엔진오일 교체후 1000키로탈때까지는 광유보다 겔겔거리는소리와 핸들에서 느껴지는 잔진동이 좀 더올라왔었습니다. 상당히 신경쓰고있었는데 날씨탓인지는 몰라도 현재 3000키로타고나니 소음이 줄고 잔진동도 없어졌습니다.(날씨가 더워져서 그런건지 아니면 키로수가 어느정도되서 제 성능을ㄹ 발휘하는지는 잘모르겠습니다. 차알못이라서요) 아무튼 3000키로탄 소감은 현재까지는 광유대비 치고나가는 초반가속 가벼운악셀링 소음부분에서는 만족합니다. 고속도로주행은 잘모르겠네요 150이상은 밟지않아서요 150까지는 잘올라갑니다.ㅎㅎ

가격대비 성능 매우만족 하고 쓰고있어요 

페트로나스 쓰다가 리퀴몰리로 교환하지 2주일 되었습니다.

이전 페트로나스보다 가속, 정숙 한 단계씩 위로 느껴집니다.

에어컨을 틀어도 아주 잘 나가네요.

리퀴몰리 완전 좋은대요. 

 

순정 5000마다 꼬박 교환하다가 동호회에서 이누마 한번 써보라고 해서 사용하고 있습니다.

중간에 교환할 필요없이 다음 오일 교환할때 교환하니 2중으로 돈이 들어가던게 해결 됐네요.ㅎ

다른 분들이 말하는 출력증강이라던지 이런부분은 어차피 둔치라 잘 느끼질 못했지만 저한테는

이것 하나만으로도 충분히 값어치가 있다고 생각합니다.

 

동호회에서 소문듣고 가성비 좋다는 말에 아는 동생들이랑 지난 달 같이 구매했습니다.

모아서 구매하니 추가로 할인되서 나름 가격적인 면에서는 불만이 없습니다.

세명다 평이 달라서 개인적으로 나름 분석해보고 후기 올립니다.

일단 제 차는 쿠르즈 가솔린입니다. 동생차는 제네시스 GT인데 그렇게 흔한차는 아닙니다.

배기량이 3000정도 됩니다. 다른 한대는 에쎔6인데 차가 엄청 이쁘게 나왔습니다.

동생놈이 엄청 자랑하고 다니지요..ㅋ  

일단 에쎔6야 나온지 얼마안되서 뭘 넣어도 조용하고 차가 잘 나가는듯 합니다.

쿠르즈랑 제네시스가 평이 좀 갈리네요.

일단 크루즈는 제가 모빌 금도끼 주로 이용했습니다. 빠른 반응성 저렴한 가격 나무랄데 없지요.

쉘은 최근 많은 분들이 쓰시는 것 같던데 개인적으로는 처음입니다.

일단 교환하고 처음 느낌은 거의 모빌 금도끼랑 비슷합니다. 가볍고 약간 카랑카랑하고.. 하지만

시간이 지나면 확실히 모빌 금도끼에 비해서 조용해 집니다. 이건 후기를 읽어봐도 거의 공통된

의견 같더군요. 현재 3000정도 주행했는데 반응성 좋고 정숙성 또한 양호합니다. 모빌 금도끼보다

낫습니다. 소음은요... 전체적으로 모빌 금도끼에 정숙성을 약간 더한듯한 느낌입니다.

일단 그게 제 느낌이고요. 동생놈 제네시스는 반응이 좀 시원찮습니다. 일단 좀 가볍다는 결론입니다.

제 생각으로는 아무래도 가솔린 전용에다 연비쪽에 비중이 있는 오일이라 고배기량차나 터보차량에는 잘 안 맞는듯 합니다. 동생차는 고배기량 + 터보 조합이니 아무래도 더 그 느낌이 큰듯하네요.

다음에는 모빌 SHC로 간다고 하던데 글쎄요.. 제 생각에는 그놈도 크게 다를게 없을듯 보입니다.

모빌 금도끼보다 조용하긴 하겠지만 그놈도 결국은 연비용 오일이지요..후후..

차라리 볼트로닉 NA나 모빌 골드로 가라고 했는데 뭐. 알아서 하겠지요.ㅋ

결론은 배기량 2.0정도에 차량은 이 제품이랑 궁합이 좋을듯 합니다. 대부분 후기를 봐도 이정도 배기량

차들에서 후기가 좋게 나오는듯 합니다. 반대로 고배기량 차나 터보 차량은 약간 후기가 갈리는듯 합니다. 아무래도 엔진에 부담이 가다보니 이런 연비 오일보다는 약간 점도가 있는 제품이

오히려 잘 맞을듯 합니다. 이상 나름 판단해본 쉘 사용기였습니다.

 

항상 무주에서 고가의 합성유만 넣었다가 휴가로 총알이 부족해서

이 가격에서는 그래도 쉘이 최고일듯 하네요.

순정 오일 쓰다가 부스터 티타늄으로 교체후 3000km 주행주입니다

 

처음 교체후 느낌은 정숙하고 묵직하게 부드럽다? 이런 느낌 이었습니다

 

5w30치고는 묵직해서 그런지 연비는 순정 오일 쓸때보다 약간 떨어지구요 

 

이건 차량 특성일수도 있는데 처음 스타트할때도 약간 묵직한 느낌이 있구요..

