꾸준히 관리해 보려고 합니다.
평가점수
내 용 | ||||
제품설명 |
◆ 3년간 연구개발 및 다양한 테스트 진행 상품 ◆ 업계 최초이자 발보린 제조 역사상 최고의 역작 ◆ 기술적으로 가장 진보된 합성 엔진오일 ◆ 엔진 청결도를 복원,손상을 방지하는 엔진오일 ◆ 신차의 첫 오일 교환부터 주행거리가 긴 차량까지 ◆ 모든 연식의 차량에 가장 적합 |
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제품특징 |
◆ 부드러운 주행성능을 발휘하는 고성능 엔진오일 ◆ 마모나 부식에 대한 보호성능이 탁월합니다 ◆ 타사 대비 탁월한 연비향상 ◆ 타사 대비 뛰어난 엔진수명 연장효과 ◆ 우수한 마찰 능력,마력 향상 ◆ 일반도로 및 레이스 트랙에서도 우수한 성능 ◆ 최신 가솔린 및 GDI (LSPI) 차량에 매우 적합 ◆ 고급 합성기유에 다양한 첨가제를 균형있게 배합 ◆ 고온의 가혹한 운전조건에서 강력한 유막을 형성 |
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핵심기술 |
◆ Edge Nano-Friction Modifier (최첨단 나노마찰) ◆ Maximize Horsepower (마력 극대화) ◆ Enhanced Durability (내구성 향상) ◆ Exceptional Lubrication (탁월한 윤활성능 | |||
추천고객 |
◆ 차량용 연료 및 엔진 첨가제 사용에 부정적인 분 ◆ 항상 엔진을 새차처럼 관리하고 싶으신 분 ◆ 차량 출고 시부터 관리를 체계적으로 원하는 분 ◆ 킬로수나 연식이 오래된 차량을 소유하신 분 | |||
성능표 | 업계 표준보다 79% 더 강력한 마모 방지 기능 (GF-6 인증 오일 대비) | |||
테스트 |
정식 테스트 입증 제품 (In Adapted Sequence IIIH) ◆ 3년간의 연구 개발 및 테스트 끝에 탄생한 제품 ◆ 향후 침전물 형성을 방지 ◆ 뛰어난 마모 방지 기능 ◆ 글로벌 동종업계 최초이자 유일한 엔진오일 ◆ 엔진 침전물을 최대 100% 제거
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성능등급 |
API SP ILSAC GF-6 |
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표준물성 |
MSDS 참고 |
현대 정품만 사용하다 이번에 처음으로 발보린 5W30으로 교환 했습니다.
순정보다 부드럽고 소음도 거의 없네요.
이런 저런 첨가제 구매해서 넣는것 보다 실용적이고 안전한것 같아요.
발보린 광고처럼 항상 새차처럼 복원된다면 더없이 좋은오일 같습니다.
대기업에서 생산되는 오일이니 믿고 꾸준히 관리해볼 생각입니다.
소나타 하브타는데.. 고민하다가 그냥 인지도 있는걸로 찾다보니 발보린으로 교환했네요.
모빌은 소음이 좀 있데서 패스 했습니다.
2010년형 K5 차량 이고요.. 15만 2000정도 주행했네요.
교환은 김포점에서 했습니다. 홈페이지에 나와 있는데로 잘 해주네요.
유투브 검색해보니 사장님이 유튜버 시더군요.ㅋ
발보린은 예전에 동호회에서 많이들 공구했었는데 가격이 많이 오르면서 구하기도 힘들고
파는곳도 별로 없지요. 가격도 비싸고. 아니면 소분패킹이거나.. 오리지날 파는곳은 무주밖에는 없는듯 합니다. 친구가 이번에 무주에서 판다고 해서 회원가입까지 하고 봤는데 발보린중에 젤 윗급을 파네요.
가격은 미국이랑 비교해도 저렴한편이네요. 동호회에서 직구로 구매하시는 분들 봤는데 직구보다 싸네요.
예전에 히트쳤던게 맥스라이프 버전인데 발보린 최상급은 어떤 느낌일까 궁금해서 일단 요놈으로 교환해봤습니다. 기존에 넣었던게 모빌 익스텐드퍼포먼스.. 일명 금도끼인데;; 모빌 대비 소음 부분에서는 발보린이
압승입니다. 초반 가속은 조금 떨어지는듯 하나 중고속에서 밀어주는 펀치력은 발보린이 한수 위인듯 하네요. 소음에 민감하신 분들이라면 발보린이 좋은 선택인듯 합니다.내구성은 모빌이 말그대로 익스텐드이니 이론상으로는 오래갈듯한데 점도가 낮은 탓인지 만킬로 이상은 무리라는 생각이 듭니다. 주말에 고속도로 몇번 타는데 7000~8000이면 교환해 줘야 될정도로 상태가 안좋습니다. 발보린은 아직 1500정도밖에 타보지 않아서 이부분은 조금더 지켜봐야 될거 같네요.. 나중에 좀더 타보고 후기 남겨 보도록 하겠습니다.
차량 오일 교환하려고 구입했습니다.
다음 교환은 언제 해야 할지 정보가 보이지 않네요.
안녕하세요, 문의주셔서 감사합니다.
우선 저희 제품을 주문해주시고 이용해주셔서 진심으로 감사드립니다.
엔진오일 교환 주기와 관련하여 안내드립니다.
엔진오일 제품에 교환 주기가 명시되어 있지 않은 이유는, 주행 패턴과 주행 환경에 따라 차이가 크기 때문입니다.
예를 들어, 차량이 **정차 상태(신호대기, 아이들링 등)**일 경우 주행거리는 증가하지 않지만 엔진은 작동 중이기 때문에 오일은 계속 영향을 받습니다.
따라서 계기판 기준 8,000km에서 교환하면, 실제 엔진 사용 시간으로는 약 10,000km 주행에 해당하는 셈입니다.
권장 교환 주기는 차량 계기판 기준 7,000~8,000km 정도를 추천드립니다.
감사합니다.
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