"얼마나 차이 나겠어?" 하고 의문부호였지만 지금은 "아주 잘샀어" 입니다. 지포트도 넣어봤지만 이것만큼은 아닙니다. 연비는 모르겠어요.... 하지만 차량소리가 달라집니다. 갤갤갤에서 길길길로 바뀝니다. 아주 부드럽고 조용하게 바뀌네요... 디젤차량에는 무조건 넣으라고 권하고 싶습니다.

일반부동액 사용시보다 평소 엔진온도 2~3도정도 떨어집니다... 엔진 내구성에 도움될듯... ^^ 좋은제품 싸게 구매하게 되어 좋습니다.

gti는 권장 규격이 10w40입니다. 스테이지2 290마력셋팅이지만 격하게 밟는 스타일이 아니라 이전에 셀레 스포츠5w40만 넣었습니다. 우연히 네오플로텍스를 김포점 추천으로 넣어봤는데 비교를 해보자면 셀레스포츠는 일괄되게 까칠한 성깔있는 여자 네오플로텍스는 부드러우면서 화나면 한성깔 하는 여자? 셀레가 후빨 위주라면 (예열전 또는 저속에서의 뻐거움) 네오는 중반부터도 성능이 받쳐주네요(예열 전 저속에서 부드러움) 내구성은 모르겠지만 후빨 위주의 오일에 저중속까지 받쳐주니 딱 좋습니다. 날이 풀려 그런지 몰라도 더 지켜보고싶은 오일이네요. 현재까찌 별5개!!!

아직 교환전이라 교환 후 실제 사용기 올려볼께요

기존에 쉘 , 모빌1 , 아랄 등 사용했어요,,, 아랄 같은 경우 롱라이프로 사용했구요,,, 아직 바꾼지 얼마 안 되어서 그런지 모르겠지만,,, 디비놀 롱랑이프가 느낌은 가장 좋네요,,, 우선 롱라이프니깐 아랄이랑 비교할께요~ 아랄에 비해서 연비는 비슷한것 같습니다,,, 초반 가성비는 디비놀이 좋구요,,, 중간에 치고 올라가는것은 아랄이 좀 나은듯 하네요,,, 정숙성은 오히려 디비놀이 좋네요,,, 시동 걸었을때부터 120km정도까진 디비놀이 훨씩 낫고요,,, 그 후에는 아랄이랑 비슷한 느낌이에요,,, 아랄같은 경우 10000km에서 12000km까진 전혀 이상이 없더라구요~~ 디비놀이 그정도까지 이상만 없이 이상태 유지 된다면 앞으로 계속 이용해도 될것 같습니다~

무주지포트 들어오면 워낙 오일 종류가 많아 뭐살까??? 고민하시는 오너분들 이것저것 고민하지 마시고 이거 쓰세요... 예전에 뉴코란도 몰고 낚시 동호회 다니면서 주말마다 장거리 많이 다녀서 파클 빌렌자 사용했었는데 휘발유 차로 바꾸고 방콕 하면서 오이스트로 왔는데요... 5w30 점도 중 가장 스탠다드하고 무난하지만 기본기 충실한 매니아성 오일입니다.

수노코 쓰다가 회사 OT가 줄어 봉투가 얇아 지면서 저렴하면서 성능은 좋은 제품을 찾다가 이놈으로 갈아탔습니다. 연비, 가속력 뒤지지 않구요 굳이 비싼오일 아니더라도 가격대비 최고의 오일을 찾으신다면 조개 껍데기 쉘 오일 강추합니다. 참고하세요

엔진오일 바꾸고 차가 바뀌었다는 후기들 보고 그냥 웃지요~ 말이돼..??? 말이 되냐구...???? 그런데 지금 오이스트 넣고 너무 부드럽습니다 힘도 좋와 졌습니다. 이거 말이 되네요 ㅎㅎ

반응성은 별로인데 정숙성은 훌륭하네요.

