차종은 코란도 투리스모 4륜 2리터엔진입니다

원래 현기차 직분사R엔진보다 쌍용차 몰아보신분들은

쌍용엔진이 조용한것은 다들 아실꺼구요

 

기존에 모튤 X클린 5w30만 넣다가

오이스트로 넘어오니 처음은 별반 차이없다가

주행할수록 소음,진동감소하고

부드럽게 미끄러지듯이 치고나가는게 맘에드네여

낮은RPM에서도 치고나가구요

리스펀스도 모튤보다 좋습니다

연비는 모튤,순정보다 못하지만 (10~20%하락)
계절이 계절인만큼 좀더 지켜봐야알겠지만

100%파오라고하지만 성분을 보기전 아무도 모르줘...

기존에는 5,000km되면 무조건 갈았습니다

하지만 이오일은 탈수록 조용해지고 부드러워져서 타는데까지 타볼예정입니다

 

연비는 신경안쓰꼬 소음,진동에 민감하신분들 넣어보세요

가격대비 최고입니다

좋은 상품 좋은가격 소문내로 가야겠어요 ~ ^^

 

앞에 섰던 파켈로 5w30 을 7000키로 타고 제넘으로 넘어왔는데 파켈로는 초반스타트랑 중속에서 좋았습니다. 제넘도 파켈로랑 거의 비슷한 성능을 가지고 있는것 같고 연비에서 차이가 있을것 같은 느낌입니다..

파켈로는 연비가 좀 떨어졌는데 제넘은 아직은 괜찮게 나오는것 같습니다. 초반 스타트는 파켈로가 잘 튀어 나가는 반면 제넘은 부드럽게 치고 나갑니다. 중고속은 두제품 비슷하다고 생각이 듭니다. 

지난 주말에 일산 협력점에서 이제품으로 교체했습니다.
일단 아랄이란 브랜드가 한국에서 거의 20년 넘게 장수하는 오일이란점 독일 오리지날제품이란 말씀이 저의 결정을 다시 한번 안심케 해주었습니다,

놀란것은 협력점 사장님도 상당히 친절하시고 걍 느껴지는 신뢰감이 앞으로 이곳을 단골로 해야 겠다는 맘도 갖게 하네요. 덕분에 뜻하지않게 타이어 교체 시기도 제대로 알게 되었습니다 (돈 굳었네요.)

서론이 길었습니다.
그 동안 블루핸즈에서 갈아주는 정품?!과 여름철에는 아랄 40점도를 쓰다가, 최근 차가 정지시에 떠는게 느껴져서,
예전 차량에 쓰봤던 아랄이 생각나서 검색, 문의를 거쳐... 드디어 7만 3천에 갈았습니다.

지난 주말 교체 후 지금까지 약 300KM가까이 뛰었네요.
일단 "30"으로 갈아서 그런지 기존 아랄 40제품보다 연비가 잘나옵니다. 정숙성은 40못지않네요.
차량 떠는 문제도 잡히고, 쭈욱쭈욱 잘 나가네요. 점도가 잘못되었던건지 아니면 이제품이 좋은건지 조금

더 타봐야 할것 같구요. 일단 첫 느낌은 아주 좋습니다.
원체 브레이크 잘 안 밟는 스타일인데, 이거 넣고는 차가 자꾸 굴러가서 자꾸만
브레이크를 밟게되네요 (예전에도 (NF Sonata, 가솔린) 똑같은 경험을 했는데..) 

일주일정도 타다보니 30점도에 어느정도 적응되어가는 듯 합니다.
잘 치고 나가고 (40에비해 무겁다는 느낌은 없습니다), 잘 구르고, 엔진부드럽고,
정지시에 미세한 차량 떨림은 사라지고...

제가 차는 잘 모르는데, 좀 민감한 편이어서 이런 사사로움을 잘 느낍니다.

아직 좀더 타봐야 겠지만 일단 시작은 좋네요. 아랄 신제품이 기유다운과 5000넘어서면 내구성이 쥐약이라는데 일단 이제품은 어떨지 지켜봐야 할듯 합니다.

 

무주에서 1만원 초반대 형성된 오일들이 너무 탄탄하고 좋은 오일들이 많습니다.선택할게 많아 지고 고민할게 많아 지네요..요즘같이 힘든세상 저렴한 가격에 합성유를 찾는 분들에게 1만원대 초반의 훅스라면...말이 필요없겠습니다.

