정말 좋은 제품이라고 생각됩니다. 전에는 그냥 아무런 신경도 쓰지않고 인터넷 커뮤니티 같은데서 싸게 올라온것이 있으면 따라서 사곤 했는데요. 그런식으로 구매를 몇번 하다보니 필요없는 것도 사게 되서, 그 이후로는 상품평을 보고 구매하는 습관을 기르고 있습니다 이 제품도 나름 조사하면서 알게된 제품이구요. 좋은 제품입니다.

 

예전 투티터 활동할때 캐스트롤스포츠 즐겨 썼는데..ㅎ 그놈 신제품이라 그런지 아직 느낌이 살아있눼~~ 암튼 너무너무 맘에 드는 제품이네요. 이번에도 역시나 무주에서 사다씁니다.ㅋ 엔진소음이나 진동부분도 많이 잡히고 무엇보다 엔진의 빠른반응성과 고온에서의 점도유지가 좋다는 점도 한몫하는 것 같네요. 현재 순정오일쿠폰 제외하고 이 제품 3번째 쓰는데 만족도 200%짜리 제품입니다. 디젤인지라 많이 고민하고 쓰는데 이번 차에는 이 녀석만 꾸준히 넣어주려고합니다~

 

제 애마 벤츠에 사용하고 있는데요... 소음 가속도 전부 만족하고 있습니다. 고속발도 잘 치고 나가고 미국산 모빌1 이랑은 비교가 안되네요....
소음,연비,가속성 어느하나 나무랄데가 없습니다. 나름 민감한 편인데도 진짜 이런오일이 있나 싶을정도네요... 오일을 한번 교환할때 8리터씩이나 먹어서 그렇지 오일 자체는 대대대대 만족입니다.....
옆에 타고 있는 와이프도 오일을 교환하면 벌써 소리가 틀리다고 느끼네요.... ㅋㅋㅋㅋ
모빌1은 5000km 타면 점도가 떨어져서 엔진 소음이 좀 들리는데 이놈은 내구성도 대박이네요~ ㅋ

전 쉘 만 7년째 싼타페, 쏘울, 제네시스 까지넣었습니다.예전엔 장안동가서 18만원 정도에 갈았었는데,일단 가격면에어의 메리트. 일반 엔진오일35000에 갈고 5000키로 탄다고 보면 쉘 4리터 대략 5만원에 협력점 가면 공임 만원에 오일필터. 에어크리너.두개해서 만오처넌 그럼총 8만원안쪽이고 만키로 탑니다. 물론 배기량이 높거나 디젤이면 더들어가겠죠.시승기는 처음 쉘 울트라 엑스트라 구현싼타페를 탈때 엑셀이 논다 싶을정도로 힘이 남습니다. 같은속도면 rpm이 10%정도 낯아지고 특히 오르막길 올라가때 힘이더 가해집니다. 이건 느낌이 아닙니다.주변에서 멀 그리비싼걸 넣냐고들 하는데 만키로에 일이만원 더쓰고 피로감과 연비조금 향상시키는게 절대 쉬운일이 아니죠. 제네시스로 넘어오면서 엑스트라 단종되는 바람에 AML 2번정도 쓰다가 그동안 구매한게 있어서 그런지 VIP회원이 되었네요.  어찌되었던 현대전용이라니 느낌이 확 왔습니다.ㅋ 느낌은 엑스트라랑 거의 비슷하고 연비가 더 잘나오네요. 현대차 타시면 아마 한번 넣어보셔도 후회는 없으실것 같습니다.

정말 사게 잘 샀습니다.

올뉴카니발 디젤인데.. 2번 갈 생각으로 왕창 샀는데.. 맘이 흐뭇합니다.

 

바로 배달해주시고..

방향제도 써비스로 주셔서 잘 쓰고 있습니다.

 

번창하세요. 

 

20점도치고 저속에서는 가볍게밀어주고 고속에서는 x90까지 부드럽게 밀어줍니다 사용해본 20점도는 모빌1EP뿐이라 비교를하자면 저속에서는 모빌1이 100km까지는 더잘밀어주지만 x40부터는 뎌디네요 연비는 보통입니다 소음,진동없네요 사용차종은 1.6GDI입니다

처음 출시부터 지금까지 쓰고 있는데..

아주 만족합니다.

이만한 가격에 품질은 최고 입니다~

아반떼MD 13년식 가솔린 차량에 7000키로 주행 후기입니다.

오일의 성능은 둘쨰치고 아반떼와 맞지않는다 생각합니다. 3000키로가 지나니 불규칙적인 성능을 보입니다.

7000키로 주행후 오일 교환시 오일이 탄듯 흙색이였습니다.... 정비사분이 오래주행시 검게 변하는것은 빛에 비춰봤을때 붉은 빛이 도는데 제차의 오일은 그냥 흙색이라 오일이 탄걸로 추정된다고 하셨습니다... 결론은 아반떼와 이오일은 안맞는듯 합니다. 

사장님 이제품 정말 좋네요^^

완전 강추입니다.

이런제품 왜 이제 알았는지, 넘넘 맘에 들었어요,

추천합니다. !!!

