제품설명 |
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제품특징 |
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성능등급 |
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표준물성 | 동점도 | |
40℃ | 100℃ | |
75.7 | 12.8 |
구형 남아있던거 다 사용하고 신형으로 구매하여 교환했는데
기업 마진을 위해서 제품이 달라져도 너무 달라진~~
성능이 완전 국내 킥시 파오원 0w40 보다 못하다는 이야기가 동호회 많았지만
섞어도 준치라고 이전 향수를 못잊어 사용을 했는데 무참히 짓밟혔네.
5년동안 아랄만 사용했습니다. XMF로 바뀌면서 아랄 기유가 다운되었다는 소문이 있던데..
혹시나 하고 지난 금요일 교환후 2000km 주행중인데 확실히 예전 구형 느낌이 전혀 들지 않네요..
MSDS상에서 기유성분이 기존 아랄G 0W30의 경우 기존과 다르게 삭제된것도 그렇고 브라부스에서 꽤 오랫동안 파트너였던
아랄을 버리고 모튤로 갈아탄것도 다 이유가 있었나보네요.. 기유가 한단계 내려가니 가격도 내려간듯 합니다.
결국 BP로 넘어가면서 광유급 오일이 되었네요..예전에 아랄에서 직접관리생산할때가 최고였던거 같습니다.
미국석유협회에서는 VHVI를 광유로 규정하니 더이상 사용할 메리트가 없지요.
일단 오늘 구형만 한 박스 구매했는데 무주에서 구형재고 떨어지면 아랄은 그만 빠이빠이 해야할듯...
신형 구매하실분들은 예전 구형이 가격도 싸고 기유도 좋으니 꼭 생각해보시고 결정하시길 바랍니다.
차종은 모하비입니다. 2010년 출고후 서비스쿠폰을 1년만에 모두 사용하고 5000km~10000km주기로 모빌1 0w-40과 아랄 0w-40(같은BP계열의 캐스트롤 엣지스포츠 0W-40 같이사용)을 쭈~~욱 사용해왔습니다. 아랄 0W-40(혹은 엣지스포츠0W40)경우 영하10도의 냉간시동때도 엔진이 무겁지않고 바로 주행해도 될정도로 냉간시 부드러움이 일품이고 중고속때도 부드럽고 조용한 엔진음이 마음에 들었습니다만. 모빌1 0W-40의경우 오일교환후 첫시동시 바로 느껴지는 엔진의 공공공~~~~ 되는 소리가 가장먼저 와닿습니다. 공회전영역에서 부밍음 비스므레하게 소음이 올라오는지라 개인적으로느 마음에 들지 않는군요. 그리고 겨울철의 저온시동시 BP계열의 아랄,엣지 0W40오일보다는 버거움이 느끼지기도 합니다. 실제 엔진에는 뭐가 더좋은지는 알수없지만 체감하기로는 아랄0W40은 부드러움이 느껴지고,모빌원은 거친느낌이 드는군요. 모하비에 모빌원이 잘 않받는건지 모빌원의 특성때문인지는 몰라도 모하비엔진은 아랄0W40이 갑인듯합니다.
안녕하세요
아랄 제품은 재고소진으로 옵션에 부스터 제품은 사용 가능합니다
사용 가능한 제품입니다
감사합니다.
안녕하세요
문의주셔서 감사드리며
부스터 제품도 사용가능하구요
아래 상품도 추천드리겠습니다
폭스 엔진오일 5W30 [상품옵션 확인]
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