첨엔 그냥 소음 진동등 무난한 밸런스의 오일이구나 싶었는데 오히려 5000km 이후 제 성능이 나오는듯 싶네요.

점도깨짐 전혀없고 소음진동은 첨과 비슷하나 탄력주행거리는 더 늘어난듯 하네요. 

전체적인 밸런스와 내구성을 중요시 하는 분께 적극 추천합니다.

아시는분이 이 오일추천해줘서 샀는데

맘에드네요 

첨가제를 넣었을때와 넣지 않았을때의 차이를 잘 느낄수 있었던 첨가제였습니다. 

다른첨가제에 반해 이 첨가제는 몸소 느낄수 있었고 엔진 때 청소가 정말 되고 있다는 것을 느낄수 있었습니다. 

하도 하도 하길래 새로 나온거 같아 체험해보니 정말 하도가 맡네요..  

후회하지 않을 첨가제라고 생각됩니다.

이상 개인적인 생각이었습니다. ㅋㅋ.... 

렉스턴2.7입니다 협력점에서 샤쉬0w40을 넣으려다가 제고가 없어서 요놈으로 넣었습니다

1000키로쯤 탔는데 진동. 엔진부조가 많이 줄었고 소음은 새차일때처럼 잡소리 줄고 아주 깔끔합니다 

주행감도 가볍거나 묵직한감 없이 적정선에서 아주 깔끔한 느낌입니다 

제법 부드럽고 펀치력은 10점에 8~9점정도. 

밀러스5w40 마놀5w40 뷔르트5w30 사용해봤는데 밀러스와 마놀은 비교불가 

뷔르트는 30점도라 순발력 아주좋았지만 너무 카랑카랑했고 나인써클 0w40 강추합니다 

신차일때의 느낌을 조금이나마 느껴보실려면 강추합니다 

가장크게 와닿는부분은 소음과 주행질감이 아주 깔끔하다는것입니다 

다음번에는 샤쉬0w40으로 넣고 비교후기 올려보겠습니다^^ 

안전운전하세요들~~~~

에쎔5 15년식입니다. 모빌-쉘로 쭉 교환하다가 동호회에서 좋다고 하는 신틱스로 교환했네요.

엄청 정숙하고 부드럽습니다. 현재 6천정도 탔으나 아직 처음 느낌 그대로입니다.

앞으로 계속 요놈만 쓸듯 합니다. 

이전 사용오일이 오이스트5w30 입니다.

오이스트도 나름 좋다고 느꼈는데 지에너지 오일은 부드럽게 미끄러지듯 나가네요. 

마치 욕실에서 비누밟고 미끄러지듯 그렇게요 ㅎ ㅎ 

소음은 전보단 좀 줄어든것 같아요 

아무튼 더 써봐야 알겠지만 현재로선 만족하고 있습니다...

차량은 g80 3.3입니다

늘 쓰던 오일인데 이렇게 싸게 파는곳도 있네요.

까페에서 소식듣고 급구합니다.

많이 파세요. 

동호회에서 문의 결과 이제품을 1순위로 추천해주셔서 넣어봤습니다.

현재 5000정도 주행해보았고 냄새,점도 모두 양호합니다.

이제품 내구성이 정말 좋다고 하던데 무척 기대됩니다.

넣고 주행한 느낌은 일단 생각보다 무겁지 않다는 건데요. 고속도로 나가면

차가 날아다닙니다. 그만큼 밀어주는 힘이 좋네요.

일단은 이제품으로 쭉 사용할듯 싶습니다. 

저희 차량은 그랜져IG, K5, K3, 차량이 있는데

그랜져IG 2017 디젤

    K5      2016 디젤

    K3      2013 가솔린 입니다.

차량대비 같은 5W30으로 넣는 이유는 5W30은 모든 온도범위에서도 유동성이 좋아서 입니다.

 국내 차량은 저온이나 고온에서도 5W30이 제일 유동성이 제일 좋은것으로 알고 있습니다.

