딴건 모르겠고 모빌1 ep 쓰다가 넘어왔는데 처음엔 시끄럽고 진동도 나길래 실망했는데

좀 타보니 진가가 드러나네요~ 과장하나도 안보태고 모빌1ep 보다 정말 모든점에서 더 좋습니다.

처음엔 모빌대비 시끄럽고 진동이 더 생겨서 실망했지만...

천키로 가까이 타니 언제 그랬냐는듯 가속시나 정차시나 너무 조용합니다.

묵직하게 밀어주는 힘이 모빌에 비해 훨씬 좋습니다.

힘이 모자라 킥다운을 자주 하며 올라가던 긴 고바이에서 킥다운 없이 한번에 밀어주며 올나갑니다.(한두번 가는길이 아님)

이 차이가 정말 커서 놀랬고 중속이후 엑셀링시 모빌은 힘들어했는데 이건 힘있게 밀어주고 마치 손실율이 줄어든것처럼

힘있고 묵직하고 차체가 안정적인 느낌으로 변혔습니다.

초반 스타트시는 모빌이 오히려 더 빠르다면 약간 빠른데 중속이후 적은 엑셀링으로도 밀어주는 힘에서 차이가 많이 납니다.

연비는 확실히 에코라는 이름답게 좋더군요~

모빌보다 평균 30~40키로는 더 타는거 같습니다.

연비좋고 조용하고 차체 안정적이게 묵직해지고 미션슬립없고 힘있고 모빌대비 빠지는게 하나도 없습니다.

못믿으시겠으면 한번 써보세요~ 다음엔 로얄퍼플 한번 가보고 별차이 없으면 이걸로 다시 돌아올 생각임다.

지난 몇 년간 캐스트롤 씬텍 0W30 만을 고집스럽게 써왔는데, 

이제 그 제품을 구하기 어려워 시험삼아 넣어본 토탈 쿼츠 9000 energy. 

최신형 엔진 보다는 5W30을 추천하는 간접분사 방식의 엔진에 어울린다고 판단했고,

특히 가혹 환경에서의 엔진의 보호에 더 중점을 두고 선택했습니다.

오일 교환 후 첫 느낌은 액셀 리스폰스가 빨라지고, 차가 관성으로 잘 굴러가는 느낌이 들었습니다.

오일 자체가 갖고 있는 저항이 줄어들었다고나 할까요.

엔진과 궁합이 잘 맞아서 그런지 전에 쓰던 오일과 비교시에 가속감이 좋아짐을 느낍니다.

정숙성도 좋은 편이고, 제 차의 엔진과 잘 맞아서 그런지 엔진의 아이들링 시 진동도 전보다 안정된 기분이 드네요.

앞으론 한동안 또 이 오일을 계속 넣을 생각합니다. 

토탈 0W 계열로 교체했다 초반가속,오르막길가속으로

뺑이치다 5W로 넘어왔습니다

 프로피카의 정숙성은 아는분은 아시기에 교체했는데

일단 초반가속 나아졌습니다(점도차이)

정숙성 아직 모르겠습니다  좀 더 타봐야할거 같습니다

연비 0W보다 떨어지는듯한 느낌이네요 80정속주행시..

암튼 좀 더 타봐야할거 같네요..

교환 후 아이들링 10분...

주행중.... 엔진 브레이크가 안걸리네요....   속도 위반 카메라 앞에서 보통 엑셀 놓으면 속도가 어느 정도 떨어 저야 정상인데..   속도가 안떨어저서 브레이크를 밟아야 한다는.... 

오일을 거의 빼고 넣어서 그런지 몰라도 오일 찍어 보면..  흰색....    좋네요. 모르는 사람이 보면. 오일에 이물질 들어간줄 알겠네요. ㅋ

가솔린 차량인데 정숙성은 물론 고속주행 까지 아주 좋은데요^^

가벼우면서 쭉쭉 밀어주고 더불어 연비까지 잘 나오내요

아집 7007 하고 비슷한 느낌이 있내요

가격대비 훌륭한 제품이라 생각합니다

다른오일은 생각도 안하게 만드네요....^^ 

 시내주행보다 고속도로 스포츠카 안부럽습니다... 믿고 고고

차량은 쏘렌토r 이고여

파오1 0w40도 사용중이고 이 제품도 좋은데

좀더 부드러운느낌으로 30점도 오일구매하려다

40점도지만 디비놀제품이 부드러운 느낌을 알기에

구매했는데 역시 가속시에 부드럽네요 진동도 줄었고여

점도 kixxpao1 0w40과 비교시 30과 40사이라고 보시면 됩니다

제일 많이 사용해본 아랄 0w40과 비교를 한다면 딱 가격 차이만큼 성능차이가 납니다.

악셀 반응, 순발력, 후빨 모든게 더 좋습니다.

연비주행을 하는편은 아니라 연비는 체크가 무의미하지만 살짝 더 좋은것 같긴 합니다..^^;;

또한 크루즈 디젤에 써본신분들은 아시겠지만 rpm을 올릴때 특유의 엔진소리가 있습니다.

뭐라 설명하기 어려운 터빈소리도 아닌 엔진소리도 아닌 모터의 회전음 같은 소리가 들리는데 전 그게 마음에 들더군요.

굳이 단점이라면 한 5000km 정도 주행후부터 특유의 엔진소리가 약해집니다. 성능의 변화는 느끼기 힘들구요.

전 시내8 고속화도로2 정도를 운행하고 짧은 운행도 많이 하기에 오일교환 주기를 짧게 잡는 편이라 더이상의 수명 체크는 하기

어렵습니다. 이전에 아랄이 4000km 이후에 필링이 나빠졌다면 esp 0w40은 6000km 까지는 유지한것으로 기억합니다.

시보레 유로5 디젤엔진에 펀드라빙을 즐기시다면 꼭 한번쯤 꼭 사용해보시라고 권하고 싶습니다.

한달 전쯤 교환시기때 재고가 없어서 모빌1 esp 5w30을 사용하고 있는데 시내구간 저rpm에서는 쓸만한데 그외에는

esp 0w40이 더 좋습니다.

그렇다고 esp 5w30이 않좋다는 말은 아닙니다.  그 가격 값어치는 하는 오일이라고 생각합니다..^^;;

취향에 따라 갈리는 느낌 때문이죠. 

지금은  모튤 8100 x-clean 5w40 을 사용해보려고 주문해놨는데.

모빌1 esp 0w40 과  모튤 8100 x-clean 5w40 을 비교해보고 한가지로 쭈욱 가려구요.