 힐릭스 엔진오일교체 처음엔 AM-L 5w30 이번엔 AV-L 0w30으로 바꿔보았습니다. 아직까진 큰차이는 못느끼겠지만 쉘 힐릭스가 주는 신뢰감은 변하지 않는것같네요~ 조용하면서 중후한 엔진음.. 훌륭한 선택인것 같습니다..적극 추천합니다

오일갈고 이렇게 확 정숙해 지는 오일은 또 처음이네요.

더 타봐야 알겠지만.

(전에는 암스 5w30 시그니쳐)

금액만 아니면 계속 넣고 싶을 정도는 됩니다. 

올뉴 말리부 가솔린 차량입니다.

Dexos 규격에 맞는 오일을 찾다가 평이 괜찮길래 사용해보았습니다.

 

교체하고 가장 크게 느껴진 점은 '부드럽다' 입니다.

시동을 걸었을때 느껴지는 진동이 상당히 부드럽게 일정했고, 가속을 해보았을때도 부드러움이 체감되었습니다. 덕분에 주행 만족도가 많이 올라갔습니다.

 

그 다음 느껴진 점은 '조용하다' 입니다.

지금 근무지가 산간지역에 있어서 오르막 비탈길을 자주 타게 되는데, 오르막을 오르기 위해 3천알피엠까지 올렸을때 들려오는 엔진소리가 기존에 비해 현저히 조용해졌습니다. 소리가 작으면서도 묵직하고 낮게 깔려서 듣기 좋은 소리가 납니다.

 

그리고 마지막으로 '토크감' 입니다. 중고속 구간에서 더 가속을 하기위해 페달을 밟았을때 느껴지는 토크감이 기존보다 크게 느껴집니다. 뒤에서 좀더 밀어주는 느낌이 납니다.

 

연비는 기존과 별 다를바 없는듯 합니다.

 

위의 특징들이 오일을 새로 교체하고 초반에만 느껴지는 장점들일수 있겠지만, 만약 6~7천 km 까지 이런 느낌을 유지해준다면 앞으로도 계속 이 오일로 갈 생각입니다.

 

좀 더 타다가 2천, 5천, 7천 km 넘어갔을때 또 후기 남기겠습니다.

정말 여러가지 합성유 넣으면서 써보았지만 가성비는 최고인듯 합니다 ~

제차량이 큐엠5 11년식 14만 킬로 정도 타고 다니는데 정말 지금까지 넣은 합성유중 최고입니다..

넣고 지금 6천킬로 정도 탄거 같은데 첨이랑 지금이랑 별반 차이이가 없는것도 맘에 드네요

다음에도 또 이거 넣을꺼 같네요 전 여러번 무주에서 구입해서 쫌 저렴하게 구입하여서 ~ 처음 구입하시는

분들은 비싸수 있지만 가성비는 최고입니다 

타던 차량 정리 하고 신차 구매하여 2000키로 정도 주행한 후에 엔진오일을 한번 교체할까 하다

이 제품을 구매해서 사용했습니다~~ 너무 좋네요. 퇴근 후 주입하고 밤새 잘 재운 후 주행하였는데

제가 순간적으로 지포트 주입을 잊고 어? 왜 이렇게 잘 나가지? 오늘따라 더 조용하네?

라는걸 느꼈네요.. 나중에서야 지포트 효과인가 싶고...ㅎㅎ 그래서 주변사람들께 마구마구 권했습니다

제가 12병 구매했는데 나눔을 해서 한번더 주문해야 겠어요! 적극추천합니다.

전차에도 사용하였던 오일이지만 모빌보다는 암스가 약간 더 무거운느낌이 드네요.

 

소음이나 연비면에서는 비슷비슷 합니다.

 

고속주행에서는 좀 더 타봐야 알겠지만 이가격대 이정도 가성비면 괜찮다는 생각이듭니다.

 

모빌도 너무 좋은오일이지만 암스오일 몇번 더 쓰고싶단 생각이드네요.

 

 

 

 

 

 

 

 

지난번 비싼 레드라인 퍼포먼스 넣었는데..ㅎㅎ

이번꺼 넣고 차의 정숙성을 느낌 진짜 개인적인 느낌이지만

만족하고 좋네요^^v

 

 

처음 기본 광유가 있는상태에서 타다가 플러싱을 하고 이 킥스파오1 을 넣었습니다.

 

처음 엑셀을 밟으면서 솔직히 조금 놀랬습니다.

 

엄청난 차이는 아니지만 광유때보다 엑셀 밟으면 좀더 힘있게 밀어주더군요.

 

그리고 소음은 잘은 모르겠지만 타면서 조금씩 소음이 줄어든거같아요.

 

다른 합성유들은 사용해보지않아서 비교는 어렵지만 처음 사용한 합성유로는

 

