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  1. 평가점수별5개

    사용후기

    셀레니아 스타 후기입니다
    작성자
    헤모나
    작성일
    2013-09-26

    셀레니아 스타 후기입니다 평가점수별5개

    베라크루즈 오너입니다 전에는 모빌만 넣다가 수노코제논오일로 
    교환후 차가 너무 부드럽게 나가서 이래서 좋은오일하는구나 
    느꼈습니다 
    고속에서는 조금 밟는편이라서 오일찾던중 셀레니아가 좋다하길래
    현재 삼천키로 몰아보니 고속에서 무리없게 치고나갑니다
    수노코보다 가속력이좋고 이백까진 무리없네요
    안정적인 느낌이랄까 직접 느끼셔야 확 와닿을꺼 같네요
    단점은 고속에서는 잘잡아주는데 저속에서 저만그런가 소음은
    있는편입니다
    그외에는 정말 만족스러운 오일입니다
    좋은오일 싸게산거같아서 기분좋고 무주지포트 번창하세요
    작성자 헤모나 작성일 13-09-26
  2. 평가점수별5개

    사용후기

    디젤,가솔린차량에 다 좋네요
    작성자
    대구28
    작성일
    2013-09-24

    디젤,가솔린차량에 다 좋네요 평가점수별5개

    렉스턴에 0W40으로 교환....쌍용차 특유의 뒷 당김현상(?)으로 많이 답답했는데, 
    휠씬 낫네요. 
    확실히 시원스럽습니다.
    현상태 가격만 유지 되면, 지속적으로 사용해야겠습니더.


    작성자 대구28 작성일 13-09-24
  3. 평가점수별5개

    사용후기

    너무나 좋아요
    작성자
    김진국
    작성일
    2013-09-12

    너무나 좋아요 평가점수별5개

    스타트도 빠르고 연비도 잘나오구요
    특히 고속주행때 차가 잘나가요..
    정숙성도 뛰어나요...비싼 가보치를 하는오일 이네요...
    벌써 두번째쓰고 있네요...
    단점은 5,000km타면 점도가 많이 떨어져요
     
    작성자 김진국 작성일 13-09-12
  4. 평가점수별3개

    사용후기

    훅스 c3와 비교하면,, 한등급 아래입니다.
    작성자
    정석환
    작성일
    2013-12-06

    훅스 c3와 비교하면,, 한등급 아래입니다. 평가점수별3개

    카니발R 2012년식 / 고속 : 시내 = 4:6 / 급가속, 130이상 고속 자제하는 스타일
    이전 오일은 훅스 C3 5W30 이었습니다.. 아주 괜찮은 오일이었습니다만,, 시내주행이 많은 편이라,,
    신호대기후 출발시와 저속에서 무거운 감 때문에 가벼우면서, 연비면에서 덕을 볼수 있는 오일을
    찾다가 디비놀 롱타임으로 왔습니다.. 
    결론부터 말씀드리면,, 약간 가벼운 출발을 제외하고는 훅스보다 못합니다.. 디비놀의 특성인 정숙성과
    부드러움은 비슷하거나, 오히려 훅스가 나은듯 합니다..  연비면에서도 별 차이를 모르겠구요.
    오일 자체가 형편없는 오일이라는 의미는 아니고,, 딱 평균 정도입니다..
    교환한지 이제 5,000KM 인데,, 겨울철 되니 진동, 소음 올라오네요..
    예전 초창기 모델인 씬쏘라이트 0W40 사용시에도 느낀 거지만,, 디비놀의 특성은 봄, 여름,가을은 괜찮은데,,
    겨울철 되면,, 추운 날씨를 감안하더라도,, 성능저하가 조금 심합니다..
    추운 날 아침에 엔진열 오르는것도 비슷한 급의 합성오일보다 더딘 면도 있습니다.
    그리고, 역시나 0w40보다 RPM을 유지하는(?) 성능이 떨어지네요.. 락업이 쉽게 풀리면서,,RPM이 춤을 춥니다.. 
    이전 훅스는 5W30이었는데도,, 락업이 풀려서 스트레스받는 일이 드물었는데.. 확실히 좋은 오일이었네요..
    결국,, 오이스트와 쉘힐릭스 울트라,, 두 오일 5W30 써보고,, 훅스, 오이스트, 쉘 셋중 하나로 고정해야할 듯..
    하지만, 디비놀 롱라이프도 원래 조용하고 진동없는 승용에서,, 가볍고 부드러운 주행감을 원한다면 권할만 합니다..
    작성자 정석환 작성일 13-12-06
  5. 평가점수별5개

