아집, 아랄, 최근에 파클까지 다 사용 해봤지만 고 알피엠 엄청난 힘을 느낄수 있으면서 냉간시 엔진을 보호해주고 저속에서도 가볍게 치고 나가는 오일은 볼트로닉 밖에 없는것 같네요. 현재까지는 대만족 이나 처음 교환 이니 조금 더 지켜보고 또 후기 올리도록 하겠습니다 참으로 천하무적 오일입니다. 히트 한번 칠것 같네요.

아랄/암스/파워클/디비놀/아집/스피드마스터 등등 오일을 접해봤습니다 아랄은 0w40 암스는 5w40 을 비교해볼께요,,, 아랄은 지금 9천키로까지탔는데 이오일도 말이필요없죠 고속주행 정숙함 모두 만족했습니다 그리고 암스5w40사용은 초반스파트 고속주행에 힘이 좋네요 정숙은도 생각했던것보다 괜찮았구요 만키로까지탔는데 폐유시킬때보니 너무 색깔이 좋지않아서 폴리싱한번했었어요,,, 8천까지 무난하게 타시고 갈아야할 오일이네요 암튼 암스오일,,,정말로 좋은오일입니당

사람의 욕심이 끝이 없는것 같습니다. 처음 모빌로 시작해서 프로파카 쓰다가 좀더 좋다는 아집으로 순회 최근에 파클 베이직을 거쳐 파클 빌렌자까지 없는 주머니 사정에도 월급날 맞춰 꼬박 꼬박 합성유를 사용한 평범한 합성유 애찬가 중 한사람입니다. 오늘 무주지포트 체인점에서 볼트로닉 튜어링 NA로 교환하고 몸소 느꼈던 드라이빙 느낌을 몇자 적습니다. 일단 중속과 고속에서 Power는 미터기 속도 올라가는것 보면 미친 존재감을 실감하지 않을 수 없는 오일이라 장담합니다. 소음 하나없이 80 ~160Km 까지는 힘들이지 않고 우습게 올려줍니다. 초반 가속의 경우 조용하면서 적당합니다. 말이 좀 이상하긴 한데 너무 조용해서 경쾌하다라고 못느낄 수 있지만 결코 무겁지 않으며 적당한 초반 엑셀링을 가진 오일이다. 이렇게 말하는게 맞을것 같습니다. 솔직히 합성유들 좋다고 해서 계속 사용해 오고있지만 합성유 몇년차 되다보니 무덤덤해져서 인가? 처음 광유에서 합성유로 왔을때 느껴지는 그 느낌 아실겁니다. 합성유로 처음 바꾸고 느꼈던 그 희열을 오늘 느꼈습니다.

XD 디젤 차량입니다. 두 오일 차이점과 제 차량에 맞는 오일도 추천 부탁드립니다. 답변 : 후기에 올리셔서 댓글에 답변 드립니다. 제품 설명에 간단한 번역을 해놓았으나 부족한 부분을 말씀드리면, 두 제품다 PAO와 ESTER 기유로 만들어진 레이싱 스팩 오일로써 가변 점도라 하여 주행 조건에 따라서 상황에 맞게끔 30 ~ 50 점도까지 멀티 그레이드 되는 오일로써 그간의 정해진 점도를 선택함으로써 한가지를 만족하면 한가지를 버려야했던 어찌보면 당연한 자연의 이치를 깨어버리는 유일무이한, 이치상 존재할 수 없는 오일이 등장했음에 판매자인 저 또한 놀라움을 금치 못한 제품입니다. NA와 TURBO 모두 가솔린 / LPG / 디젤에 적합하게 사용 가능하겠으나 NA는 대부분의 가솔린 차량과 연비나 엑셀링을 좀더 중시하는 디젤 차량에 적합하게 사용 가능하겠구요, TURBO는 반대로 대부분의 디젤 차량과 노후화된 가솔린 차량이나 튜닝된 가솔린 차량, 고속을 즐기시는 가솔린 차량에 사용 함으로써 좀더 하이퍼포먼스 주행을 하실 수 있겠습니다.