 

근데 3000km 탄 지금은 느낌이 많이 바뀌었습니다 여전히 잘 밀어주는데 

 

약간 가벼워진 느낌이구요 연비도 많이 좋아지구요 전체적으로 성능이 향상된 느낌입니다

 

부스터 오일은 처음 써보는데 꽤 괜찮네요 

차량은 HG 2.4입니다

기존에 사용한 엔진오일은 파워클러스터 스팽글 5W30 입니다

정말 맘에 들었습니다. 엔진플러싱까지 함께 해서 그런지 정숙하고, 파워도 쫙쫙 뽑아주는 느낌이었습니다

 

그 전에는 그냥 광유 사용했었구요. 그래서 차이를 확실히 느낄 수 있었습니다

 

지금 사용하고 있는 쉘 가솔린 전용 엔진오일은...

솔직히 별로 입니다(약 3천킬로 주행중)

첫번째 후기 남기신 분 보니깐 천 킬로 지나니깐 좋아진다고 하셔서 기다렸는데

정말로 천 킬로 좀 지나니깐 좀 나아지더군요

 

오일 교환후 첫 시동 거니깐 핸들 진동까지 생겨서 많이 당황했거든요, 소음도 심하고

파워도 답답해지고...

 

지금은 핸들 진동은 없고... (시동 걸어서 RPM안정시까지만 잔 진동이 있었습니다)

소음도 많이 가라앉았지만... 파워는 여전히 답답하네요 ㅠㅠ

 

그리고 스팽글 쓸 때는 5.2리터 정도 들어가던데... 쉘은 4리터 밖에 안들어가더군요

아무도 정비소에서 잔유제거를 제대로 안해준 거 같아서 속상했습니다 ㅠㅠ

 

결론은.... 이제 요놈 안씁니다.

다른 엔진오일을 알아보거나 스팽글로 돌아갈 예정입니다

 

엔진오일을 고민 중이신 분께서는 참고하셨으면 좋겠습니다

감사합니다.

업무용 차량에 5w40사용중입니다 37만에 교체해서 38만 타고 있습니다 시내3 고속7 주행중이구요 5w40이라 그런지 고속주행에서 잘잡아 돌려서 잘 밀어줍니다 교체후 진동 소음 체감될만큼 많이 줄었구요 처음과 같진 않지만 아직까지 성능저하 많이 못 느끼구요 좀더 타도 될꺼같지만 오일필터가 못 버틸꺼 같아 교체하려 합니다 세단이나suv에는 어떨지 모르지만 저 같이 주행 많이 하는 업무용 차량에는 만족하고 써볼만 합니다 광유랑은 확실히 성능 차이가 많이 나구요 가격차이도 얼마 안하니 추천합니다

사장님께 문의 드려서 확인하고 사용했는데

역시 좋습니다.

초기 시동걸때 답이 빠른편이고

고속에도 좋은것같습니다.

 

지극히 개인적인 견해이니 참고하세요 ^^ 

제차는 11년 쏘렌토r인데 프로피카를 비롯하여 계속 합성유사용 했지만 지금 처럼 초기 끔뜸현상도 괜찮고 중고속 말어주는 힘 좋은것을 제대로 만나습니다

꾸준히 순정유로 5천킬로마다 교환하다가 택시조합 추천으로 바꿔봤는데 너무 좋네요. 저렴하고 성능좋고. 이번에도 12통 주문해서 YF하고 MD 모두 교환했습니다.

이제 이 오일로 평생 고정할 계획입니다. 정숙성도 감동적이고 반응성도 매우 뛰어납니다. 모빌1EP 5W30쓰다가 교환했는데 차이가 엄청나네요. 강추입니다.

펜조일 써보신분들 대부분 쉘도 같이 써보셨을거 같은데요.

일단 펜조일 울트라랑 펜조일 플레티넘 차이는 저만 그런건 아닌거 같고,,

까페후기를 봐도 차이는 거의 없는듯 합니다. 그래서 많은 분들이 저렴하니깐 이제품 많이 쓰시는거 같은데요.

쉘 AF가 조용하고 좋았지만 이놈도 쉘만큼은 아니지만 그래도 이 가격대에서는 모빌 EP대용으로 쓸만할거 같다는 생각이 드네요.

플래티넘은 솔직히 여기서 5,000원가량 추가되는데 그 정도 값어치가 있을지 한번 생각해보고 구매하시는게 좋을듯 합니다. 다음에는 켄달 GT1이랑 패트로캐나다 생각중인데 어떨지.. 참 궁금하네요.ㅎ

 

펜조일 쓰다가 소문듣고 쉘로 넘어왔네요. 

일단 성능대비 가격이 저렴해서 합격점 드리고 싶구요~

펜조일은 좀 많이 가벼워서 소음이 약간 거슬렸는데 이놈은 경쾌하면서도 조용하네요. 

개취라 어느 오일이 좋다 말은 못하지만 같은 GTL 가솔린 오일을 고민이라면

그렇다고 특별나게 전에 오일보다 우수한것은 아니지만 

비슷한 성능에 좀더 조용하고 저렴한 쉘이 정답이 아닐까 싶네요~