제차가 이제 합성유 적응을 한 것 같습니다.

처음 갈고 나서는 저단변속충격 완화/빠른 반응만 좋아서.. 실망만 했는데...

 

2000km 주행후 변화됨점? 느낀점?

 

1. 정숙성 향상 (이제 몸이 적응한걸지도 모르겠네요..

2. 저속에서 웅웅거림 없어짐~~ 그래도 가끔은 있는것이 이건 DPF땜시 그런것 같기도 함

3. 연비 기존 동일 (약 12km) 

 

※ 우야됐든간 처음보다는 괜찮은것 같아서 당분간 지속적으로 사용 예정

 

초반 3,000까지는 무난하게 만족

그다음부터는 별 차이 못느낌..

그래도 순정보다는 좋다고 생각하고 있습니다. 

셀레니아. 오메가 느낌이 납니다. 기유가 비슷하죠 

초반 조용하고 스무스하고 후반에 갈수록 몰아주는 느낌...셀레니아 멀티 오삼공과 상당히 흡사합니다.. 셀레니아 가격이 부담되시면 쉐이퍼 사용해보세요~

좋습니다 

제목글 평가를 다소 과대평가 할정도로   써봤는데요  이오일  정말 좋네요

다른오일 눈팅해서 사용하다 다시금 오이스트로 넘어왔습니다   모튤이나  쉘 , 파워클러스터에

비해서 확연히 정숙성이나 가속성이  두르 조합이 잘된 오일인듯합니다

머 한쪽에 치우치치 않고  두루 사용하면서  부족함없이  사용할수 있습니다

오일감이 무딘 분들  이제품 적극 추천합니다  

 

 

반영구적 사용이라기에 금전적인  부분이나  여타 고려해볼때  좋다 판단하여  바로

구매했습니다  

일전에 친구차에 사용하던  kn필터와  별반다를게 없더군요    그성능들이  크게 다를게 없다 생각하고

주행을 했는데   기존 순정에 비해서  차가  순간 고알피엠칠때  뿜어내는 힘이 다르게 느껴지긴합니다

몸으로 느껴지는 정도라  조금 놀래긴 했지만

순간 흡입하는  공기양이  기존 순정과는 다른게 맞는듯 하네요

오일교환할때 마다 털어주면 좋다고 하는것 같던데  관리에 신경을 써야 할듯싶네요

무교환이라고는 하지만  무교환은 좀그렇고   3만에 교환할까합니다  가격도 그리  비싼편은 아니니 말입니다

혹시나 해서 써봤는데 상상 이상으로 효과가 좋습니다 스포티지R 12년식 운행 중인데요 필터 교체 후 공기 흡입량이 늘어나고 공기 흡입시 저항이 줄어서 그런지 악셀 반응이 빠르고 부드러워졌습니다 가속도 그렇고 힘도 그렇고 교체후 확실히 느껴져요

제네시스BH3.3 에 사용중입니다.

 

충격 없이 부드럽게 변속 하네요..............

 

 

 

 

엔진오일 교체 후 2일간 사용한 바로는 제 기준으로는 추천하지 않습니다.

엔진소음증가와 냉간 소음과 시동대기 시간이 더 걸립니다.

참고로, 이전 사용한 오일은 ZIC TOP 5W30 이었습니다.

 

4천키로 정도 타거나 그 이전에 다른 오일로 갈아타야 할 것 같습니다. 

 

 

 

답변 :

소중한 후기 감사드리며,

오일 교환 후 몇일 되지 않은 경우라면 ECU 적응 등 아직 차량에 적응하지 못한 

여려 요소들이 있을 수 있는 만큼 조금 여유를 가지고 주행하다 보시면 

평이 좋은 오일인 만큼 좋을 효과가 있을 것으로 예상되오니 좋은 효과 있기를 기대하겠구요,

오일 사용에 조금이나마 도움이 되고자 몇자 적었습니다.

감사합니다.^^

 

 

산타페더스타일  10년식  55000km주행

현제 이넘넣고 1000km주행한듯합니다.

예전 패트로나스 0w40 오이스트0w40

두가지왔다갔다하다가 현장에없길래  한번 넣어봤습니다.

 에스테르계를 기대해서그런지.

비용대비완전 실망이네여.

밀어주는거 같은데 힘들게밀어주네여.

엔진이 많이힘들어합니다.

 

주위분들 터보레이싱넣지 왜?했냐고 아우성이네여.

