가성비 아주좋은제품입니다

 

아토스(가솔린) 카니발2(디젤) 베르나MC1.5디젤 맥스크루즈2.2디젤 그랜져HG(lpi)

 

저희집차종 모두 사용중인데 아주좋아요(강력추천합니다)

 

일단 소음 줄고 정숙성 끝내줍니다 왠만한 고가오일 사용해봤지만  오히려 이오일이잘맞네요

 

나사101코팅제와 주입하시면 궁합 말이필요없네요^^

 

여지껏 캐스트롤 엣지0w20은 겨울철에 두번 사용. 만족도가 높았으나 단종. 다음 무난한 퍼포먼스를 보여줬던 캐스트롤 엣지 5w30. 연비와 정숙성이 조금 상승했던 프로피카 5w20. 지금껏 사용했던 오일 중에 제일 조용함. 고속에서도 잘 밀어 줌. 쩜육 지디아이 오너는 써 볼만 함. 가격대비 가장 만족함.

이 제품 기존의 5W30 AG 제품에 스펙 일부 포함 하고 제품명 변경 했네요.

가격은 인상 되고.

 

기존 ECT 5W30 과는 별개의 제품 입니다. 

3리터 순정 터보차량 약간의 튠으로 엔진 320마력~

기존에 쓰던 오일은 훅스 GT-1 5W40 만 사용했습니다

연비보단 중고속 가속력이 좋아 사용했는데 킬로수가 7만이 넘다보니 연비랑 가속력위주로 가볼려고 이번에 넣었습니다

다른차량에 모툴 300V 를 많이 사용해봤는데요~

300V 같은 느낌이네요 기존 5W40 에서 5W30 으로 점도를 내린것도 있지만 가속력이 ㅎㄷㄷ 합니다

대만족~

훅스의 장점인 내구성이 이오일에서도 잘받쳐주면 좋을거 같습니다

대신 5W40에 비해서 230이상 가속력은 살짝 부족한데 그전이 워낙 좋아서 강추입니다

300V 보다 내구성만 좋다면 앞으로 이오일로 쭈욱 갈생각입니다~

강추~ 

배송도빠르고 잘교환했습니다 늘 갈아온거라 ㅎㅎ

제가 차를 고치는 샵에 아르데카 SYN-TEC C4 5W30이 입고되어, 벨기에오일은 어떤가 싶어 우연찬게 접하게 되었는데요.

그전에 쓰던오일은 쉘, 모빌1, 파클빌렌자, 파클 스핑글,...등등 합성유를 오래써왔고..

여러종류를 다 접해보다보니.. 한종류만 쭈욱 사용하면 좋다고하지만, 그래도 사람이란게.. 욕심이있어..

이것도 써보고 더 좋고 가볍고, 더 잘나가고 연비좋은걸 따지게하는게..

그걸 오일로써 승화시키려하면 안되지만,

 

본론으로 들어가자면,

사실 처음넣었을때는 차가 엄청 부드럽고 가볍고 좋았습니다.

솔찍히 500키로까진 정말 부드럽고 엄청 뒤에서 밀어주고 ㅎㅎ 기분아시죠..

500키로이후부터는 서서히 약간식 잡소리도 올라오고, 좀 밟으면 잡소리가 따로옵니다.

그리고, 2000키로가 넘어가면 잡소리가 약간 심해집니다.

나가는건 잘나갑니다. 고속에서도 잘나가고 스타트도 5W20 처럼 가볍게 잘되요.

한 4000키로쯤 타면.. 교체해야되겠다..싶습니다. 그냥 제느낌상

오일게이지를 빼보면 색깔이 찐한 보리차색으로 변합니다.

지금 현제 5000쯤 주행했습니다. 이젠 잡소리도 많이올라오고 밟으면 좀 꿈틉니다.

거기다 오일게이지 빼보면 색깔이 많이 갔습니다.

한 7000쯤 갈아야되겠다 싶었는데..아쉽게도.. 갈아야되겠네요.

다음오일은 그냥 이제껏 써본것중에 재일 무난했던 파클 빌렌자로 갈아야겠습니다.

파클빌렌자는 8000까지타도 이런느낌 없고 가볍고 조용하고 잘나가주었는데..

이건 돈도 싼것도 아닌데.. 많이 아쉽습니다.

 

차종:yf2.0 LPI

암스 시그니쳐 사용하다 아랄로 넘어 왔는데, 새오일이라 그런지 몰라도 엔진소음에 많이 사라졌습니다.

고속도로에 차을 올려보니 미끄러지듯 나갑니다.

단, 내구성이 어느정도 받혀줄지 모르겠군요.

