그간 쟁겨두었던 오일 다 사용하고

재구매차 방문했다  후기 깜빡한걸 이제 알고 후기 작성해요.

 

신차 사고  서비스 2회 후 쉘로 2회 교체해서 사용

이후 훅스 타이탄 c4 로 갈아 탔는데요 .

 

그렇다보니 훅스랑 비교를 하겠습니다.

초반가속은 제가 굼뱅이 스타일 스타터인지라 큰차이 못느끼고요 .

연비부분은 두제품 크게 차이는 없는듯 합니다.

정속성 부분에서 훅스가 더 조용해요 .. 좀 티가 날정도.

고속주행시 밀어주는힘은 두제품 모두 크게 딸리거나 하지 않네요 .

 

두개 사용해본결과 소음에 민감한지라 훅스로 재구매 하려 합니다.

 

 

4월3일 : 오래간만에 맘에 드는 오일을 찾은거 같습니다. 1.6gdi 2011년식인데 초반 가볍게 치고 나가고 중반부터 조용히 밀어주고 지금껏 많은 오일을 갈아 봤지만 요거이 초반 느낌은 최고라고 생각됩니다. 개인차가 있긴하지만 좋은 오일이라고 생각됩니다.  

9월 06일  :   추가로 현재 8000키로 타고 있는데 오히려 더 좋아진 느낌입니다. 1.6gdi 엔진에서 나는 소리도 전혀 나지 않습니다. 이오일 계속 하고 싶은데 다른오일을 구매했기에 다음에 또 기회가 된다면 써야 겠네요. 

세라텍넣다가 넣었는데 만족합니다 ㅎㅎ 

블로그 평이 조아서 사용했는데 ㅎㅎ 오일색깔도 특이하고 ㅎㅎ 가성비좋습니다.

만족합니다. 

저렴하고 DPF 장착 차량도 대응되며, DPF 연소 주기도 긴듯 합니다.

넣는 순간 부드러워 지네요.

강추합니다. 

엑센트 디젤. 모빌1 넣고 다니다가 이걸로 넣었는데 왜 이렇게 부드러운지 모르겠습니다. 밟는 느낌이 너무 좋네요. 리터당 1만원짜리 비스코나 모빌1 보다 이게 더 낫습니다. 특히나 엑센트 디젤 같은 저렴한 차에는 돈만 비싼거 넣기 보다는 이렇게 가성비 높은 놈이 최고 인거 같네요. 100%로 만족 중입니다. 

주변지인이 추천해줘서 바꿔봤네요 확실히 광유쓸때보다 엔진소음은 줄어든것 같습니다. 좀 더 타봐야알겠지만 아직까진 만족스럽네요

무주 관계자님들 빠른 배송 감사 합니다.

신상이라 좋와보여서 여쭤보고 호기심에 넣어 봤습니다.

기분인지 몰라도 초반 주행 느낌은 매우 좋습니다.

애마에 완전 적응되면 더더욱 좋와지지 않을까 아래 오너분 처럼 저도 매우 기대 되네요 ^.^

 

신생 오일이라 후기가 많지 않아 반신반의 구입했는데

저속.중속.고속 모든 영역대 소음이 거의 안나고 조용합니다.

아직 짧은 주행거리라 내구성 면에서는 좀더 지켜봐야할 문제인데,

루브리졸 회사 첨가제라 하니 내구성도 좋지 않을까 기대가 됩니다.

동호회에서 많은 분들이 추천해 주셔서 구매해봤습니다.

GM최신 규격 지원하는 오일이 이놈밖에 없네요.

저렴한 가격대에 미국산 오일을 쓸수 있어서 정말 좋네요.

기존 덱소규격에 비해 연비가 2정도 더 나오는거 같구요.

내구성은 더 지켜봐야 겠지만... 아마 전체적인 오일 성능이 올라갔으니

자~알 나올거라 믿어 의심치 않습니다.ㅋ 

1. 시동 원래 완큐인데 0.8큐 정도 되는 개선성을 보임.

2. 초기 아이들시 소음이 줄어듦 (흡기효율 개선으로 아이들링 안정화가 한몫 하는듯)

3. 펀치력 개선 (확실히 흡기효율 개선으로 가속성 개선된 느낌이 있음)

4. 연비성 개선 (있을것으로 생각했으나 큰 차이는 없는것으로 판단됨, 있어봐야 리터당 0.3~0.5 정도 개선?)

5. 여과망 탄성이나 고정방법은 아주 맘에 듦 (실리콘으로 테두리 몰딩 처리는 하였으나 마감은 아쉬움)

6. 엔진오일 교환시 마다 에어로 불어서 세척하면 오래 쓸 수 있을것 같음 (ITG 처럼 중성세제 세척후 건조는 어떨지 차후에 실험예정

 

7. 가격대비 괜찮은 제품으로 판단됨 (ITG, K&N 가격의 1/3 정도 수준) 

중고로 스파크 12만4천정도 탄거 업어오면서

12만 5천에 엔진오일 미션오일 갈았습니다.

날씨가 추워서 그러나 냉간 시동 후 주행을 하다보면

3단 기어가 참 뻑뻑하다는 느낌이 들어서

요거 한번 먹여줬습니다.

물론 요거 먹이고 날씨가 매우 엄청 많이 따뜻해진 것도 있지만

냉간 시동 후에도 바로 기어를 넣어도 부드럽게 들어가더군요.

총 세번을 넣으라고 했지만

두개만 구매하고 하나만 넣어서 하나가 남아있는 상태지만

하나만 넣어도 매우 만족합니다.

다음 미션오일 언제 교환할 지 모르겠지만

가지고 있는거 또 넣어줘야겠습니다. 

 지크탑(5w30)으로 구매을 하고자 하였으나, 무주지포트의 추천에 의해서 구매 후 교체를 하게 되었습니다.

 

아직 생소한 오일이여서 고민을 하였고, 여러 후기를 검색한 후에 구매 후 교체를 하였습니다.

 

교체 후 키로수가 많지 않고 고속주행을 하지 않았지만, 교체 후 지금까지 주행을 해 볼때 꽤 만족스러운 수준입니다.

 

7천키로까지 기존 오일과 비교해 볼때 만족스러우면 계속 지에너지 오일(GMO 5w30)을 사용할 것 같습니다.

 

참고로 교채 이전에는 주로 아랄 0W30을 사용했습니다.

 

 - 신형 오일로 변경된 이후에 올해 스키장(-20도)에서 상당히 실망스러운 주행(및 시동)을 보여 주었습니다.

 

이점이 오일을 갈아 탈려는 주 원인이었습니다.

 

순정오일을 교환하려 했으나 훅스규격이 닛산CVT N-3호환이 가능하여

교환함 순정오일 보다는 부드럽다는 정도 많은차이점은 없으나

무난한 오일 인것 같음 미션오일 교환전문점에서 교환하니

비용 측면에서도 경제적임 

관계자분께 문의드리고 사용했는데 넣고 15분 정도 공회전후 배출, 오일교환 했습니다 플러싱은 솔직히 엔진 안을 들여다볼수없어서 크게 체감은 되지않지만 오일 뚜껑부분이 깨끗한걸보니 효과가 있는것 같습니다 잘 사용했습니다 감사합니다.^^