오일필터에다 모르고 글을 올렸네요.ㅋㅋ

후기라고 할것 까진 없지만 있는그데로 간단하게 적어 보겠습니다.

일단 특징이 십만원대 KN필터랑 거의 비슷합니다. 가격은 훨 저렴한데.. 퍼포먼스는 오히려 더 나은듯 하네요.

가성비 좋습니다.

일단 교환하자마자 바로 차가 바뀝니다. 이건 거의 100%입니다. 많은 분들이 말씀하시는 부분이고요.

다만 공기흡입량의 변화때문에 ECU학습에 시간이 약간 걸리는 듯 합니다.

보통 3000정도면 안정된다는데 저같은 경우는 교환 후 2천정도 지나니 안정되네요. 출력은 확실히 올라갑니다. 다만 출력이 올라가니 연비에 변화가 있는데 아마도 기존 운전습관 때문인거 같네요. 기존습관데로 엑셀을 조작하니깐 연비가 내려가는듯하여 약간 신경을 쓰고 엑셀조작을 하니 연비가 상승하네요. 이번 업데이트로 무교환으로 바뀌었다고하니 총알이 없으신 분들한테는 좋은 소식같긴한데.. 그래도 무교환으로 쓰기는 좀 그렇네요.ㅋ 한 3만정도 타다가 바꿔야 할 듯 하네요. 합성유 교환주기가 최대로 잡으면 15000까지 가능하니깐 2번에 1번꼴로 교환하면 될듯 합니다. 

솔직하게 말하자면,

 

기존 : 아디놀 프리미엄 5W30 사용시에는 디젤 특유의 소음이 있고, 밀어주는 힘을 강하게 느낌

디젤특유의 소음은 듣기 나쁘지 않음. 살아있다는 느낌정도 ㅎㅎ

 

신규 : 모튤 8100 X-clean plus 주입후 300KM주행시 확실히 기존보다 조용하다는 것을 느낌.

시동걸때 외에 중고속 주행시에 조용함. 이때문에 디젤차인지 아닌지 애매한 느낌을 받음. 

정숙성이 있고, 300KM 시내바리만 해서 150키로 이상 주행시 후기는 없음. 

 

비교하자면 좀더 타바야 알겠지만, 확실히 조-_-용-_-함

10,000km 주행후 합성유 교환 주행한지 50km 주행후 느낀점 1. 저단변속충격완화 및 초반부터 빠른반응 2. 소리는 정숙성과는 거리가먼것같음 카랑카랑함 3. 저속에서 웅웅 소리남~~ 맘에안듬 4. 연비 기존순정유 10km는 나왔는데 지금 8km나옴. 5. 유로6랑은 안맞는건지.. 좀더 타봐야 할듯.. 좀 후회됨.. 5통남았는데..

싼타페 dm인데 다른 1만원대 초반의 오일에 비해 확실하게 정숙하고 부드럽고 잘 나가며, 내구성도 좋은 듯합니다. 우선 5000을 넘어도 초기 성능이 유지되는 편이며, 7000을 넘어서도 고속주행을 하고 나면 차가 아주 부드럽게 잘 나갑니다. 다만 7000을 넘어가니 시내주행만 반복하면 다소 거칠어지기는 하는데 그래도 이전의 다른 오일들에 비하면 한결 낫습니다. 다른 오일이 궁금하여 8000 타고 난 후 오이스트 기간트로 교체하였습니다. 일단 기간트의 첫 인상은 부스터 티타늄 대비 열세입니다. 좀 더 타보면 어떨지 모르겠으나 티타늄은 처음부터 아주 인상적이었습니다. 티타늄이 그리워질지도 모르겠군요.^^

일단 순정 에어필터에 비해 엔진의 반응성이 달라지는 것을 바로 느낄 수 있는데...음...이게 좋아진다는 의미가 아닌게 문제가 되겠네요.