제가 라베놀VMP 5W30을 쓰게된계기는 내부 사양과 저온 고온 두가지의 효력을 다 가지고 있어서 말이죠 ㅎㅎ 하지만 처음 두번 세번 네번 여러번을 계속해서 써온 K5 디젤차량을 가지고

타인의 K5 디젤 차량과 소음테스트를 해보니 실제 들었을때 라베놀VMP차량 넣은 차량이 가솔린인줄 알고 착각하시는 분들이 상당히 많았습니다. 소음뿐만 아니라 악셀도 부드럽게 반응을 하여 너무 과하게 밟지 않으면서도 서서히 올라가고 부드러운 악셀링이 좋았었고, 또한 소음도 점차 감소하니 이만큼 효율이 좋은 오일보다 더 큰것은 얼마나 더 효력이 있을지는 모르겠으나 가격대비 성능도 엄청 좋다고 생각하여 저는 여러분들께 이 엔진오일을 추천합니다. 이상입니다.^^

이번 무주 서포터즈 1기에 당첨된 오너이며. 차량은 아반떼 하이브리드이고 후기 남겨드립니다.

1. 초기 교환 : 

lpg엔진이라 40점도로 교환하였습니다. 

타오일 40점도와 비교했을때 별반차이는 없었으나, 정숙성이 타제품보다 월등했습니다. 

엔진오일을 여러제품 사용해봤으나 신틱스 제품만큼은 못한거 같습니다. 

정숙성에 정말 감탄했습니다. 

2. 중간 후기(5천키로) : 

3천키로 운행시까진 조용하고 꾸준하게 밀어주는 맛에 운전하였지만 3천이후로는 소음이 조금씩 올라오기 시작했습니다. 

에스테르 기유가 타제품보다 많이 함유되어 있어 내구성도 기대해볼만 하였는데 살짝 실망스러웠습니다. 

그래도 초기반응은 타오일에 비해 부드럽게 올라가는점이 인상적이었습니다. 

3. 내구성 및 결론후기 : 

내구성은 앞서 얘기했듯이 점도가 생각보다 일찍깨지고 소음이 올라와 기대했던것 보단 조금 실망스러웠습니다. 

아무래도 에스테르 기유라는 제품의 한계인거 같습니다. 

초기 느꼈던 정숙성이 좀더 길게갔음 좋았을텐데.. 

신틱스란 제품은 엔진의 초기 반응 및 정숙성을 우선순위로 생각하는 유저들에게는 적합한 제품인거 같습니다. 

이상으로 후기를 보내드립니다.

초기 가속성능은 쉘보다는 묵직한느낌이 들어요. 

중반 60에서 100정도와 120까지는 쉘보다는 조용하게 쭉 뽑아주는 느낌입니다.

제 소나타는 지에너지와 끝까지 할것 같습니다.

그동안 지포트에서 쉘,페트로캐나다,닐스,에네오스,셀레니아 등등 써봤는데

신형 이 오일이 딱이네요, 너무 가볍지도, 힘과, 가속성,정숙성, 3박자가 잘 조화된

구형 에셈에는 쵝오네요,

회원님들 후회하지 않을거여요,

무거운 쉘보다 가벼고 카랑카랑한 페트로캐나다보다, 비싼 셀레니아 5W20보다 나아요 ㅎ ㅎ​

쉘이 가성비가 좋다고해서

훅스 -> 순정 -> 몬스터 -> 쉘로 왔는데

아직 오일길들이기(?)가 안되서그런건지

울렁거릴정도는 아니지만 체감할수 있을정도로 진동이 올라오네요

그래도 쉘이 좋다고들하니 만족하면서 타야겠어요ㅋ 

저는 항상 5w40을 사용 합니다.

스포티지 타는 분들은 잘 아시지만 8L라는 어마어마한 양의 엔진오일이 들어가서 

2만원 짜리 넣는 것도 솔직히 겁이나죠. 

훅스를 쓰다가 추천을 받아서 벌써 9000km 주행했습니다. 

저도 여러가지 합성유를 써왔지만 이 돈주고 쓸만 합니다. 

처음 출발시엔 정말 묵직해서 2500rpm까지 올라가면서 끌어 주지만 

속도 80전후로는 2000rpm 유지하면서 그냥 밝는데로 치고 나갑니다. 

디젤차량치고 정숙한편에 9000km를 주행했지만 아직도 중고속은 정말이지 잘치고 나갑니다. 

연비는 솔직히 제가 출퇴근만 하다보니까 잘모르겠습니다. 

추천받을만한 제품이고 써보시면 후회 안합니다.