엔진에 듣기싫은 따따닥 소리가 엄청 줄었습니다.

깜짝 놀랫네요 좀전에 오일갈고,,,

 

추천합니다.!! ^^ 

레이싱을 즐기는 차량에 사용합니다

 

이미 규격이 있기 때문에 특별한 단점  없습니다

 

 

 

세계규격에 부합하는 5.1이기 때문에 끓는점이 270도 입니다

 

브레이크액을 바꾼다고 브레이크가 잘 잡히는것이 아닙니다

 

가혹주행에서 차이가 납니다 일반 오너분들은 DOT4를 사용하셔야 합니다 

차량 : 12년식아반떼MD 가솔린 오토

주행거리 : 50,000 KM

오일교환주기 : 2500 ~ 5000키로 또는 6개월.

주행스타일 : 시내- 하드한주행 (급출발/급정거)

고속- 120~180정도 하드한주행 (킥다운 자주사용)

 

이전 사용오일 셀레니아 스포츠 - 5W40.

지금까지 써본 오일중에 탑3인듯.

시내 및 고속주행에 모두 적합한듯 합니다.

이번에도 엔진오일 교환시 하도 베리루베터보 첨가제 사용.

셀레니아 스포츠 5W40과 비슷하며 초.중반 및 고속주행에서 모든 루트에서 좋은 느낌을 주내요.

전체 적으로 평균이상 치는 오일입니다.

여지껏 사용한 오일중에 탑3안에 들며 조용하며

초반 반응성도 좋고 가볍게 치고 나가며 고속주행에 불만없는듯 합니다.

사람 가리지 않은 오일인듯 합니다. 써보면 누구나 만족감이 클듯합니다.

셀레니아 멀티파워 5000km주행후

이번에는 카르보RS 5w30 + 기존 하도베리루베 보다 한단계 윗급 첨가제 교환 예정 입니다.  

 

총 평

 

구형 아랄G 0W30 - 정숙성3점, 반응성3.5점, 고속주행3점, 내구성 3점

아이녹스 0W30 - 정숙성3.5점, 반응성3.5점, 고속주행3.5점, 내구성4점

패트로나스 5W30 - 정숙성3점, 반응성4점, 고속주행4점, 내구성 3.5점

셀레니아 스포츠 5W40 - 정숙성3.5점, 반응성4점, 고속주행4.5점, 내구성4점

 

@ 셀레니아 멀티파워 5W30 - 정숙성3.5점, 반응성4점, 고속주행4점, 내구성4점 

2011년식 마티즈크리에이티브(스파크) 가솔린 오토

주행거리 : 14만4천키로

오일교환주기 : 2500 ~ 5000키로 또는 6개월

 

이전 사용오일 신틱스MAX - 5W30.  

 

출.퇴근길 시내100프로 운행.

주말 고속도로 운행. 5000키로중 시내50% + 고속50% 운행.

 

제가 운전스타일이 출.퇴근시, 급출발, 급가속 거의 100프로 운행이며 출퇴근 거리 합쳐도 10키로 정도.

고속주행은 속도 약80~140정도.

신틱스와 비교시 거의 동급 또는 그이상 신틱스 보다 나쁘지는 않습니다.

 

이번에 연비 테스트를 할일이 생겨서 이번에 처음으로 하게 됐는데,

구미 - 부산 왕복 기준 정속주행(60~120속도) 순정 15인치 넥센N불루 연비타이어 조합입니다.

연비가 18정도 나오더군요.

측정 방식은 남구미ic 풀 주유 한뒤,

게기판 이동거리 리셋후 구미 부산 왕복 주행후

다시 풀주유후 부산시내주행포함이며 막히는구간 거의 없었습니다.

구미-부산 총이동거리로 계산.

전체적으로 신틱스와 비슷하며 반응성 및 연비까지 좋고 조용하머 특히 고속에서 엔진 부하가 적은듯 합니다.

조용하며 부드럽게 잘 밀어주네요.

기존 셀레니아 멀티파워 보다 초반 반응성 및 정숙성이 한단계 윗급 입니다.

 

이제 카르보 오일을 빼고 루크 프리미엄 5w30 넣을 예정입니다.

 

총 평  

구형 아랄G 0W30 - 정숙성3점, 반응성4점, 고속주행3점, 내구성 3점

패트로케나다 5W30 - 정숙성3점, 반응성3.5점, 고속주행3.5점, 내구성 3점

패트로나스 5W30 - 정숙성3점, 반응성4점, 고속주행4점, 내구성 3.5점

신틱스MAX 5W30 - 정숙성3.5점, 반응성4점, 고속주행 3.5점, 내구성 4점

 

@ 카르보RS 5W30 - 정숙성4점, 반응성4점, 고속주행 4점, 내구성 4점 ※연비4점 

BMW535i에 넣었는데 부드럽고 조용하니 좋네요 다음에도 쓰구 싶네요

오일갈고 바로 느껴지는 정숙성이네요. 핸들 잔진동이 사라졌습니다. 그리고 후빨이 확실히 좋아요. 연비는 아직 모르겠습니다.