발진가속의 부드러움과 가벼움은 순정품이 더 낫습니다. 메가메쉬는 다소 무겁게 출발하는데 비해 순정 필터가 더 가볍게 잘 출발하고 중속까지의 가속감도 더 좋은 듯합니다만 장시간의 고속 주행시의 가속감과 연비는 어떤지 정확한 비교를 해보지 않았습니다. 일단 출발시 공기흡입 효율에서 순정필터에 비해 불리함이 있는 듯한 느낌이구요, 출력이 증가하고 차가 강하게 나가는 듯한데도 부드럽고 경쾌한 느낌은 아니고 뭔가 우직하고 둔한 느낌이군요. 따라서 적어도 시내주행에서는 순정필터를 쓰는 것이 더 좋을 듯합니다. 

이전부터 순정오일, 모빌1 ESP, 쉘의 울트라 ECT, 모툴 8100 5W40, 부스터의 티타늄을 차례로 써오고 있는데 이번에 오이스트 기간트로 바꾸어 보았습니다. 그 이전에 써 본 오일 중에서 쉘과 부스터는 좋은 인상을 받았고 나머지 오일은 별로 좋은 인상을 받지 못하였습니다. 특히 모툴 8100 X클린+와 DM의 궁합은 상당히 좋지 않았습니다. 반면 부스트 티타늄은 값이 조금 비싸서 그렇지 싼타페와의 궁합은 거의 환상적이었거든요. 그래서인지 이번에 바꾼 오이스트 기간트는 일단 첫 인상에서는 기대치에 못미치는 것 같습니다. 부드럽긴 한데 쉘 울트라 수준의 궁합이랄까...부드러운면서도 고급스럽고 폭발적인 힘이라는 느낌에서 부스터에 못미치는군요. 역시 돈대로 가는 것인지도 모르겠습니다. 이제 시작이라 조금 더 지나면 나아질지도 모르겠네요. 3000 킬로 이상 주행해보고 후기 올리도록하겠습니다.^^  

기존에는 훅스 c3 /c4 만 계속 사용하다가 이번에
페트로나스 RN 5W30을 처음 교환해 보았네요.

오일이 훅스보단 많이 부드럽네요. 연비는 조금 좋아지네요.

그런데 120Km/h 이상 넘어 갈때는 밀어주는 힘이 약하네요. 훅스에 비해서

그래도 좋은 오일입니다.

도심 주행용으로는 강추입니다. 연비 잘나오니까요. ^^

 

1월15일 교환 후 2달째 접어드네요. 보드를 열심히 타느라 좀 많이 타고다녀서 그런지 벌써 5,000킬로 넘어섰네요. 처음 교환할때는 다른 오일처럼 처음에만 그런가 햇으나 하루 이틀 지나면서 느끼는 점은 차가 참 참 부드럽고 정숙하게 잘나간다 입니다.오일을 잘 안먹는 차량인지는 몰라도 아직 첨 그대로 풀이네요.

 

동호회에서 활동하기에 여러 오일도 접해보고 때론 고가의 첨가제 (10만원대)도 넣어 봤습니다. 물론 지금의 엔진이 그런 값비싼 보약으로 조금은 타 차량에 비해 안정적으로 정숙하던 상태에서 스포츠 오일과 만나 좀더 업되었다고 봅니다. 합성유라고 해도 6,000대가 넘어가면 올라오는 소음과 꿈뜸 현상..이제품은 40 임에도 꿈뜨는거도 없으며 아직까지 타 합성유에서 느끼던 그런 현상이 없네요.

 

8,000대에서 올라 온다 해도 그냥 합성유 넣었다 생각함 그뿐이겠으나 차츰 신용이 쌓여갑니다. 동호회 사람들에게도 한두명씩 알려 주고 있고요 (기존 쉘, 훅스, 모튤 동호회에선 대세인지라) 앞으로 날씨 풀리면 킬로수도 더 늘거니와 그 만큼 캐스트롤 오일에 대해 느끼는 부분도 많을거라 생각듭니다. 아버지 차가 LPG 인지라 약간 고점도를 써야하는데 이넘 한번 넣어 드려야겠네요. 벌써 13만킬로를 넘어선 차고 시골에 계셔서 오일을 자주 갈기도 힘들거 같구요. 아무튼 선택은 잘한듯 합니다.. 

