순정 20쓰다가 젤 처음 바꾼게 로얄퍼플 20입니다. 순정대비 확실히 부드럽게 나가며 연비는 비슷비슷합니다. 장점은 고속도로에서도 안정적인 알피엠 유지가 가능하다는게 장점인듯 합니다. 퍼플은 가격이 비싼건 아니지만 그래도 이왕이면 저렴한놈이 낫겠다 싶어 쉘꺼 구매하게 되었습니다. 일단 이놈 시중에 꽤 비싸게 팔리는걸로 아는데 진짜 엄청 싸게 파네요. 다른데는 비싼데 여기만 엄청 싸서 처음엔 약간 망설이기도 했지만 동호회에 문의해 봐도 다들 그냥 여기꺼 써도 된다고 해서 구매했습니다. 가끔 동호회같은데 보면 20점도에 대해서 안 좋게 평가하시는 분들이 많은데... 솔직히 20은 연비아니면 크게 기대하는거 자체가 잘못 이라 생각합니다. 어짜피 연비 보시는 분들이 선택하는 오일이지 정숙성 이런거 보고 고르실려면 그냥 30이나 40가시는게 맞는듯 싶습니다.

다만,, 합성이다 보니 5000넘어서 순정에서 나타나는 엄청난 진동발생 현상은 거의 없다고 보시면 됩니다.

아무튼 이가격에 경제적인 측면을 많이 보신다면 상당히 만족할듯 합니다. 참고로 쉘에 클린징기술은 저같은 오알못이라도 오일업계에서도 탑이라는건 알고 있습니다. 브랜드는 믿고 쓰셔도 될듯하네요.

엔진오일 교체 후 첫 느낌은 정숙하지만 묵직하게 나가는 느낌 이였습니다. 

1000 키로 주행 후 묵직한 느낌은 사려 졌습니다. 

3000 키로 주행 후 2000 알피엠 밑으로 밀고 나가는 토크가 장난 아닙니다. 

 

터보 모드가 아닌 에코 모드에서 이런 힘이 나오다니... 

엔진 오일만 바꾸었을 뿐인데... 

현재 8000키로 주행 하였습니다. ( 5000키로 마다 오일 교체 하였습니다.)

 

터보차 특성상 오일이 빨리 손상 되는 반면에 아직 8000 키로 까지 소음,악셀응답 전혀 이상이 없네요.

시내 주행시 발만 사짝 얻어 놓아도 미끄러져 나가네요. ^^

앞으로  계속 사용 할 계획 입니다.  

이상 부스터 티타늄 엔진오일 테스트 였습니다. 

 

특이사항 (아래에 항목을 함께 사용한 결과 입니다.)

1. 메가메쉬 오일 필터 사용.

2. 메가메쉬 에어 필터 사용. 

벌써 교체후 만키로되었군요 오일 재구입하려고 들어왔다가 구매후기남깁니다 기존 여러오일 사용해봤는데 이번 라베놀이 제가 가장만족하고 올카에 잘맞는오일인거같습니다 엔진소음은 조금있지만 순간가속 및 진동,연비에 굉장히 탁월하고 만키로탔는데도 처음 오일교체후 느낌 그대로네요 ㅎㅎ

그전에 디비놀 신쏘라이트 한번 썼었는데..

이번에 교환때가 되었는데 가성비 최고인 오일로 엑스티어 top을 추천받았었는데

엑스티어 top 살려고 하다가 보니까 이번에 top prime이 나왔다고 무주지포트의 상품을 보고

가격은 top보다 1천원 비싸지만 골라서 갈아봤습니다..

차가 3만키로라 NASA 115의 플러싱을 한번해주고 나사 163메탈코팅액과 함께

Prime을 넣었는데... 플라시보효과인지 모르겠지만

악셀링도 전보다 괜찮아 진거 같고 많이 부드러워 졌네요..

순정 광유보다는 나을것 같아서 이제부터 가성비로 엑스티어 top prime을 주력으로 넣을까합니다..

다음에 또 교환할때 주문하러 올꼐요.. 

이거 진짜 올뉴쏘렌토엔 최곱니다.

잠시 다른거로 갔다 다시 돌아왔는데 역시나 였구요...

암튼 가볍고 잘 치고 나가고... 기타 등등

개인적으론 이거로만 갈생각입니다~  

부스터오일을 갈고 1000킬로 정도타면 오일이 왜 좋은지 알수있습니다  

차량은 yf 2.0  11년식 155,***km  정도 입니다

 

작년부터 고민하다가 넣었는데 후회없이 좋습니다

 

부드럽고 잘밀어 주고 좋습니다,,  ㅎㅎㅎ

 

쉘넣다가 바꿔 봤는데 확실히 좋습니다. ㅎㅎㅎ

현재 300km정도 탔으니까

내구성은 얼마나 갈지 좀더 타봐야 알거 같구요

대부분 레슬루스가 히트치면서 가지치기로 많이 나온 것들입니다.

나노쪽은 러시아 쫒아 갈 수가 없습니다. 나노산업은 러시아 국책이죠.

예전에 스피드메XX에서 독점으로 12만원에 팔던 놈이 지금은 2만원대까지 내려왔네요.