    사용후기

    교체후기
    작성자
    안남용
    작성일
    2013-09-07

    교체후기 평가점수별5개

    미루다 이제야 교체했네요..
    초반스피드는 모르겠는데
    엔진소음은 정말 조용하네요..
    연비는 계속 지켜봐야할것 같고요..
    시동걸린상태로 기름넣었는데..
    꺼진줄 알고 다시 시동을 걸었다는..ㅋㅋ
    작성자 안남용 작성일 13-09-07
  6. 평가점수별5개

    사용후기

    거의 30만km탄 덜덜 거리는 엔진에 주입
    작성자
    새우맛꼽등이
    작성일
    2013-09-07

    거의 30만km탄 덜덜 거리는 엔진에 주입 평가점수별5개

    거의 30만km탄 덜덜 거리는 엔진에 주입하였습니다.
     
    엔진출력 향상 및 연료소모 감소? 그 외 효과는 다 잘 모르겠는데,
    진동과 소음은 확실히 줄었습니다. 묵직하면서 부드러운 느낌이네요.
     
    점도가 매우 높아서 연비가 오히려 떨어지지 않을까 걱정했는데 연비는 그대로인 것을 보니
    고온에서는 점도가 엔진오일과 동일해지는 것 같습니다. 저온시동성은 어떨지 궁금하네요!
    (아래 주의문구를 보니 겨울철에는 점도가 좀 진득해지나봅니다. 여름에는 좋네요~)
     
    비유를 하자면 합성유에 들어있는 성분을 추가해주는 효과? 로 보시면 될 것 같습니다.
    어차피 오일첨가제가 합성유에 들어있는 엔진보호 및 성능향상을 위한 성분을 듬뿍 담은 것이니깐요,
     
    저는 반합성유 넣고 이거 넣었는데 이 가격이면 거저인 것 같습니다. 더 좋은 합성유 넣은 느낌이네요.
     
    6리터 차량 기준으로 1/2병이니 8~9리터 구형 렉스턴은 거의 한통 다 넣어주시면 되겠습니다. 겨울철에는 조금 덜어내시면 좋겠네요.
    나머지는 오토바이에 넣어야겠네요. 다음에 오일갈면 또 살까 생각 중 입니다.
    작성자 새우맛꼽등이 작성일 13-09-07
  7. 평가점수별5개

    사용후기

    엔진오일 빼기 전에 주입해서 사용
    작성자
    새우맛꼽등이
    작성일
    2013-09-07

    엔진오일 빼기 전에 주입해서 사용 평가점수별5개

    엔진오일 빼기 전에 주입해서 사용하면 저렴하게 플러싱할 수 있을 것 같습니다.
     
    일반적인 플러싱은 오일가격도 비싸고 공임비도 비싸기 때문에 오일교환하기 약 100~200km전에
    미리 지효성 플러싱 오일을 넣고 주행하고 난 뒤에 빼내면 어차피 교환할 오일과 함께 같이 교환할 수 있기 때문에
    저렴한 가격에 이용할 수 있어서 좋습니다.
     
    효과는 아직은 잘 모르겠습니다. 플러싱 오일 넣고 약 100km미만 주행하고 오일교환을 했는데요,
    오일이 좀 늦게 도착한지라 장거리 뛸 일이 있어서 오일 교환시키가 2,000km나 지나버려서
    플러싱 넣기 전에도 오일 잔량 체크할때 오일이 매우 시커멓게 찍혔었는데 오일 빼낼때 시커멓게 나오긴 했는데 저게 플러싱이 되서 나온건지 아닌지 모르겠네요.
     
    그래도 오일교환하고 나니깐 예전보다는 체감효과가 좀 있는 것이 내부 슬러지나 카본이 깨끗하게 청소된 덕분인가 생각됩니다.
    다음에 오일 교환할때 또 사용할건데 그때 시커멓게 나오면 내부 청소가 확실히 되고 있다는 것이겠지요!
     