말 그대로 가격대비 성능이 뛰어난 오일입니다 교환하고 약 500km 주행중입니다만 엔진이 매우 조용하고 부드럽게 잘 나가네요 저속 중속 고속에서도 오일압이 전혀 떨어지는거 없이 잘 받쳐줍니다 다만 과연 10,000km 까지 버틸 수 있을지가 관건인데요 규격엔 GM-Dexos 2,BMW-Longlife 2004인 만큼 교환주기가 길면 좋겠지만 이건 좀더 타본후에 알 수 있을거 같습니다 추천하고 싶은 오일입니다^^

산타폐 cm vx1600보다 소음 진동 더 효과가 있네요 매우 만족입니다.

솔직히 0W40은 안써봤고, 이제 첨 주문해봅니다. 이제까지는 E0W30만 썼습니다. 특별한 차이가 있을까.. 궁금해서 이 상품 주문해보는데.. E시리즈는... 초반 가속력은 양호한편이나, 5000키로 넘어가면서는 그 정도가 약간 떨어지더군요.. (저는 요즘 만키로 정도에 갈고있습니다.) 정숙성이나 고속주행시 안정성도 괜찮은 편이며 10,000키로 까지도 괜찮습니다. (정숙성은 약간 떨어지는것도 같네요..) 흠.. 뭐 10,000 키로 정도까지가 이 오일로 뽑아낼 수 있는 성능을 무리없이 뽑아내는것 같구요. 그 이상가면.. 좀 급격히 성능이 떨이지더군요.. 그래도 동가격대에서는 제일 무난한 오일이 아닌가 싶습니다.

요즘 아침 맹추위로 -14도 인데, 시동시 오일이 빠르게 엔진으로 퍼져 소음이 확연히 감소었되고 초반 가속이 탁월합니다. 아랄E0W30도 초반가속 좋았는데,이보다 더 제로백이 빠릅니다. 인간의 욕심의 한계는 과연 어디 까지인가? 다음에는 더 좋은 오일을 쓰고 싶으니,,,

뉴쏘렌토R입니다. 이번에 순정에서 2500km를 타고 이 제품으로 교환했는데 이제 10키로 밖에 안타서 그런지... 좋아진 점을 모르겠네요 진동은 더 올라오네요. 오일 트러블이겠죠. 다들 좋다고 하는데..저만 안좋은 것도 이상하구요. 더 타보고 다시 후기 올릴께요 ^^ 답변 : 소중한 후기 감사드립니다. 교환 후 주행거리가 짧은 데다가 요즘 날씨가 워낙에 추워 이 부분도 한몫을 하고 있는듯 합니다. 어떤 오일이든지 차량에 적응하는데 다소 시간이 걸릴 수 있는만큼 여유를 두고 타시다 보면 아~ 이래서 합성유가 좋다구들 하는구나 하는 시점이 분명 올것으로 예상이 됩니다. 감사합니다.

동급 혹은 한치수레벨이높은 오일보다 더 좋은 내구성을 갖고있는것같네요 현재 8000km주행했는데 7000km전후에서 교환해주면 좋을것같습니다 한계를 넘어서 꾸역꾸역 주행한것이 아닌 서서히 하향세타는 시기를 뜻하는것입니다 리스펀스보다는 플랫한 주행에 포커스를 맞추어놓은것같고 같은 530중에서도 점도가 약간 더 있는걸로 알고있는데 이는 엔진보호와 더불어 묵직한 주행을 선사할것입니다 그러므로 2000cc미만의 가솔린엔진에는 버거운듯한 느낌을 줄것이고 차가 둔해지고 시내주행에있어 불편함을 유발할수잇기에 자칫 "안좋은오일"이라는 오판을 할수도있을것같습니다 최초 오일 교환후 1000km이상 주행후부터 진가가 발휘되기 시작했고 6000km까지 최상의 성능을 발휘했던것으로 기억합니다 가벼운 주행에는 전혀 어울리지않는 벤츠의 묵직함..그것과 매치되는 오일이네요 5W40같은 5W30 이라고 생각하시면 편하겠습니다