증명서 | ||
제품설명 |
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제품특징 |
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성능등급 |
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표준물성 | 동점도 | |
40℃ | 100℃ | |
69 | 12.1 |
현재 교환후 500좀 넘게 주행중 역시 오일 교환후 주행성능이 달라졌고
4천키로 조금 넘기자마자 점도 깨짐 엔진음의 변화나 시내주행에서 가속력은 큰 차이없으나
기온이 고온이 아닌 새벽에 주행해도 200이상 에서 가속력차이 크며 엔진온도 97도까지
엄청 빠르게 올라감 3천키로 탈때까지 많이 조진거 감안하면 잘 버틴듯 싶음
다음 오일 아직 고민이기는 한데 300v 비싼돈들일바에는
3~4천에(가혹주행 아니면 주기 더 길게 ^^) 교환한다 생각하고 펜조일 쓰는게 가성비 좋을듯 합니다.
현재 약 3000km 조금 넘게탄 후기
아직 점도가 깨진거같지는 않은데 오일교환 초기보다
맵핑차량이어서 울트라게이지 창착해서 신경쓰고있는데
조금 조지다보면 엔진온도 96도까지 도달시간이 짧아졌네요
처음에는 5분이상 풀악셀 조져야 도달되었는데
아직까지는 나쁘지 않은데 남은거 한번 더 교환후 300v가볼까 싶습니다
4000km~5000km 언저리까지 점도 버텨주면 가성비 굳!!
a4 35tdi 맵핑차량
순정오일대비 가볍고 150까지는 쭉 밀어주는거같네요
가속력도 좋아지구요 다만 잘 나가는만큼 연비는 좀 떨어지네요 ㅎㅎ
교환하고 첫운행날 40키로 출근길 운행하고 첨으로 7.9찍어봤습니다
그다음부터는 뭐 9키로대 나와주는거같기는한데 2천키로정도때 한번 추가글쓰고
2회분시켜서 다시한번써보고 다른걸로 갈지 고민해봐야겠습니다 ^^
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1500km 주행
첫날만 그랬던듯 싶고 연비는 뭐
밟는만큼 나오는거니 패스 ^^
하도 밟아서그런가 150 미만에서는 차이가 없는데
180이상에서는 약간 꿈떠진느낌이 있네요
점도가 깨진느낌은 아닌데 ...
3천 ~5천 사이에 한번더 비교후 쓰겠습니다
사실 300v 교환하려다가 5000km 못타고 점도깨진다는 글들이 있어서 아직은 고민중^^
아직까진 가성비 최고!!
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