입금 완료 하였습니다.! 확인 부탁 드려요^^ 

 

차량의 단점이 차가 무거워 초반가속이 굼뜬다는 것에 좀 초반가속에 도움을 주는 오일을 항상 선호합니다.

 

여태 고가(4만원대)는

스피드마스터, 레드씨드 두세번 사용했었고, 

중저가(만오천원대)는

신틱스, 쉘, 훅스 레이싱, 야코, 아랄 요정도 써봤습니다.

 

모하비의 단점이 초반굼뜸, 연비 요정도이고
진동소음, 가속력은 좋기에 오일을 갈고 크게 신경쓰며 확인하지는 못했습니다.

롱라이프라 만탔는데 쪼금 소음이 올라오는 듯 뭐 이가격에 만이면 잘 버텨준 것 같습니다.

 

초반가속력은 위의 중저가 제품들 중에 리스펀스가 가장 좋습니다.

제가 연속적으로 같은 오일을 교환하진 않았는데

이번엔 2회교체분을 더 주문했습니다.

초반가속력은 잘 밀어줍니다~

차량 순정 제원이 5w-40이라 점도도 맞고 0w라 예열시간 줄일수있으면서 4계절 다 사용 가능하구요

순정쓰다가 바로 이 제품으로 주입했으면 성능차이가 얼마나 나는지 알수 있었겠지만

시내 주행에 좋다고 해서 esp 5w30 한번 주입 이후 이제품 주입을 했네요..

 

참고로 윈스톰 차량에 5w30 비추드립니다. 동호회까페 보면 시내에서는 5w30이 연비에도 좋고 초기 가속도 빠르고 예열시간도 줄일수 있다고 하는데 사용해보고 900km주행도 빼버렸네요...

제가 엔진 미미 교체를 안할정도로 소음에 민감하지 않은 성격인데

30점도는 80km이상 주행하면 진동에소음에 그렇다고 연비가 썩 좋지도 않고 탄력도 잘 못받고 초반 가속이 오히려 더 안좋네요. 

제 차량 상태에 안맞아서 그런거 일수도 있지만 언덕에서 힘도 없고 딱히 장점이 없는듯 합니다

아무튼 모빌1 Esp 0w-40 앞으로 이것만 계속 쭈욱 쓸 예정입니다

 

추가로 말씀드리면 가솔린 쓰시는분들은 c3등급 쓰시면 안되세요. 아마 무거울 겁니다

이제품 가솔린차량에 적합한지요

 

 

답변

 

문의주셔서 감사드리며,
해당 차량에 매우 적합하게 사용 가능한 합성 엔진오일 입니다.
수고하세요^^

라베놀 C4 1만키로씩 2회 타보고, 교환 하였습니다

 

넣자마자 엔진소음 선명하게 잘 들리네요... 감점

특이하게 오일에서 허브? 향이 납니다..,

 

교환 직후 고속도로 올렸습니다. 다행히 주행시 엔진 소리는 좋으네요

좀 뻣뻣한  느낌은 석션을 안한 관계로 기존 오일과 새 오일이 뭉치는 타이밍.,. 을 지나니

피스톤이 토크를 만들어 내는 느낌이 조금씩 살아 나더군요..

기계적으로 좀더 직관적 기능이 상승된 느낌 ... 플러스

 

몇일 지나, 국도,시내 도로.. 풀 악셀시 치고 나가는 느낌 살아나고 있고요

개인적으론  점검 할땐 오일을 직접 손으로 만져보는데 요놈은 느낌도 좀 특이 하네요

 

일단, 공회전 엔진소음은 싫지만  실린더의 빠른 반응과 그에 상응하는 가속능력이 

돋보입니다. 연비와 내구성 이런건 좀 더 달려보고 다시 댓글 달도록 하겠습니다.

 

차량: SM3 디젤 (2017)

주행환경 : 출근 50KM , 강변로 새벽 - 광란의 질주 (140-190)

            퇴근  상동 ,  상동- 저녁 -연비운전 (60-100)

            기타  -외근  급가속,급정거 잦은편

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- 같은 차종 이라도  운전자의 습관과 스킬에 따라 성능이 달라집니다. 지극히 개인적인 사견임을 감안 하시기 바랍니다

 

 

 

 

엔진 회전질감도 부드럽고 가속 및 아이들시 소음 정숙해졌습니다. 엔진오일로 이런 차이가 있다는게 신기하네요 앞으로 이 오일만 넣을겁니다.

