이엔진오일은 고속주행을 하는 사람에게 추천합니다. 저속에서는 별차이를 느끼기 어렵지만,

고속에서는 소음도 작고 가속력도 아주 좋습니다.

SUV 차량( 렉스턴) 에 잘 맞는 것 같고, 만킬로 이상까지 점도나 윤활성능이 큰 변동 없다면

장거리 고속주행이 잦으신분 이상 적일것 같습니다.    

SM5플래티넘 가솔린 차주 입니다.

초창기에 사용해봤던 제품이라 기억을 더음어서 후기남깁니다.

합성유 입문은 모비원 금딱지로 시작했습니다.

약간의 거칠지만 나쁘지않은 느낌이엇지만 정숙함을 좋아해서

쉘제품을 사용해봤습니다. 

일단 AR-L 제품의 정숙성은 만족스러웟습니다. 

허나 연비측면에서 약간 아쉽더라구요. 차가 약간 무거운느낌이 들었지만

주행을 하다보면 차가 약간 묵직해진느낌으로 들더군요. 그래서 기분좋게 사용해던 기억이 있습니다.

정숙과 묵직함을 원하신다면 사용하실만한 제품 같습니다.

아직 인지도가 많지는 않은것 같아서 혹시나 하는 마음에 사용해봤습니다.

일단 sm5플레티넘 가솔린 차량이구요

좀더 사용해봐야 알겠지만. 시동이후 예열전까지의 진동은 전보다 50%정도는 줄어든것같습니다.

저속 시내주행시에도 차가 미끄러지듯 잘 나가구요 

오일교환을 하고 다음날 바로 고속도로 왕복 500km이상을 달려봤습니다.

밀어주는 힘이 좋더군요 제차량이 잘나가는 차량이 아니라서 기대안했는데 기존에 사용하던 쉘제품과

비교해봤을때 확실히 좋았습니다. 150까지는 쭉~ 올라가는걸 느꼈습니다.

그리고 젤 만족스러웠던 점은 정숙성이네요. 시내저속주행시에는 타 오일에 비해 약간 좋은편인것 같구요.

고속주행시에는 클러치를 밟았을땐 엔진 부밍음이 잘느껴지지 않을 정도로 

상당히 조용했습니다. 

덕분에 좋은 고속주행했습니다.

올뉴쏘렌토에 7통 갈았습니다.

갈고선 시내랑 고속도로 주행 해봤는데요,,,

생각 이상으로 좋네요,,,

 

아직 3만키로 못 뛴 차량이고요,,, 앞전에 주로 PAO 기유 오일들 위주로 사용했었는데요,,,

(사용한 오일 : 야코 , 오이스트 , 훅스)

확실히 에스테르계라서 시내 주행이 너무 좋네요,,,

아무래도 PAO계들은 시내 주행할때 조금 굼뜸이 있는데,,,

확실히 에스테르계라서 시내 주행에서 미끄러집니다,,,

그리고 확실히 좀더 비싼 오일이라서 그런지는 몰라도 훅스보다도 조용합니다.

고속 주행도 잘 밀어주는 편이고요,,,

 

현상태로 유지가 좀 된다면 지금 쓴 종류중에서는 올뉴쏘렌토에는 가장 잘 맞는듯 하네요,,,

개인적인 느낌이지만 오이스트보단 야코가 시내나 고속이나 좀더 괜찮았던것 같고요,,,

훅스도 나쁘진 않았지만,,, 그래도 전체적인 오일유지나 그런걸봐서는 야코가 좀더 나았던것 같습니다.

갈고선 처음 느낌만으론,,, 앞전에 오이스트 쓰다가 제넘으로 넘어가니,,, 광유에서 합성유로 넘어온듯한 느낌이에요,,,

순정ㅡ모튤8100 넣다가 아디놀로 넘어왔습니다

2번째 구매했구 15000키로 타본결과 민감하지 않은 저에겐 아주 만족스러웠네요 

초반스타트가 굼뜨긴한데 이건 싼타페 차량의 문제(?)인듯 하구요ㅎㅎ 

중반부터 쭉쭉 밀어주고 소음또한 디젤인거 감안하면 만족스러웠네요 

오일교환시기가 왔는데.. 가슴속에 아디놀은 담아둔체 다른녀석 써보고 다시 넘어오던지 할께요~~

0W30 중에서는 가성비 탑인거 같습니다.모빌도 써봤지만 토탈이랑은 너무 차이나서 8000 타다가 뺐네요.