    2통 넣으면 효과가 바로 온다고 하는데 엔진에 무리가 안가게끔 그냥 한통씩 넣어주고 있습니다.
    다음에 약 3~4번 정도 더 이용하여 29만km 탄 차량의 엔진 내부를 깨끗히 청소할 요량으로 주욱 이용해보려고 합니다.
    물론 사용 후에 오일첨가제도 함께 넣으면 코팅막이 벗겨지지 않고 보호하는데 좋겠지요~!
    작성자 새우맛꼽등이 작성일 13-09-07
  8. 평가점수별5개

    사용후기

    연비향상 효과를 기대하고 있습니다.
    작성자
    새우맛꼽등이
    작성일
    2013-09-07

    연비향상 효과를 기대하고 있습니다. 평가점수별5개

    연비향상 효과를 기대하고 있습니다.
     
    예전에 유진상사에서 한통 구입해서 사용한 적이 있습니다.
    겨울철이라서 큰 효과는 보진 못했는데 엔진 내부 슬러지나 카본제거 효과가 있기 때문에
    그것만 믿고 구입해서 사용했습니다. (29만km 탄 차량이기 때문에 시도해봄직하죠)
     
    현재는 엔진오일(합성유)와 에어필터(유니필터)의 효과가 더해진지라
    연료첨가제(디젤클린)만의 효과인지는 모르겠으나 출력 및 진동, 소음면에서는
    확실히 효과를 체감하고 있습니다. 과연 연비가 많이 개선되었는지가 궁금해지는군요!
    작성자 새우맛꼽등이 작성일 13-09-07
  9. 평가점수별5개

    사용후기

    렉스턴 최초기형(구형) 유니필터 사용후기
    작성자
    새우맛꼽등이
    작성일
    2013-09-07

    렉스턴 최초기형(구형) 유니필터 사용후기 평가점수별5개

    일단 제품을 받아보고 느낀 점은.. 외형은 확연히 다르지만 굳이 좋다고 볼 수 있을까? 하는 의문이 먼저 들었습니다.
    아시다시피 종이류 순정 에어필터가 지그재그로 접혀있는 이유는 공기와의 접촉표면적을 넓히기 위함(표면적당 흡입 마찰력 최소화)하기 위한 것인데
    태풍필터 제품처럼 그런 것은 없었구요, 그냥 스폰지처럼 생겼기 때문에 효과가 좋을까? 하는 의구심이 먼저 들더군요.
     
    그래도 성능검사표를 보면 성능향상이 있기 때문에 비싼 태풍필터 말고 상대적으로 저렴한 습윤식 유니필터를 한번 이용해보기로 했습니다.
    29만km동안 순정부품만 이용했었는데 출력이 저하된 감이 적잖아 있어서 밑져야 본전이라는 생각이었지요.
     
    에어필터 사제제품으로 사갖고 가서 갈아달라고 하기에는 좀 미안해서 제가 직접 갈았습니다.
    이미지에서 보이는 것과 달리 렉스턴은 앞에 인터쿨러 지나가는 배관이 있어서 쉽게 교환하기가 녹록치 않습니다.
    어쨋든 교환했는데.. 렉스턴 구형이 원래 엔진이 시끄러워서 소음이 커졌다는 느낌은 없었습니다.
     
    시동걸고 TCU리셋 시키고 운행해봤는데 큰 체감효과는 없었습니다. 그 당시 오일이 도착하지 않아서 교환시기가 한참 지났기 때문에 효과가 발휘되지 않았는지는 모르겠지만
    현재는 합성유로 교환하고 연료첨가제 넣고 에어필터까지 갈아서 체감효과는 오지만 에어필터만 교환했다고 가정할때 에어필터만으로는 큰 체감효과는 보시기 힘들 것 같습니다.
     