만족합니다^^

제차량은 I30 DCT 2015년식 입니다. 1.6 U2엔진 (디젤/유로6) / 미션 DCT죠.. 제귀가 좀 많이 밝은편이라 그런지 몰라도 엔진음 이외에 모든 잡소리 때문에 시달리고 있었습니다. 믈론 DCT플라이휠 교체 후에도 말이죠.. 엔진 달달달달 소리 및 다른 잡소리를 잡는다고 정말 고가의 정숙성에 좋다는 수입 엔진오일 안써본게 없는 1인 입니다. 이번에 비싼오일 써봐야 거기서 거기일꺼란 생각에 X-TEER 싼걸로가자 생각하고 나사 F-1 163엔진오일 첨가제 넣었습니다. 그리고 77루브리컨츠 DCT전용 미션오일까지 갈았죠. 그런데.... 대박 완전 다른차로 바꼈습니다. 엔진오일 때문인지 첨가제 때문인지 미션오일 때문인지 한번에 다 교체해서 정확히 알수는 없지만 소음 다잡았습니다. 달달달 소리도 엄청 약하게 아주 촘촘히 듣기좋은 소리로 바꼇고 엔진음 외 잡소리 다 어디론가 날아가 버렸습니다. 실내 오디오 볼륨 3만해도 아주 잘 들리고 엔진음 다 묻혀 버리죠. 모든 잡소리에서 벗어나 몰라보게 정숙해진 제차에 애착이 다시 가게 되었고 운전하는 즐거움을 다시 찾게 되어서 너무 기쁩니다. 그리고 엑셀링도 가벼워졌고 가속이 엄청 부드러우며 잘나가게 되었습니다. 절대 플라시보 효과 아닙니다. 이 모든게 12만원도 되지않는(오일+공임) 으로 해결되었습니다. 저 처럼 장숙함을 원하고 거지같은 알수없는 엔진소음에 시달리시는 동일엔진 미션에 해당하시는 분들 적극 추천드립니다. 참고로 무주지포트 부산 동구점에서 오일 교환했습니다.

제차량은 I30 DCT 2015년식 입니다. 1.6 U2엔진 (디젤/유로6) / 미션 DCT죠.. 제귀가 좀 많이 밝은편이라 그런지 몰라도 엔진음 이외에 모든 잡소리 때문에 시달리고 있었습니다. 믈론 DCT플라이휠 교체 후에도 말이죠.. 엔진 달달달달 소리 및 다른 잡소리를 잡는다고 정말 고가의 정숙성에 좋다는 수입 엔진오일 안써본게 없는 1인 입니다. 이번에 비싼오일 써봐야 거기서 거기일꺼란 생각에 X-TEER 싼걸로가자 생각하고 나사 F-1 163엔진오일 첨가제 넣었습니다. 그리고 77루브리컨츠 DCT전용 미션오일까지 갈았죠. 그런데.... 대박 완전 다른차로 바꼈습니다. 엔진오일 때문인지 첨가제 때문인지 미션오일 때문인지 한번에 다 교체해서 정확히 알수는 없지만 소음 다잡았습니다. 달달달 소리도 엄청 약하게 아주 촘촘히 듣기좋은 소리로 바꼇고 엔진음 외 잡소리 다 어디론가 날아가 버렸습니다. 실내 오디오 볼륨 3만해도 아주 잘 들리고 엔진음 다 묻혀 버리죠. 모든 잡소리에서 벗어나 몰라보게 정숙해진 제차에 애착이 다시 가게 되었고 운전하는 즐거움을 다시 찾게 되어서 너무 기쁩니다. 그리고 엑셀링도 가벼워졌고 가속이 엄청 부드러우며 잘나가게 되었습니다. 절대 플라시보 효과 아닙니다. 이 모든게 12만원도 되지않는(오일+공임) 으로 해결되었습니다. 저 처럼 장숙함을 원하고 거지같은 알수없는 엔진소음에 시달리시는 동일엔진 미션에 해당하시는 분들 적극 추천드립니다. 참고로 무주지포트 부산 동구점에서 오일 교환했습니다.

다만 아직 많이 알려지지 않은 엔진오일이고 가격대가 비싸기까지해서 인기가 없는듯 하네요. 하지만 좋은오일입니다.

차량 : 12년식아반떼MD 가솔린 오토

주행거리 : 54,000 KM 

오일교환주기 : 2500 ~ 5000키로 또는 6개월.

주행스타일 : 시내- 하드한주행 (급출발/급정거)

고속- 120~180정도 하드한주행 (킥다운 자주사용) 

 

이전 사용오일 셀레니아 멀티파워 - 5W30.  

 

1.6차량에는 이정도 급 오일 만 써도 충분할듯 합니다.  

1.6GDI 가솔린 엔진에게는 단연 최고의 조합일듯 합니다.  

 

기존 오일교환시 하도 베리루베 터보 첨가제를 사용했지만,

이번에는 레슬루스 마그넷F14 첨가제 사용 했습니다. 

가볍고 조용하게 쭉쭉 치고 나갑니다.

묵직한 맛보다 가볍고 미끄러지듯 흘러가듯이

나가는걸 원하시는분께는 적극 추천 드립니다.  

 

지금껏 사용한 오일 + 첨가제 중에 가장 궁합이 좋습니다.

카르보RS 5W30 + 레슬루스 마그넷P14 첨가제 조합 꼭 한번 사용해 보시길 바랍니다.  

 

정숙성.반응성.고속주행.내구성에 최고 점수를 주고 싶네요. 

 

이제 카르보 오일을 빼내고 셀레니아 아바스 - 5w40으로 교환 예정 입니다.  

 

총 평

구형 아랄G 0W30 - 정숙성3점, 반응성3.5점, 고속주행3점, 내구성 3점 

아이녹스 0W30 - 정숙성3.5점, 반응성3.5점, 고속주행3.5점, 내구성4점 

패트로나스 5W30 - 정숙성3점, 반응성4점, 고속주행4점, 내구성 3.5점 

셀레니아 스포츠 5W40 - 정숙성3.5점, 반응성4점, 고속주행4.5점, 내구성4점 

셀레니아 멀티파워 5W30 - 정숙성3.5점, 반응성4점, 고속주행4점, 내구성4점  

 

@ 카르보RS 5W30 - 정숙성4점, 반응성4.5점, 고속주행4점, 내구성4점