정숙성은 왠만한 5W30보다도 좋고 내구성 끝내주고.. 진짜 이런오일이 있는가 싶을 정도로 완벽합니다.

앞으로는 딴 오일 안 쓰고 이놈으로 쭉~~ 갑니다.

메번 순정 쓰다가

이번에 브레이크도 업글시킬겸 브레이크오일도 교환하려고

어떤걸 주문할까 한동안 고민하다가

상품평도 좋고 많은 보쉬 dot4 hp 주문했습니다

교환하고 나니 확실히 전보다는 덜 미끌리는거 같네요

추천할만 합니다

1년 반 동안 바달 쓰면서 (3번교환) 아시겟지만 바달은 pao

나름 만족 하면서 탓는데요 정숙성 연비 등등

스타트 밀어주는 힘이 좀 아쉬워서

한번 다른걸로 바꿔볼까 알아보다가 알게된 신틱스 ester 

정숙성도 괜찮고 밀어주는 힘도 괜찮네요

단지 바달 쓸때보다는 평균연비가 1가까이 떨어 졋지만요

역시 모든걸 다가질수는 없나봅니다

제가볼때 시내 주행이 많으신분은 바달이 나을거 같고

시내+고속도로나 국도 좀 타신다고 하시면 신틱스가 나을거 같네요

 

암튼 둘다 만족합니다

 

오일 이것 저것 많이 써보았습니다

 

결론부터 말하면 정말 훌륭합니다.  엔진소음도 조용하고 일단 주행질감은 BMW여서? 도 좋지만

 

오일교환하고  달려보면  정말로  차분하게 힘이 넘치는게  기분 정말 좋습니다

 

 

오랜주차시 오일이 올라오는 속도도 좋은듯해요   다른오일은  한참 주차후 시동걸면  좀 거친엔진음인데

 

이오일은  처음 부터 조용합니다

 

중간 가속력도 매우 좋으며, 고속 주행에도 점도 유지가 좋은듯합니다

 

 

가성비가 아주 우수하다고  저는 판단되네요  차량이  3대인데 다른 차량도 같은 느낌입니다

 

한동안은  쉘오일만 쓸듯합니다   추천 드립니다.. 

기존에 에쎔5 4년간 운행하다가 얼마전 국도에서 한번 크게 말아먹고 처분했습니다. 현재 K7 구매해서 8,000정도 주행했는데..ㅋㅋ K7 진짜 좋네요. 에쎔도 나쁘진 않았는데 확실히 배기량이 깡패라고 하더니 맞긴 맞는듯 합니다.

출고후 5000에 순정 빼버리고 신틱스로 교환해봤습니다. 에쎔 동호회에서 워낙 유명한 제품이라 K7에도 잘 맞을듯 하여 구매했구요. 다만 원래 프로가 에쎔에서 많이 쓰는데 현기에는 유로6가 잘 맞는다고 하는 정보를 주워들어서 이 버전으로 구매해봤습니다.

일단 순정으로 타봤다고 해봤자 5천정도고 신차라서 크게 변화는 없을듯 했으나 전주 한옥마을 내려가면서 잠깐 밟아봤는데 순정이랑 기대이상의 차이가 납니다.K7이 최고속 200까지는 우습게 올라간다고 들었는데 사실 그정도까지는 무서워서 못 밟아봤고 140정도 밟아봤는데 굉장히 부드럽게 쭉 밀어주네요. 순정일때는 이런 느낌 아니었거든요. 뭔가 카랑카랑되면서 차가 나갔는데 너무 다른 반응이었습니다. 시내에서는 거의 비슷비슷한거 같고 연비도 큰 차이는 없네요. 그래도 합성이니깐 내구성에서는 차이가 많이 날거라고 하던데.. 일단 지켜보고 중간 후기 올려 보도록 하겠습니다. 모두 안전운전세요. 이상 허접한 후기 였습니다.

발보닉(5w40)에 첨가!! 잔류제거후 추가해서 오일로 남은 폐유까지 흘려내리고 교환후 주입!! 경유차인데도 몇일지나도 깨끗함!! 역시 작업하기나름!! 가성비최고^^

쉘 모빌 훅스 등 여러오일 써봤는데 모토렉스오일 이번에 갈자마자 출발하는데 엑셀반응이 엄청 좋으네요 정차시 소음도 만족하고요 이가격이면 계속 이오일로 갈려고요 내구성도 좋았으면 좋겠습니다 번창하세요

결론 부터 말씀드리면 매우만족하며 추천 하고 싶네요 특히 노후차량에 강력추천 합니다.