    그래도 리필카트리지까지 적절히 이용해서 사용한다면 종이류 순정 에어필터와 가격면에서 큰 차이가 없기 때문에 트러블만 없다면 연비 부분에서는 향상이 있을 것이라고 기대하고
    리필카트리지까지 다 사용할때까지 주욱 사용해보려고 합니다.
    작성자 새우맛꼽등이 작성일 13-09-07
  10. 평가점수별5개

    사용후기

    렉스턴 최초기형(구형) QUARTZ 9000 ENERGY SMK 5W40
    작성자
    새우맛꼽등이
    작성일
    2013-09-07

    렉스턴 최초기형(구형) QUARTZ 9000 ENERGY SMK 5W40 평가점수별5개

    렉스턴 최초기형(구형) 차량입니다.
     
    매연저감장치(DPF)가 없는 차량이라서 QUARTZ 9000 ENERGY SMK 5W40를 구입했습니다.
    C3인증은 없지만 API인증이 CF가 아닌 CI-4이기 때문에 내구성이 더 좋을 것 같아서 구입했습니다.
     
    혹시 몰라서 오토바이에 넣고 비교해보려고 Total Quartz INEO C3 5w40을 1통 더 샀습니다. (총 10통)
     
    무주지포트 협력점(전주점)가서 교환했습니다.
    렉스턴 메뉴얼에는 총 9리터라고 쓰여있어서 오일 쫙 빼내면 다 들어갈 줄 알았는데 8리터 들어가더군요.
    그래도 예전에는 5리터 들어갔다고 하던데 그에 비하면 잔유제거가 확실히 된 것 같습니다.
     
    에어필터는 사제제품이라 제가 미리 직접 갈았고 오일필터와 공임비 나왔는데 매우 저렴하네요~
    저렴해서 서비스는 없는 줄 알았는데 엔진룸 클리닝 서비스까지.. 굿
     
    시승소감은 매우 좋습니다. 진동도 줄었고 가속력도 좋아졌네요.
    29만km 타도록 광유로만 관리한 차라서 아주 체감효과가 큽니다.
    케미컬류(첨가제)도 적극 이용해야겠어요!
    작성자 새우맛꼽등이 작성일 13-09-07
  11. 평가점수별5개

    사용후기

    만족합니다
    작성자
    농장
    작성일
    2013-09-06

    만족합니다 평가점수별5개

    엔진오일 고민하시는분들..한번 넣어보세요. 개인차가 있겠지만 전 너무 만족합니다. 
    배송도 주문하고 다음날 받았네요.
    무주지포트 빠른배송 감사드리며 사업 번창하세요.
    작성자 농장 작성일 13-09-06
  12. 평가점수별5개

    사용후기

    신제품 라베놀 오일 사용기
    작성자
    헬바이
    작성일
    2013-09-05

    신제품 라베놀 오일 사용기 평가점수별5개

    이번에 무주에서 라베놀 신제품을 팔기에 처음 가입해서 주문까지 하게됐네요 
    저번주 토요일에 교체 하였는데 좋은게 느껴집니다
    신제품이다보니 이렇다 저렇다 후기가 없어 꺼렸지만 역시 잘 주문한것 같습니다
    연비도 좋와진것 같고 주행성에서 눈에 띠도록 좋와 졌습니다
    다음에 한번더 구매 하려고 합니다
    작성자 헬바이 작성일 13-09-05
  13. 평가점수별5개

    사용후기

    부드럽네요
    작성자
    풀악셀
    작성일
    2013-09-04

    부드럽네요 평가점수별5개

    써보세요
    여기있는 5W30오일들중에
    탑이라고 생각됩니다
    작성자 풀악셀 작성일 13-09-04
  14. 평가점수별2개

    사용후기

    싼타페 더스타일 2.0 사용후기
    작성자
    싼더맨
    작성일
    2013-09-04

    싼타페 더스타일 2.0 사용후기 평가점수별2개

    일단 전 이전에 사용해던 오일이 빌렌자 스트리트 5w40, 아디놀 프리미엄 5w30 을 펜토신 5w30도 사용했었구요.
    일단 위의 3오일은 저에겐 맞지 않았습니다.
     
    빌렌자의 경우 5w40이다 보니 좀 무거운 감이 있었지만 고속 및 정숙성에서는 나름 느낌은 좋았습니다.
    가속성도 정말 일품이었구요. 하지만 시내주행 위주인 저에겐 연비가 안좋아지는 현상이 발생했습니다.
     