제품을 신청하고 나서 5일이 지나도 도착하지 않아서 전화를 했었는데

담당하시는 분이 친절하게 확인해 주셨고, 늦은 배송에 대해 보상차원으로
불스 써비스도 같이 보내주셨습니다. 제품을 넣고 차량을 운행해 보니 확실히
전보다 더 좋아진것 같아서 사용후기를 남김니다. 또한 제 전화를 친절히
받아주시고 상담해주신 직원분에게도 감사드립니다. 그분에게 상장이라도

주셨으면 좋겠네요 

03년 sm5  후진이나,D기어넣으면,복날 개떨듯하고 소음도 엄청심해서 서비스센터 갔더니  엔진미미,미션미미 교환하라고....  토탈40%넣고,400km타고나니  직빵입니다,    오래된고물차  조금더 타실려면 레슬루스가 필수품인것 같습니다,

8200키로 주행하였음에도, 소음이 처음넣었을때랑 크게 차이 없더라구요.

물론 영하의 날씨에서는, 엔진온도가 충분히 오를때 까진, 소음이 좀 있지만요.(디젤차임)

근데 확실히 가격대비 이만한 오일이 없을거 같습니다.

 

정숙성이며, 회전질감, 점도유지 다 괜찮네요.

지금 쉘 울트라 c4 넣었는데, 이거 사용해보고, 계속 훅스로 갈지, 다른오일도 사용해볼지,

결정해야 겠습니다.

 

협력점 행사한데서 바꿔봤네요.

원가격은 에네오스나 비슷비슷한데 요즘 연휴끝나고 총알이 별로 없어서..ㅋ

싸게싸게 갔습니다. 

개인적으로 너무 싼 합성유는 잘 안쓰는 스타일이라.. 돈이 많아서가 아니라 기유든 첨가제든

기본 가격대가 있기 때문에 어느정도는 합당한 가격은 있어야 된다고 생각해서요.

또,, 저희 동호회회원분들도 그렇게 말씀하시구요.

그래서인지 개인적으로 만원 중후반대 오일들을 좋아합니다. 

어쨌든 에네오스에 비해 엑셀반응은 뛰어납니다. 정숙성은 비슷비슷하네요.

시내 연비는 잘나옵니다. 고속도로는 큰차이 없네요..

특이한점은 아침에 처음 시동걸면 상당히 빠르게 알피엠이 내려가네요. 이게 젤 맘에 듭니다.

에네오스 쓸때는 진동때문에 고생 좀 했는데요..

행사 끝나고 가격이 올라도 에네오스랑 비슷한 가격대면 이제품을 쭉 써볼까 합니다.

 

동호회 지인분들하고 같이 구매해서 가격은 약간 저렴하게 구매했네요.

넣어보신 분들 모두 만족하십니다. 동호회 공구 추진하자고 하시네요..

일단 중고속 밀어주는 뒷심이 탁월합니다. 오일 자체도 무겁지 않구요.

소음도 0W점도 치고 만족합니다.

 

가속 시원시원하고 현재 7000정도 주행중인데 오일 깨끗하네요.

만킬로 무난할듯 합니다.

쉘보다 낫습니다.

차종은 코란도 투리스모 4륜 2.0이구요

여러오일을 넣어봤지만

이오일은 파오보다도 내구성 더좋은듯합니다

일단 저속에서는 소음은 살짝올라오지만 고속올라가면 엄청조용하고 부드러워집니다~

리스펀스도 조용하게 밀어주구요

스타트도 다른 30점도에 비해 빠르네여 그렇다고 가변운 느낌은 아니구요

이제 1,000정도 탔지만 최소 2번은 넣어봐야 제데로 느낌을알겠지요~

지금까지 오일 만족못하시고 여러오일넣으신분들 한번쯤 넣어보세요~

내차가 맞나싶을정도입니다~물론 엔진오일하나로 슈퍼카가될수는 없지만요