 

 

답변 :

소중한 후기 감사드리며,

그간 사용하셨던 오일들의 점도로 비추어 볼때 중.고속에 부드럽고

파워풀한 주행 스타일의 오일을 사용하셨던것 같은데요,

연비나 가속감 위주의 도심 주행에 특화된 제품을 사용하다 보니

고객님 스타일과 조금 달라  만족을 못하시는듯 하구요,

말씀하신 것과 같이 차후 구매시는 추운 겨울도 지나간 만큼 터보나

40점도로 하시는 것이 좀더 만족감을 주지 않을까 도움이 되시길 바라는 바람에

몇자 적었습니다.

감사합니다.^^ 

 

바로 아래 싼타페 dm 소유자로서 글을 올렸던 사람입니다. 장착 후 처음에는 순정 흡기 필터에 비하여 가볍고 힘있게 나가는 방식이 아닌, 힘은 있되 뭔가 어색하고 둔탁한 느낌을 주더니 600킬로쯤 타고 나니 이제 좋아졌습니다. 발진 가속도 가볍고 소음도 줄어서 경쾌한 느낌을 줍니다. 이 제품의 광고에 나온 그 느낌이 전해온다고나 할까요...연비는 정확하게 재어보지 않았는데 엔진의 상태로 보아선 긍정적인 변화를 주지 않을까 생각해봅니다. 토크의 상승을 확실하게 느끼게 되는 좋은 필터라는 생각이 드는군요. 앞으로도 계속 애용하게 되리라 생각합니다. 

개인적으로 칼같은 엑셀반응을 상당히 좋아합니다.

차도 거의 시내바리만 운행하는지로 연비쪽에 관심도 많구요. 

저렴한 가격대에 아랄 C가 개인적으로 상당히 맘에들어 지금까지 쭉 써왔는데요..

아랄의 단점이라면 내구성이 좀 약해서 5000~7000 마다 교환했었습니다. 

현재 아디놀 넣고 5200주행후 오일찍어보니 색깔 거의 변화 없네요.

10000까지는 문제 없을듯 합니다. 소음도 첨이랑 변화없이 양호합니다.

아랄보다 기유가 좋아서 그런지 차이가 나긴 하네요. 

한번더 교환해보고 이놈으로 쭉 써볼까 생각중입니다.

역시 쉘 입니다.

그냥 고민할것도 없이 이것 쓰면 됩니다.

여기 재고 없다는 유언비어(?) 가 들리는듯 한대..

재고 계속 들어오는건지...

앞으로 쭈욱 구입할 수 있었으면 좋겠네요. 

첨가제 이것저것 넣어봐도 역시 이게 젤 나은거 같아요.

세라텍 블루라고 있는데 그거는 세라텍 가격 깨지니깐 통갈이만 해서 나온거고;;

그냥 이놈 쓰시면 됩니다. 괜히 돈 낭비하지 마세요. 

그간 디젤만 쓰다가, 가솔린은 처음이고, 게다가 새차인지라, 사실 오일을 넣고 느껴지는 장점은 잘 모릅니다. 비교할만한 대상이 없으니까요. 5,000km 탔을 때 오일을 찍어봤는데, 색깔이 처음 넣을때와 거의 차이가 없더군요. 원래 넣어져있는 오일 뺄때 색깔이 검게나왔던것과 비교해보면 첫 오일 교환이라 당연하다고 해야하는건지도 사실 잘 모르겠구요. 디젤 싼타페 2003년식을 지금도 같이 쓰는데, 이놈은 늘 새까맣게 나오거든요. 5천마다 갈아주는데 말입니다. 그런데 지난 번 무주에서 구매하고 공임카드를 못 받았는데, 공임을 더 준거같아요. 대전으로 내려가면 그때것도 포함해서 두대 모두 공임비 할인을 받을 수 있을까요? 이번엔 필터도 메가메쉬라는 걸로 갈아보고 싶네요..아무튼 오일 자체는 좋은거 같습니다. 

쏘렌토r 2.2 에는 수노코 스벨트 넣어주었는데 베라에는 훅스 레이싱 넣어보니 훅스 좋아요.

플러싱이런 것하지 않고 (3만킬로주행거리이므로) 잔유제거 후 오일샤워 끝내고 훅스레이싱 주입했는데

엑셀반응 가볍게나가고 소음 많이 줄어 승객석 사람들 차 좋아졌다고 합니다. 참고로 베라에 직전 오일은

킥스 파오1 0w40 이었네요 ㅋ