가격은 둘째 치고 성능이 상당히 좋으며 대부분 시중에 나와있는것들은 말로만 좋다고 하지

객관적인 데이터가 별로 없는데 이놈은 구글링 좀만 해도 여러가지 테스트 자료를 쉽게 찾을 수 있습니다.

보기에 있어보이는 10만원짜리 나노 첨가제들.. 옥션같은데서 살바에 이놈 한통 넣으시는게 훨씬 이득입니다. 그리고 이놈은 코팅제가 아니라 복원제입니다. 엔진첨가제 사시는 분들은 참고하세요.

킥스 빨간통 쓰다가 이넘 넘어오니 완전 신세계네요. 킥스도 첨 쓸때는 크게 나쁜점은 모르겠는데 5000넘어가는 시점부터 차이가 체감으로 느껴질만큼 많이 나네요. 킥스 5000넘으면 카랑카랑 되고 고속에서 120이상 밟으면 엔진 터질것 같이 엔진음이 신경쓰이는데 이놈은 현재 6000 진행중인데도 고속도로에서 아주 안정적으로 밀어줍니다. 160밟아도 뒤에서 받쳐주는 느낌이 팍팍 옵니다. 200도 가능할듯 하네요..ㄷㄷ 그래도 안전운전 해야지요.ㅋ 아무튼 점도 탓인지는 모르겠으나 킥스 0W랑은 많은 차이가 나네요.ㅎ

순정 쉘, 모빌0w40 지에너지 f 0w40,순정 쉘 순으로 사용했습니다. 순정 쉘이 0w30입니다. 초반 응답 쉘보다 훨씬 좋습니다. 중반 마력 토크 끌어올림 좋습니다. 후반 밀어주는 느낌 0w40 급이네요. 진심 또 쓸겁니다. 사장님 번창하세요.

제차는 yf소나타 입니다. 당근 유압식인데요. 09년식이라 연식도 오래 되어가는 중입니다. 그래서인지 요즘들어 핸들을 돌리자면 무겁기도 하거니와 핸들각을 많이 꺾을때마다 약간 거친감각을 느꼈는데 이넘을 한개 처방하고 난뒤로는 전과 같은 새차같은 느낌이랄까.. 여튼 예전과 별반 차이가 없는 부드러운 핸들 감각으로 완전 바꼈습니다. 사실 파워모터나 오무기어쪽에 의심을 많이 했는데... 천만다행이네요..ㅋ 여하튼 추천(하도) 합니다.

두번의 신청끝에 제품은 받긴했습니다만 아직 넣어보지는 않구요..

일단 사진으로보는 제품사진과는 포장지가 다른모양입니다. 

신품으로 바뀐것인지 아님 구품인지는 모르겠지만 여튼 기분은 약간 거시기 허네요. 

성능은 여러사람들 후기를보고 선택을 했는데요. 사실 기대가 많이 됩니다..

조만간 넣어보고 다시 올리겠습니다.

 

 

답변 : 

 

신형 용기로 배송이 되오니 참고해 주시구요,

홍보없이 오직 성능 만으로 유명해진 오일인 만큼

고객님 차량에도 좋은 효과 있기를 기대하겠습니다.^^

재밋는 제품입니다.오일첨가제 만큼성능이 올라가거나 그런느낌은 아니죠..

특별히 수치상 증가되는건 없는거 같은데 사용안하면 뭔가 살짝 굼뜨는거 같고 사용하면 다시 원상복귀 되는거 같고 사용하자니 ,안하자니 둘다 애매해서 그냥 계속 사용중입니다. 고급유 넣을때보단 느낌이 안오지만 일반유넣고 페록스 한알 넣어 사용하면 이것또한 재밌네요..ㅎ 

차종은 레이입니다. 동호회 공구로 신차때부터 구매해서 쓰다가 쭉 사용하고있습니다.

공구 끝나고 추가 구매할려니 판매하는곳이 여기밖에 없네요.

다행이 가격은 동호회 공구가보다 싼거 같아서 아주 만족합니다.

동호회에서 이오일이 원래 튜닝용으로 인기가 많았다고 하는데 수입차를 타보지않아서 거기까지는 잘 모르겠네요. 다만 소형 차종인데도 조용하고 무겁지 않게 잘 나갑니다.

저맨WIV가 기유상으로는 윗급이라고 하지만 저같은경우는 이정도가격에 지금정도의 성능이면 저한테는 이누마가 더 잘 맞는듯 합니다.

이번이 처음 구매라 앞으로 계속해서 수입해 주셨으면 좋겠습니다.

감사합니다. 

카르보rs ,토네이도 pure 와 상당히 비슷한 성향을 가진 오일입니다.

셋중 초반저속에서는 토네이도가 가장 좋고 후속으로 갈수록 카르보, 아르데카 쪽이 좋습니다.

셋중 고민이라면 정말 아무거나 넣어도 될만큼 비슷하고 좋은 오일입니다. 기유역시 에스테르라 믿고 사용해도 되겠습니다.. 

http://www.ardeca-lubricants.be/en/oilproducts/passenger-cars-1/motor-oil-1/synthetic-ester-based-motor-oil-19/pure-sports-5w30-1044/?p=1044