Aral HighTronic J C2 쓰다가 가성비 좋다는 댓글보고 넘어와 봤는데

고속에서는 더 잘 치고 나가지만 연비는 좀 많이 떨어지네요.

연비 신경쓰는 분들에게는 비추입니다.

처음에는 잘 느끼지를 못했는데 어느정도 운행을 하고나니 차량이 부드러워진 느낌이 드네요.

엔진음은 아주 크게 조용해지진않았지만, 그래도 조금은 효과를 본 것 같아요.

일단 차량 스타트가 전보다는 빠르고 부드러워진것 같고, 중반속도까지도 잘 밀어주는것 같아요.

다만, 후반고속에서는 초중반처럼 부드럽고 민첩하게 밀어주는 느낌이 좀 덜 하네요.

그래도 좋은 오일인건 확실한것 같아요.

쏘울 가솔린 1.6 순정 광유로 만6년 넘게 탔습니다.

 

이번에 쉘 AM-L로 교체 했는데

 

정숙성도 좋아지고 액셀링도 부드럽고

 

액셀이 무겁다라고 하시던데 그렇지는 않네요

 

기존 순정광유가 5W-20이였는데

 

교체후 무거워졌다라기 보다 부드러워졌다가 맞을거 같네요

 

그리고 힘이 쭉쭉 밀어 주네요 밟는데로 속도가 나네요

 

완전 좋아요 대박 ^^* 

차량 : 소나타 터보 TGI (2000cc)

주행 거리 : 5만 키로

사용 방법 : 기존 부스터 티타늄 오일을 7000 키로 주행 후 다시 부스터 티타늄으로 교체 

오일 필터 : 메가메쉬 오일 필터 사용

에어 필터 : 메가메쉬 에어 필터 사용 

주행 스타일 : 시내주행 (80 % ) + 고속도로(20%) 

 

기존 티타늄 부스터 사용시 연비 11.4 

시속 100 키로 도달시 차량 알피엠 게이지 1700 알피엠. 

 

어제 레솔루스 주입을 위해 1시간 이상 중탕으로 데운 다음 1000번 정도 흔든 다음 주입.

 

주입 후 10분간 예열 후 100키로 이상 주행함. 

 

체감상 실내로 전해 오는 엔진 진동이 감소함. 

 

다음날 100 키로 주행 중 차가 미끄러지고 연비 11.6을 향해 찍고 있음. 

 

시내 주행이 많아서 시속 80 키로 도달이 전보다 쉽게 도달 하는것을 느꼈습니다. 

(평소 연비를 위해 에코 모드로 다닙니다.)

 

이상 레솔루스 후기 였습니다. 

현재 스파크s차량운행중이며

4만2천키로 운행했습니다. 전에 사용한 엔진오일은 쉘울트라AF제품이며 덱소스1규격입니다.

그리고 이번 엔진오일인 쉘울트라AG제품은 덱소스2규격이며 찾아보니 디젤용규격인데 무주지포트에서 사용가능하다고 하네요.... 둘이 비교시 AF제품이 냉간시나 오일이 좀더 가볍고 AG제품은 후빨에서 조금더 밀어주는 느낌을 더 받았고 AF제품은 8000KM운행하면 오일이 수명을 다하는거 같아 8천KM쯤 교체하는걸 추천드립니다.. AG제품은 아직 1만키로 못타봤지만 다음제품은 캔달 제품 써보고 비교해서 글올리겠습니다.

지극히 개인적인생각이고 조금이나마 도음되셨으면 좋겠습니다! 

아그리고 쉘울트라AF제품이랑AG제품 고르라고 하면 저는AF제품을 다시 쓰려고합니다!

아방이때부터 아랄,디비놀,훅스... 비싼거 싼거 정말 여러가지 써봤는데 이놈이 젤 나은듯 합니다.

보통 040써보면 무겁거나 가볍거나 둘중 하나인데 이놈은 균형이 적절히 잘 되어 있네요..

어디 한쪽에 치우쳐 있지 않고 뭐랄까 약간 모범생같은 스타일...

연비도 평타이상 해주고 정숙성도 기대이상으로 좋아요. 0점도 오일들이 정숙성이 상대적으로 약했는데

아주 만족합니다.

가격도 0점도 오일치고는 나쁘지않고 겨울이 지나가긴 했지만 여름에도 한번 써보고 싶을정도로 좋습니다.

고속에서 중후반 때려주는 느낌 아주 좋구요. 시내주행시 스탑엔고걸려도 40점도 인가 할정도로

윙윙...거림없이 잘 치고 나갑니다.

지인분들한테 추천할만한 오일이라고 생각듭니다. 역시 후기가 좋은건 다 이유가 있는듯 합니다. 

정숙성, 실내에서는 별차이를 못느끼지만 밖에선 디젤특유의소리가 좀더 올라오는듯한 느낌입니다.

가속성, 초반가속은 순정오일보다 RPM이 더 올라가서 변속되더라구요(같은조건 ECO모드)

중반 부터는 부드럽게 잘밀어주는 느낌입니다.(디젤특징상 중반부터 엔진소음은 작아져서 차이를 못느꼈습니다)

 

아직 초반이라 소음이 더커진게 좀더타다보면 소음이 적어질지는 모르겠습니다. 일단 2000키로정도까지타보고 소음이 그대로라면 갈아타야할지도 모르겠습니다. 아직 100키로밖에 안타봐서... 