입금완료

제목과 같이 아반떼MD 새차를 뽑아서(와이프차) 처음2000킬로에서 갈아주려 합니다. 괜찮다는 의견이 많은데도 한번더 문의하게 되네요^^

 

답변

 

문의주셔서 감사드리며,

해당 차량에 매우 적합하게 사용 가능한 합성유 입니다.

수고하세요^^ 

입금했습니다.! 

차 참 잘나갑니다.

이게 천CC 차가 맞나 싶을정도로 쭉쭉 잘나가네요.

지금 5천키로 이상탔는데 내구성도 좋구요. 

프라이드 디젤 스틱인데요 . 저번에 훅스 5w30 7000키로 소리가 많이올라와 모리스 한번 넣어봤네요. 1500cc라그런지 오일이 조금 무겁네요. 스틱이라 상관없을줄알았는데 출발시 무거워요. 고속주행은 아직 해보지 않은. 정숙성은 좋아요. 점도가 만키로 까지 갔음 좋겠네요

GDI가솔린엔진에, 시그니처5W30엔진오일 오늘(7월7일) 교체 했는데요.

 

엔진소리도 조용하고, 부드럽고, 좋네요.

 

가속을 하면 경쾌하게 잘나가 네요!!

 

그리고 배송도 무지 빨라서 좋네요^^ 

기존 제넘X1 주로 사용 해왔는데 가격대가 있는지라 아디놀 한번 써볼까 해서 11통주문후 500Km 이상 주행 체감은 부드러운 가속력 아이들링시 조용하고 펀치력 또한 제넘을 능가 할 정도로 아주 좋내요

한달 전 고민하다 습식 그린필터를 구매 하였습니다

평상시 운전은 엔진이 부드러워졌다 라고 느꼈고 주말엔 꽤나

 

과격하게 출력을 끌어 올리기에 테스트겸 드라이빙을 해봤습니다

결과는 굉장히 실망감이 컸고 순간 흡입량이 맞쳐주질 못해 경고등과 연료컷 증상도

있었고 풀부스트 사용시엔 흡입량이 굉장히 딸린다는 느낌을 받았습니다

 

그날 바로 필터를 면도칼로 삼겹살 썰듯 얇게 썰어서 최소한의 두께로(필터링은포기)

하니 그나마 좀 괜찮아 졌던 기억이 있습니다

 

그리고 오늘 메가 필터를 사용하니 같은 악셀량에서도 기존보다 부스트가

쉽게 차고 블밸의 소리가 확연하게 커졌습니다

 

차가 좀더 공격적으로 변해버려서 한동안 악셀링 적응이 필요할 정도 입니다

일반 운전스타일 이시거나 필터링, 연비를 중점에 두신다면 습식필터도 나쁘지 않다고

봅니다 하지만 저처럼 고성능 차량에 순간 흡기량이 꽤나 필요한 차량에는 습식은

맞지가 않습니다 메가필터 흡기량 좋습니다 메가필터는 일반 운전자보다

고성능 고출력 또는 출력업 튜닝을 하신 분들에게 적합할것으로 보입니다

제넘 XPG 5w30 으로 7,000km 운행해 오다 모튤 Expert LL 5W-30으로 2018년 4월달에 교체 후 9,000Km 되었습니다.

제넘 오일도 좋았습니다. 회원님들 평도 좋았던 걸로 기억 됩니다. 저의 경험도 크게 벗어나지 않고 좋았습니다. 스펙상으로는 더 타도 좋지만... 모튤 제품은 300V 때 좋았던 기억도 있고 신제품인데 정보도 없고.. 규격 만족 내용만을 보고 선택하게 되었습니다.

현재 저의 차는 2017년 3월에 구입한 티볼리에어(디젤) 입니다.

현재 주행키로수는 약 49,000km(48,983km) Expert LL 제품으로 교환 후 9,000km 타는 느낌은 현재까지는

좋습니다.

가속력도 괜찮고, 소음은 좀 더 생긴 것 같기는 합니다만... 귀가 적응해서 예전 소음 정도가 사실 기억이 나지는 않네요.

하지만.. 괜찮은 오일은 맞는 것 같습니다.

빗길 안전하게 다니세요.