 

 

K3  창원(마산) - 서울 왕복 / 1번 주유로 다녀옴 (리터당1,485원, 6만4천원주유) / 프로피카 5w30 엔진오일 교환후 하도맥시멈 첨가제 투여 /  페록스 첨가제 1알 / 당일 바로 출발

 

가격대비 가성비가 뛰어납니다

추천합니다.

온라인보다 현장교체가 더싸네요 오일필터도 없다고 안주고 공임비 현금지원도 후청구하라그러고...

 

 

 

답변 : 

 

차후 구매시 아래 담당자 분에게 문자나 전화 하시면 

좋은 가격에 견적 받으실 수 있겠습니다.

감사합니다.

 

※ 담당자 PDA : 010-9215-5556 

초반,중반,후반 모두 마음에 드는 몇 않되는 오일 입니다.

무주지포트 오일은 항상 교체 하고나서, 항상 만족 합니다만

그중에서도 몇 않되는 만족스러운 오일 이네요

처음 느끼는 오일느낌 상당히 좋습니다.

약2톤 가까이 가는 알페온을 쏘나타의 순발력으로 만들어 주네요,,

그렇다고, 모x ep 같이 촐랑대는 느낌은 없구요,

중,후 반 소음 없이 잘 밀어 줍니다.

덕분에 휴가 잘 갔다왔습니다.(속도 카메라 스티커 1장 포함)

 

플라스틱 케이스에 녹아 붙어서

대여섯알 정도는 그냥 버린듯

성능은 전에 쓰던 맥***와 비슷한데

손에 묻어나고 뜨거운 날씨에 녹고

맥***는 액체라 불편

그래도 맥***으로 갈랍니다

가솔린 자연 흡기 2.5 에 사용 중입니다.

 

http://me2.do/xZu9xRu0 에 나오는 MSDS 를 보시면 아시겠지만 주성분은 pale oil, stoddard solvent 그리고 TCP 등의 세정제입니다.

 

역사가 말해주듯이 아주 고전적인 구성입니다.

 

연료 계통 세정 작용은 마일드한 편이라서 오래 써줘야 효과가 있을거고 예방 목적이라고 생각합니다.

 

바로 체감할 수 있는건 pale oil 의 효과죠.

 

UCL upper cylinder lubricant 역할을 해줘서 실린더 상부의 윤활 및 피스톤 링의 밀봉을 향상시켜줍니다.

 

그 결과 특히 저회전 영역에서 엔진 회전이 매끄러워지는걸 바로 느낄 수 있습니다.

 

주행 중 액셀에서 발을 떼도 매우 부드럽게 감속이 진행됩니다.

 

전체적으로 시내 주행시 주행 감각이 편안해지는겁니다.

 

요거 하나만으로도 본전은 뽑는다고 봅니다.

 

세정 작용은 두고 볼거지만 어차피 5,000 Km 마다 PEA 성분 세정제를 쓰고 있으니 MMO 로 평소 연료 계통 및 연소실/밸브 쪽은 유지 관리해주려 합니다.

주위에 추천으로 엔진오일 써봤습니다 물건은 물건입니다 정숙성도 좋아진것 같고요 변속타이밍도 부드럽고 가속도 쭉쭉 잘밀어 줍니다~~ 기존에 쉘 야코 파클 아집 아랄 등등 좀 써보았지만 가성비 부분에서는 최고인것 같습니다~좀 더 써봐야겠지만 내구성만 괜찮다면 계속 훅스로 가고싶네요~~추천합니다

모빌쓰다가 이번에 바꿨는데 상당히 얌전하네요

제네시스 3.8 아이신 6단 미션입니다.

블루핸즈에서 순정은 10만 정도 타라고 하는데, 8만 이전 부터 변속 충격 등이 있었습니다.

순정은 리터당 2만3천원이나 되어 일부 정비업체들이 국산 6단 미션은 물론 수입차 6단에서도 교환한다는 가성비 좋다는 "발보린 ATF MLV 6" 20L 말통으로 전부 순환 교환했습니다.

엔진오일도 동시에 교환했으나 주행질감이 거칠고, 감속 후 재 가속시 rpm 만 올라가다가 쿵하고 변속되는 등 제차에는 안맞는 것으로 결론내어 2천Km 타고 빼내고 ADDINOL ATF XN PLUS 로 교환했습니다.

교환하고 돌아오는 잠깐이지만 주행질감이 부드러워지고, 변속 충격이 없는 것 같네요.

현재까지 쓸만한 오일 같은데 낼 부터 여름휴가 가니까 장거리 타보고 후기 다시 올리죠.