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아디놀 XN-PLUS ATF > 공동구매

ADDINOL[아디놀] XN-PLUS ATF[1L] - 12통 이상 무료배송, Dexron VI*, SP-II, III 인증 상품!! 요약정보 및 구매

상품 선택옵션 0 개, 추가옵션 0 개

고객평점 별5개
제조사 독일
판매가격 15,500원
12개 이상 리터당 할인 -1,000원
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상품 정보

상품 상세설명

ADDINOL XN-PLUS ATF Dexron VI*, SP-III (오토 미션오일)
 
 

 
 
제품설명
               
- XN 플러스 ATF 합성 고성능 자동 변속 오일
- Dexron VI* 요구 사항 및을 위해 설계
- XN ATF 플러스 완벽하게  호환 (Dexron 
D III, D II D II와 D)
- 뛰어난 점도, 온도특성
- 높은 고온안정성, 저온 특성
- 뛰어난 노화방지성능, 마모방지
- 높은 마찰보호성능, 부식방지
- 제조업체 형식, 승인에 따라 사용
 
 
제품규격
 
•  Dexron / II / II D / III G (JWS 3314와 호환되는 규격) / H ) / III H / VI*
•  TASA
•  Ford Mercon / Mercon V / FNR5
•  JASO 1-A
•  Aisin Warner AW-1
•  Allison C-4, Allison TES-295
•  VW/Audi G-055-025-A2 / G-052-162-A1 / G-052-990
•  BMW 7045E / LA 2634 / LT 71141 / 8072 B
•  Chrysler
•  Honda ATF-Z1
•  Hyundai SP II / SP III / NWS-9638
  Kia, Mitsubishi  SP II / SP III  
•  Idemitsu K17
•  JWS 3309
•  MAN 339F / 339 V1 / 339 V2 / 339 Z1 / 339 Z2 
•  Mazda ATF-M III / ATF-MV
•  MB 236.1 / 236.2 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.11
•  Nissan Matic-D / J / K / S
•  Subaru ATF / ATF-HP
•  Toyota T-III / T-IV / WS
•  Voith 55.6335.XX (G607) / 55.6336.XX (G1363)
•  Volvo Pass Car / 97340 / 97341
•  ZF TE-ML 03D, 04D, 05L, 09, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C

사용후기

등록된 사용후기

  1. 작성자
    limboone
    작성일
    15-08-01
    평점
    별5개

    제네시스 3.8 아이신 6단 미션입니다.

    블루핸즈에서 순정은 10만 정도 타라고 하는데, 8만 이전 부터 변속 충격 등이 있었습니다.

    순정은 리터당 2만3천원이나 되어 일부 정비업체들이 국산 6단 미션은 물론 수입차 6단에서도 교환한다는 가성비 좋다는 "발보린 ATF MLV 6" 20L 말통으로 전부 순환 교환했습니다.

    엔진오일도 동시에 교환했으나 주행질감이 거칠고, 감속 후 재 가속시 rpm 만 올라가다가 쿵하고 변속되는 등 제차에는 안맞는 것으로 결론내어 2천Km 타고 빼내고 ADDINOL ATF XN PLUS 로 교환했습니다.

    교환하고 돌아오는 잠깐이지만 주행질감이 부드러워지고, 변속 충격이 없는 것 같네요.

    현재까지 쓸만한 오일 같은데 낼 부터 여름휴가 가니까 장거리 타보고 후기 다시 올리죠.

     

  2. 작성자
    limboone
    작성일
    15-08-01
    평점
    별5개

    제네시스 3.8 아이신 6단 미션입니다.

    블루핸즈에서 순정은 10만 정도 타라고 하는데, 8만 이전 부터 변속 충격 등이 있었습니다.

    순정은 리터당 2만3천원이나 되어 일부 정비업체들이 국산 6단 미션은 물론 수입차 6단에서도 교환한다는 가성비 좋다는 "발보린 ATF MLV 6" 20L 말통으로 전부 순환 교환했습니다.

    엔진오일도 동시에 교환했으나 주행질감이 거칠고, 감속 후 재 가속시 rpm 만 올라가다가 쿵하고 변속되는 등 제차에는 안맞는 것으로 결론내어 2천Km 타고 빼내고 ADDINOL ATF XN PLUS 로 교환했습니다.

    교환하고 돌아오는 잠깐이지만 주행질감이 부드러워지고, 변속 충격이 없는 것 같네요.

    현재까지 쓸만한 오일 같은데 낼 부터 여름휴가 가니까 장거리 타보고 후기 다시 올리죠.

     

  3. 작성자
    순진
    작성일
    15-07-25
    평점
    별5개

    쉐보렛1.8 가솔린 보령6단 오토밋션입니다

    순정에서 아디놀 ...디비놀...순정...아디놀로 왔습니당

    덱스론6 라 하여 같은 오일이 아닙니다

    저온과 고온시에도 성능이 우수하고 변속충격 슬립 등등 사라지고 성능이 업 됩니당

    국산 순정오일은 사용하지마세요

    순정오일을 고집하시려면 버스타고 다니시던지 걸어다니시고  자전거타고 다니세요 그러면 절감되겠죠!!!

    .................. 

  4. 작성자
    돈키호테
    작성일
    14-08-26
    평점
    별5개

    구모닝에 사용중인데요 JWS3314 호환규격이라고 해서 교체식으로 교환을 했습니다.

    연비나 출력면에서 기존 연비 10~12에서 13~14 정도로 향상 되었구요

    언덕길 출력이나 고속도로 에서도 170 까지 꾸준히 나오네요

    엔진오일도 아디놀 5W30 을 쓰고 미션오일도 XN-PLUS를 사용합니다.

    여름 지나면서 또 한번 교체하려고 합니다. 정말 추천 합니다.


  5. 작성자
    우수
    작성일
    14-04-18
    평점
    별5개
    전에는 아랄꺼 섰을때도 좋았는데 이건 정말 넘사벽임.
    300c디젤인데 미션슬립 아예없어지고 변속타이밍도 완전 부드러워졌네요.
    정속주행시에도 아랄때보다 200rpm정도 낮음. ㅋㅋㅋ
    반면 풀악셀시에 알피엠 전보다 역시 200정도 더 쓰고 변속. 오~ 굿.
    쭉쭉 밀어줌.

상품문의

등록된 상품문의

  1. 작성자
    퉁퉁퉁
    작성일
    18-11-20
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  2. 작성자
    대설주의보
    작성일
    18-10-02
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  3. 작성자
    김남석
    작성일
    18-08-31
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  4. 작성자
    dongjaori
    작성일
    18-05-20
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  5. 작성자
    권병천
    작성일
    18-04-29
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
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