물론 이오일을 쓰기 전에 오일 교환주기가 좀 오래된 탓도 있을진 모르겠습니다.

워낙 소음도 심하게 느껴지고 엑셀링이 좋지 않음을 체감 하던중에

이 오일을 쓰게 되었는데 넣은 첫날은 잘 모르겠더라구요

다음날 ㅠㅠ 이건 정말 감동이었습니다

왠만해선 심하게 체감을 못하는데

이번엔 교환주기가 훨씬 넘은 탓도 있을지 모르지만

정숙성이 우선 확 와닿더라구요

소음이 굉장히 많이 줄었습니다!

그리고 엑셀링이 너무 부드러워졌어요

정말 감동적인 오일 이었습니다

 

72,000km정도에 두번째 쉘 힐릭스 엔진오일교체 처음엔 AM-L 5w30 이번엔 AV-L 0w30으로 바꿔보았습니다. 아직까진 큰차이는 못느끼겠지만 쉘 힐릭스가 주는 신뢰감은 변하지 않는것같네요~ 조용하면서 중후한 엔진음.. 훌륭한 선택인것 같습니다..적극 추천합니다

오일갈고 이렇게 확 정숙해 지는 오일은 또 처음이네요.

더 타봐야 알겠지만.

(전에는 암스 5w30 시그니쳐)

금액만 아니면 계속 넣고 싶을 정도는 됩니다. 

올뉴 말리부 가솔린 차량입니다.

Dexos 규격에 맞는 오일을 찾다가 평이 괜찮길래 사용해보았습니다.

 

교체하고 가장 크게 느껴진 점은 '부드럽다' 입니다.

시동을 걸었을때 느껴지는 진동이 상당히 부드럽게 일정했고, 가속을 해보았을때도 부드러움이 체감되었습니다. 덕분에 주행 만족도가 많이 올라갔습니다.

 

그 다음 느껴진 점은 '조용하다' 입니다.

지금 근무지가 산간지역에 있어서 오르막 비탈길을 자주 타게 되는데, 오르막을 오르기 위해 3천알피엠까지 올렸을때 들려오는 엔진소리가 기존에 비해 현저히 조용해졌습니다. 소리가 작으면서도 묵직하고 낮게 깔려서 듣기 좋은 소리가 납니다.

 

그리고 마지막으로 '토크감' 입니다. 중고속 구간에서 더 가속을 하기위해 페달을 밟았을때 느껴지는 토크감이 기존보다 크게 느껴집니다. 뒤에서 좀더 밀어주는 느낌이 납니다.

 

연비는 기존과 별 다를바 없는듯 합니다.

 

위의 특징들이 오일을 새로 교체하고 초반에만 느껴지는 장점들일수 있겠지만, 만약 6~7천 km 까지 이런 느낌을 유지해준다면 앞으로도 계속 이 오일로 갈 생각입니다.

 

좀 더 타다가 2천, 5천, 7천 km 넘어갔을때 또 후기 남기겠습니다.

정말 여러가지 합성유 넣으면서 써보았지만 가성비는 최고인듯 합니다 ~

제차량이 큐엠5 11년식 14만 킬로 정도 타고 다니는데 정말 지금까지 넣은 합성유중 최고입니다..

넣고 지금 6천킬로 정도 탄거 같은데 첨이랑 지금이랑 별반 차이이가 없는것도 맘에 드네요

다음에도 또 이거 넣을꺼 같네요 전 여러번 무주에서 구입해서 쫌 저렴하게 구입하여서 ~ 처음 구입하시는

분들은 비싸수 있지만 가성비는 최고입니다 

타던 차량 정리 하고 신차 구매하여 2000키로 정도 주행한 후에 엔진오일을 한번 교체할까 하다

이 제품을 구매해서 사용했습니다~~ 너무 좋네요. 퇴근 후 주입하고 밤새 잘 재운 후 주행하였는데

제가 순간적으로 지포트 주입을 잊고 어? 왜 이렇게 잘 나가지? 오늘따라 더 조용하네?

라는걸 느꼈네요.. 나중에서야 지포트 효과인가 싶고...ㅎㅎ 그래서 주변사람들께 마구마구 권했습니다

제가 12병 구매했는데 나눔을 해서 한번더 주문해야 겠어요! 적극추천합니다.

전차에도 사용하였던 오일이지만 모빌보다는 암스가 약간 더 무거운느낌이 드네요.

 

소음이나 연비면에서는 비슷비슷 합니다.

 

고속주행에서는 좀 더 타봐야 알겠지만 이가격대 이정도 가성비면 괜찮다는 생각이듭니다.

 

모빌도 너무 좋은오일이지만 암스오일 몇번 더 쓰고싶단 생각이드네요.

 

 

 

 

 

 

 

 

지난번 비싼 레드라인 퍼포먼스 넣었는데..ㅎㅎ

이번꺼 넣고 차의 정숙성을 느낌 진짜 개인적인 느낌이지만

만족하고 좋네요^^v