첨엔 뭔가 반응이 없음. 그러나 주행을 해본후 뭔가 조용해지고 힘이 굉장히 좋아졌습니다. 왜냐하면 제가 하루에 200km이상 주행을 하걸랑요.. 그정도는 금방 눈치 채지요.. 일단 전 엔진엔 하도 미션은 레슬루스 치료제 넣고 타고 있는데 하도가 개인적으로 끌리네요 ㅎㅎ.

Red1으로 바꾸니 차가 한결 가벼워진 느낌을 받았네요~~

소리가 조용해지고 ㅎㅎㅎ 너무 맘에 드네요~~~

오늘 갈아서 조금 더 타봐야 알꺼같습니다~~

좋은 제품 싼가격 감사합니다. 덕분에 2만원 아꼈네요.

차량은 승용디젤입니다. AM-L주문했는데 AV-L과 섞여서 오는바람에
두개 다 사용해봤습니다.

1.AV-L 먼저 사용해봤습니다.

쉘 엔진오일 특성상 두 제품다 1000킬로 넘어가면 엔진에 최적화되는건지 아니면 제 차량에만
그런건지는 모르겠습니다만, 엔진 주행소음이 감소합니다.
AV-L은 연비는 조금 하락 고속영역에서 타 오일과 크게 다를거 없이
후빨 좋습니다. 단, 초반스타트는 경쾌하지 못합니다.

2.AM-L 연비는 AV-L보다 좋습니다.
엔진소음은 밖은 시끄럽고 차량운전석에 앉으면 멀리서 들립니다.
AV-L은 반대로 외부는 조용 내부로 들어오는 소음이 좀 있습니다.
AV-L은 묵직, AM-L은 좀 카랑카랑하네요
초반스타트 경쾌한 편이고 후빨은 글쎄요
AV-L보단 160구간 이상에서 조금 허당치는 느낌이 들었습니다.
개인적인 생각입니다만, AV-L은 SUV에 어울릴것 같고 AM-L은 승용디젤에 어울리는 제품 같습니다.

우선  얼마사용하지 못하고 오일을 뺐네요  나뻐서가 아니라  지에너지 엔진오일을 정말 써보고 싶었는데

겨우겨우 기다린 끝에 이번에 샾으로  입고되었다는  소식듣고  아까운 모튤은 뺐네요

우선 3달정도 사용해본 모튤은  내구성은  많이 사용못해 보아서 패스하고

정숙성과 출력은 감히 감탄을 아끼지 않겠습니다 

주입후 고속도로 연비가 5~10% 향상 된듯 합니다.

가스  45리터 주입시  보통 360 부근인데 반해,

이번에는 420 키로 정도 달리네요.

시내구간은 급가속 보다는 탄력에 의한 가속위주로 운행 하기 때문에,. 시내 연비도 그 다지 나쁘진 않은것 같네요

점도가 높이서 인지 오토래쉬 소리가 조금 감소 한듯 합니다 (오일 교체로 인한 플라시보는 있겠으나

5천 키로 까지 유지 된다면 좋겠네요)

일단 현재는 만족 입니다. 고속도로에서도 탄력을 받고 쭈-욱 나가는 것 같아 기분 좋게 운행 하고 있습니다.

현재 차량은 카렌스2에 21만 키로 입니다.

어제 협력점에 가서 처음으로 ep5w30을넣어봤습니다. 신기하게도 저속에서 미션의 버벅거림이없어지네요. 여러가지 오일을 써봤지만 제일 만족스런 오일입니다.소음부분도 냉간시에는 조금 시끄럽지만 예열되면 괜찬습니다. 토스카가 실내에서 웅웅거리는 소리가 나는데 이걸로 교환후에 웅웅거리는 소리도 사라졌네요

믿고 쓰는 모튤~

요즘 여러가지 오일이 많이 나와 선택의 폭도 넓고 이러쿵 저러쿵 하지만

개인적으론  오일은 모튤, 캐스트롤이 갑~입니다

그리고 한가지로 꾸준히 쓰는게 제일 좋은듯 합니다

첫 디젤차라 소음이 적응이 안되어 소음 잡을려고 오일로 별의 별짓 다해봤는데 신차 임에도 BSM이 없는 스알이라 오일만 많이먹고 답이 없네요ㅠ

캐스트롤만 쓰다가 소음 잡을려고 모튤로 갈아탔는데 갠적으로 똑같음ㅠ