    아디놀 프리미엄 처음에 교체를 하고나서 정말 대박 초기 연비는 상상을 초월했죠
    약 3천정도를 타고 그냥 교체해버렸습니다. 사제광유 블랜딩된 오일루요. 오히려 이 오일이
    더 좋았던것 같습니다.
     
    그리고 펜토신 이것도 정숙성과 가속력은 좋았지만 연비가.. OTL 이더군요.
     
    이제 8천이 되어 소음도 올라오고 교체해야겠다 마음먹고 열심히 뒤적뒤적 해서 이 아랄로 결정
     
    다소 실망스럽네요. 문의도 많고 후기도 조금있어 선택을 했습니다.
    정숙성 : 제가좀 중요하게 생각하는 부분이라 디젤엔진이기에 특유의 엔진소리가 조금이라도 덜 들리길 바랬습니다.
                하지만 약간 묵직하지만 이전 블랜딩된 오일을 넣었을때보다 시끄럽더군요. 진동은 약간 줄은것 같지만
                차이를 못느끼겠습니다.
     
    가속성 : 초반가속은 빠릅니다. 전 항상 순간연비 게이지를 보고 운전을 합니다. 가속도 급가속은 안하구요.
               하지만 중반 약 60 정도일때 악셀을 밟으면 약간 처지는듯한 느낌이 들면서 가속이 됩니다.
               그런데 희안하게 약 70을 넘기기 힘든데 이후부턴 또 언제그랬냐는듯 90까지 잘 올라갑니다.
               6단 변속기이지만 5단까지 힘이 딸리는 느낌이 듭니다.
     
    등판능력 : 완전 실망입니다. 이전 사용했던 오일들이 좋은오일인지는 몰라도.. 저는 출퇴근이 항상 같은구간
                   약 5년째 동일한 구간을 지나고 있습니다. 그런데 등판능력의 비교를 위해 퀵다운 되는 구간을 항상
                   유심히 지켜보고 있습니다. 아랄이 제일 낮습니다. 퀵다운구간이 제일빠르게 반응합니다.
                   이는 곧 연비게이지에서 보면 바로 나옵니다. 다른 오일들과 달리 5m 정도 뒤에서 퀵다운이 됩니다.
     
    연비 : 현재 기존 오일들과 별반 다르지 않습니다. 아직 100km 정도 운행한 상황이라 뭐라 말씀드릴수는 없지만
             트립상 늘어나지도 않고 오히려 연비가 안좋아지는 듯한 상황이 연출되고 잇습니다.
             운전습관은 정말 난폭하게는 안합니다. 더군다나 오일을 교체한 뒤에는더요.
     
    총평 : 0w30을 구매하려다 재고가 없는줄 알고 5w30 롱라이프로 왔지만 생각보다 기대치에 못미칩니다.
             저는 정숙성은 좀 덜하더라도 연비면에서는 큰 기대를 걸었지만 트립상 순간연비는 야속하게도
             이전 오일들과 비슷하거나 떨어지는 현상이 발생했습니다.
     
    이상 허접한 후기읽어주셔셔 감사합니다.
    작성자 싼더맨 작성일 13-09-04
  15. 평가점수별5개

    사용후기

    모튤 이름값 돈 값 하네요.
    작성자
    너구리
    작성일
    2013-08-31

    모튤 이름값 돈 값 하네요. 평가점수별5개

    감히 엄두도 내지 못했던 모튤을 저렴하게 공급해 주셔서, 이 번에 처음으로 만나게 되었습니다.오일 성능을 알아보기 위해 고속도로에 진입을 하고 바로 액셀을 지긋이 밟아 보았습니다.차는 너무나 기분이 좋은 듯 많은 차량들을 제치고 단 수 초만에 100,130,160km을 넘어서는 것이 아니겠습니까.매우 정숙하고, 부드럽고, 파워풀 하게,,, 계기의 연비도 리터당 20km를 나타내고 있었습니다.(VW golf 1.4터보)/ 명불허전 이란 말이 떠올랐습니다. 아! 이 맛에 모튤을 써본 사람들이 계속 찾는 것이구나 싶었습니다.모튤 0w40 더블 에스테르 코어 강추! 파워풀하고 펀 드라이빙을 충분히 가능케 하는 오일이라고 믿습니다.
    작성자 너구리 작성일 13-08-31

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