제넘 최고가 라인인 같은점도 vx 화이트와 비교시 상당히 대중지향적인 느낌입니다. vx는 전영역 강한 느낌을 줍니다.. x1은 vx보다는 살짝 다운그레이드지만 셀레니아 멀티 5w30처럼 부드러우면서 고속에서 쭉쭉잘밀어주고 예전 기유바뀌기전 쉘처럼 질감도 차분합니다.

한마디로 걍 좋습니다.   

 

냉간시 첫 시동은 별 차이를 못 느꼈는데

예열후 출발하면서 스타트가 이전보다 가벼워졌고

소음도 부드러워 졌네요.

무엇보다 스타트후 가속시 악셀이 아주 부드러워 졌어요.

훅훅 치고 나가는게 대 만족입니다.

다음에도 계속 사용 할 것 같아요. 

0w40 점도가 이젠 c2/c3 등급으로 업그레이드 된건가요?

 

내용을 화일엔 c2 이야기가 없는데..

 

타이틀엔 c2/c3 이라고 적혀 있어서요..

 

오일이 업그레이드된 c2/c3 0w40 오일이 판매되는건지 궁금합니다.

 

 

답변 : 

 

C2/C3 업그레이드 제품으로 배송이 됩니다.

수고하세요.^^

 

 

일단 홈피보다 협력점 행사하는 가격이 많이 저렴하니 무조건 협력점에서 구매하세요..

일단 PAG기유가 현재 나온 기유중 젤 윗급 답게 엑셀반응이 상당히 좋고 조용합니다.

전체적인 느낌은 에스테르기유에 가까운데,,, PAG스펙으로봤을때 PAO보다 내구성도 훨씬 좋으니

일단 내구성에도 상당히 기대가 큽니다.

5000정도 주행해보고 이쪽관련해서는 한번 올려보겠습니다.

일단 첫 느낌은 전체적으로 상당히 마음에 드네요. 

1. 맛보기

 

2.0L, 가솔린 터보, 맵핑된 차 입니다.

리밋은 1차만 풀었습니다.

 

저는 네오플로텍스 7.5W를 사용했었습니다.

수입이 안되서 오늘 제넘 7.5W 넣었는데요..

 

제넘으로 교환하고 운전 하자마자 느낌은,,, 무겁네 였습니다.

엔진에 껌딱지 몇개 넣은것 같이 좀 무겁네요..

 

악셀의 깊이가 좀 틀리네요.. 네오넣고 탔으면 벌써 차져 터지고 쭉 빠질텐데 좀 굼뜨네요..

덕택에 좀 덜 급가속/급출발/급제동 할듯..

 

보통 시내주행 연비는 6.0~7.5나오는데요..

이런 정도면 연비에도 영향이 있을듯 합니다.

근데 HUD에 아이들시 연비 나오는것 보면 1.2L~1.3L로 같게 나옵니다.

이건 좀 더 지켜봐야 할 것 같습니다.

 

장점은 엔진 무쟈게 조용해 졌습니다.

흡/배기(직관)작업된 차라 원래 시끄러운데...

그래도 정차시 엔진이 자연스럽고 뭔지모르게 부드러워 졌습니다.

껌딱지의 효과인듯...

 

2. 1월 11일 

토욜날 인천에서 천안까지 208KM를(왕복) 달려봤습니다.

내려갈때는 보통 150~180정도 유지 했습니다.

올라올때는 110으로 크루즈켜고 올라왔습니다.

네오보다 조금 엔진이 약간 무거운것은 확실합니다.

연비는 잘 모르겠습니다.

제 개인적으로는 엔진소리가 엄청 부드럽고 묵직하네요.

네오는 차져터지고 내달릴때, 쇳소리 많이나는데 이 제품 확실이 내 달려도 엔진이 부드럽습니다.

0km-  12만 km 까지 꾸준히 써왔습니다...^^

 처음과 같이 꾸준하게 잘나가고..

정말 말보다는 써봐야 ...저에 느낌을 아실꺼 같습니다... 최고 

교환후 500남짓 주행후 점점 가벼움이 배가 되는느낌ᆢ 오일량 게이지 절반 맞추고 고속주행시 속도게이지 잘 올려주고 진동과소음부분도 아주 좋읍니다 가성비 짱 오일입니다

수고하세요~ 

진짜...오천 넘어가면 떨리는 진동은 어떻게 안되나???ㅠㅠ 

가격대비 나쁘지 않은거 같습니다.

 

5,000키로까지는 부드럽지만, 그이후는 순정틱하게 돌아가는듯..

 

워낙 올란도 미션이 병맛이라..

 

7통사서 5통 들어갔는데 드레인식

 

남은게 2통이라서 3통 재구매 합니다.

 

나쁘지 않아서 재구매합니다.