디젤차 쪽이시라면 이제품만 넣으면 됩니다. 저속, 중속, 고속 퍼팩트합니다. 괜히 아랄이 한국 합성유 시장에서 20년을 버틴게 아닙니다. 현재 승용차 사용중이긴 하지만 제가 쏘렌토 살때는 거의 이제품으로 중고시장에 팔때까지 넣었습니다. 퍼.팩.트~

약 3년간 첨가제로 계속 주입하고 있는 1인입니다,,, 암스 / 아랄 / 아집 / 아디놀 등등 엔진오일과 같이 첨가 했습니다,,, 너무 만족하고 좋네요,,,합성유의 힘을 토대로 더 밀어주는거 같네요,,,,감사합니당,,,

궁금증 유발... 답변 : 아마도 전에 배송 받으신 분들이 뒤늦게 후기나 댓글을 올려주신듯 합니다. 수고하세요^^

시동을 켜고 엔진열을 올리는데 대략 1~2분도 안걸리네요,,, 정숙성도 매우 만족하구요 뒤에서 밀어주는 힘이 너무 좋네요,,, 밀리텍이랑 같이 첨가해서 썼는데 매우 만족합니다,,, 여태껏 디비놀 / 아랄 / 아집 / 암스 / 스피드마스터등등 수많은 오일을 접했지만,,스 피드마스터(아랄) -> 암스 -> 아집 ->디비놀 정도 순으로 점수를 주고 싶네요,,, 감사합니당

순정광유 사용하다가 첨으로 오일바꿔봤네요 ㅎㅎ 영업용으로 사용하다보니...주행거리가 많아서 비싼오일들은 못쓰고 킥스PAO써볼려다가 왠지 이놈한테 끌려서 구입했답니다~ 광유주행거리 8000KM 에서 교체해서 그런건지 오일이 좋아서 그런건지는 몰겠지만 전체적으로다가...좋아졌음 ;; 소음,진동,가속~ 연비쪽은 아직몰겠구요 ㅎㅎ 더써봐야 알겠지만~처음느낌은 대만족임~ 16통 주문해놔서 다음에 한번더 갈아보고 후기 다시 올리겠음 ㅎㅎ

바로앞전에 파워클라스터 5w30쓰다가 암스로 넘어오게 되었습니다. 게속파클로갈려다가 ㅋ 가격의압박도 있고 암스도 베이스유가 파오기유라서 그런지 다른걸모르겠더군요,,...파클은3천키로넘어서 소음,진동이 있더군요.. 하지만 리스펀스와 펀치력은정말 죽입니다. 암스오일도 별차이모르겠네요.. 가격도 저렴하게 구입하게되서 좋구요...이젠정말 종결지을려고합니다.ㅋ

SM5 09년식 3만8천킬로에서 주입했습니다. 창원에 서식중 서울 가는일이 2주일에 한번씩 있는지라 고속도로 위주로 운행합니다. -쏘지는 않습니다. 할배운전스탈이라- 처음 엔진오일 주입 후 집으로 가는길에 확 느낀점은 누구나 말씀해주시는 정숙성!!! <--- 막귀에 막눈 스탈이긴 하지만, 요거 하나는 인정 들어갑니다. 고속도로 운행시에도 꽤나 조용하며, 시속 130 정도 고속에서 밀어주는 힘은 좀 부족한듯 싶구요. 연비변화는 뭐 그닥 변화없다 보여집니다. 한박스 구입한 관계로 나머지 8병도 다 써버리고 추가주문 들어가려 생각합니다~

아랄을 계속 써왔는데 없어서 디비놀 씬소 주문했는데 요것도 품절이라 사장님께서 전화주셔서 요걸로 결정했습니다. 아랄과 비교해서 어느것 하나 떨어지는게 없는거 같습니다. 앞으로 계속 쓰게 될거 같습니다. 추천하고 싶네요. 사장님.. 가격차이분 포인트 적립 부탁드립니다..

아반테엠디입니다!! 신 차출고후 2000킬로에 오일교환 8000킬로타고 오일교환했습니다!! 동생녀석차량입니다!! 7000주기로 교환하라고 시켰건만..역시나 오바해버리더군요,..ㅡㅡㅋ 잔유빼낼때 색깔은 괜춘합니다!! 첫오일교환 후 6000킬로넘어서니.. 소음이 커지기 시작했다더군요!! 아직 새차라 출력부분이나 진동부분에선 크게 부족함이 없었습니다!! 아랄 주문 하려했는데..배송관계상 다음으로 미루고 재구매 후 교환하고나니.. 단번에 커진 엔진소음 줄어들고.. 동생녀석 말로는 차량 발진상태등 전반적으로 다시 부드러워졌다하내요!! 요앞에 구매때보다 가격이 올라서 아쉽지만.. 이 가격만이라도 유지가 된다면.. 추천드릴만한 오일입니다!!!

우선 2통 구매했네요. 광유에서 합성유로 넘어가면서 부족해진듯 출력을 복원해주기 위해서 2통 처방합니다. 플러싱하고 아집으로 넘어가면서 1통 넣어줬구요~ 한 100km타고 한통 더 넣어야겠죠? 좋은듯 합니다. ㅎㅎㅎ

좋네요..