그동안 여러 첨가제(하도ex, 베리루베터보, 나노닥터 등등) 들을 사용 해보았지만 그중 확실한 효과를 보여주네요 

제차는 연식이 오래되어(2003 식 뉴ef 6기통)곧 폐차 할 연식인데 그동안 정들어 계속 운행하고 있는데요 

언제부턴가 엔진에서 딸딸 거리는 소음과 공명음 이 들리기 시작 하더군요 

해서 각종 첨가제 등을 사용 해보았고 효과는 분명 있었지만 만족스럽지 못했 습니다. 

정비업체에서는 오토래쉬 소음 이거나 로커체인 아니면 메탈베어링 소음 이라고 추정하며 매우높은 정비 견적을 내리더군요 

고민하다 오토래쉬 와 체인 을 전부 교환 했지만 기대와 달리 효과가 미미 하더군요 ^^: 

메탈 베어링 소음 으로판단 됐지만 더이상의 정비는 안하기로 하고 그냥 투자 한게있어 조금만 더타자는 심정이었는데 

그래도 아쉬움이 남아 적당한 첨가제를 찾아보다 이제품을 알게 되었네요 

구매후 장거리 갈때 넣는게 더효과를 본다고 하여 장거리 고속도로 운행시 넣었는데요 운행 해보니 

처음에는 별 느낌이 없었는데 운행할수록 엑셀이 무거워 졌다 가벼워 졌다를 반복 하더군요 

1000km 를 지나야 치료가 된다고해서 운행중에는  급가속 급감속을 제한 하며 운행 했습니다. 

약500km 정도 운행할즈음에 차가많이 달라지는 것을 느낄수 있었습니다. 

우선차가 조용해지며(딸딸딸 소음감소가 두드러짐) 엑셀이 가벼워지는 것을 느낄 수 있었습니다. 

특히 브레이크 답력이 높아져 제동시 안정감이 생기더군요 

평소에 브레이크 답력이 만족 스럽지 못해 구형에쿠스 하이드로백 으로 교체된 상태였습니다. 

실린더 마모가 많았나봅니다. 

지금은 주입 후 2000km 가까이되어가는데요 굉장히 만족 스럽네요.. 

어제는 우수한 성적으로 종합 검사 를 통과했네요

후기가 길어 졌는데요 결론은 정말 괜찮은 제품이다 써볼만 하다 입니다. 

무주 지포트에서 추천해준 레슬루스 오토밋션 첨가제도 좋네요~

 

에쿠스 2006년식 이고요 현재 모튤 엔진오일 sport  5w40 사용한진 2000킬로입니다.

엔진코팅제 추천 해주서요. 현제 모비스제품 나누닥터 사용중 입니다.사용감 별로 

차량 : 12년식아반떼MD 가솔린 오토 

주행거리 : 54,000 KM 

오일교환주기 : 2500 ~ 5000키로 또는 6개월.

주행스타일 : 시내- 하드한주행 (급출발/급정거)

고속- 120~180 정도 하드한주행 (킥다운 자주사용)  

 

이전 사용오일 카르보RS - 5W30.  

 

교환 직후 시내주행만 했을때 느낌 입니다.  

 

★ 시내주행 후기 ★

사람마나 느끼는게 다르고 차량 컨디션 마다 다르겠지만,

0~60까지는 가볍게 치고 나가며

60~80구간 꿈뜨는 느낌이 있으며

80~140까지 미친듯이 가속되네요.  

 

교환 직후 느낌이며 다른오일과 급이 다르고

일딴 오일의 느낌을 느끼고 싶어서 첨가제는 안넣었습니다.  

 

제차량은 1만키로 마다 엔진플러싱 및 흡기라인 클리닝 하고 있고,

엔진.미션 복원제는 2년마다 넣고 있습니다.

그리고 냉각수는 모튤 이뉴겔로 3만키로 마다 교환하고 있습니다.  

 

항상 엔진오일과 첨가제를 사용하고 있어서 인지,

엔진오일 교환을 하고나면 어느정도 주행을 하지 않아도,

바로 오일성능이 나오는편입니다.  

 

급출발, 급정거를 많이 하는편 이라서 관리를 많이 하고 있습니다.  

 

추후에 고속주행 느낌 후기 올리겠습니다.