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XENUM[제넘] VRX Extreme Performance Racing 7.5w40[1L](Micro-ceramic + Polarised Multi-Ester) > 공동구매

XENUM[제넘] VRX Extreme Performance Racing 7.5w40[1L](Micro-ceramic + Polarised Multi-Ester) 요약정보 및 구매

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  • XENUM[제넘] VRX Extreme Performance Racing 7.5w40[1L](Micro-ceramic + Polarised Multi-Ester) (+0원)

상품 정보

상품 상세설명

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회사설명

  • Xenum은 최고급 윤활유 및 전문가 용 'Techno-Chemicals'입니다. 당사의 제품은 자동차, 보트, 오토바이 및 대형 트럭 용으로 설계되었습니다.
  • 2005년에 설립 된 우리는 매우 경쟁이 치열한 시장에서 빠르게 성장하고 있습니다. 쉬운 일은 아니지만 지금 경쟁자와 우리를 어떻게 구분하시겠습니까? 이미 우리는 이분야에서 최고 위치에 있습니다.
  • 우리는 우리가하는 일에 대한 전문가이며 자동차, 오토바이, 보트 및 모든 것이 빠르게 움직이는 것에 중점을 두고 제품을 개발합니다.
  • 우리의 열정과 노하우는 오늘날의 기술이 제공 할 수있는 최고의 제품을 설계하고 설계하도록 유도합니다. 따라서 세계 최고의 실험실과 협력하여 일을하며, 각 분야에서 최고의 전문가와 팀을 이룹니다.
  • 우리는 시장을 신중히보고 고객과 가깝게 지냅니다. 모든 제안, 의견 및 아이디어를 조심스럽게 경청하고 제품을 개선 할 수 있다면 항상 그렇게 해왔습니다. 이것이 우리가 경쟁자들에게 계속 도전하는 방법입니다.
  • Xenum은 레이싱 팀과 협력하여 윤활유 및 기타 Techno Chemicals 개발에 적극적으로 참여하고 있습니다. 이것은 우리 제품의 성능 및 신뢰성에 대한 기준입니다. 레이스에 참여한 선수들은 실제로 우리 제품에서 많은 이익을 얻고 그것은 결과로 나타납니다.

제품설명

  • 제넘(XENUM)의 WRX 7.5W40과 VX 5W30, VRX 5W40 은 세라믹 기술이 적용되어 있어 오일의 색깔이 흰색이오니 참고하시면 될듯 합니다.
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  • 제넘 VRX시리즈는 제넘사가 심혈을 기율여 개발한 최첨단 신소재인 세라믹과 에스테를 결합한 신소재의 제품입니다.
  • 수입자동차와 고급 자동차의 수요가 빠르게 증가하면서 높아진 엔진 성능에 안전하고 탁월한 고급제품의 공급을 바라는 소비자들의 기대를 충족시키기 위해 최상급 라인에 엔진오일을 개발하였습니다.
  • 마이크로 세라믹 소재를 사용한 제품으로 레이싱 스포츠등 극도로 가혹한 조건에서도 탁월한 효과를 발휘합니다.
  • 마이크로 세라믹은 고체 마이크로 세라믹 미립자가 금속의 미세한 기공을 채우므로 마찰을 줄여 엔진으로 부터 발생하는 마찰열을 줄여주고 소음을 획기적으로 감소시킵니다.
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  • 또한 ,스크래치로 손상된 부분을 신속하고 완벽하게 복원함으로써 주행중 발생하는 2차의 추가적인 피해를 막아줍니다.
  • 위 이미지에서 흰색/은색은 금속을, 오렌지색은 보통 오일을, 둥근 흰색 모양은 마이크로 세라믹 입자를 나타냅니다. 이미지에서 알 수 있듯이 마이크로 세라믹 입자는 금속의 거친 부분을 잡아 채우고 세라믹 필름을 만듭니다. 세라믹 필름 위에 생성 된 세라믹은 마찰을 크게 줄여 연료 효율을 향상시킵니다.
  • ESTER OILS : 60 년 이상 동안 윤활 분야에서 많이 사용되어 왔으며, 그들의 PAO가 갖는 고질적인 문제를 해결하고 윤활 제품에 대한 실질적인 개선을 보장합니다.
  • 자동차 응용 분야에서 최초의 합성 엔진 오일은 실제로 에스테르에 기반을두고 있었으며, 이들 제품은 꽤 성공적이었습니다. 이것이 우리가 에스테르를 고집하는 이유입니다.
  • 현재의 다른 등급의 합성 기유와 비교할때 에스테르가 실제로 돋보입니다.
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  • 에스테르 분자는 중간에서 매우 극성입니다. 극성은 에스테르 분자가 양으로 대전 된 금속 표면에 끌리게합니다. 결과적으로, 분자는 금속 표면에 정렬되어 접착 특성이 강화 된 강인한 필름을 만듭니다. 이는 우수한 윤활성, 낮은 에너지 (연료) 소비 및 감소 된 마모를 제공하는 강력하고 지속적인 필름을 만들게 되는 것입니다.
  • 에스테르 분자의 극성은 그것들을 서로 끌어 당깁니다. 이 분자간 인력은 에스테르가 액체에서 기체 상태로 바뀌는(증발)데 더 많은 에너지(열)를 필요로 하게 합니다. 결과적으로 오일은 점도와 품질을 오래 유지합니다. 또한, 증발에 의한 오일 소비가 감소되게 됩니다.
  • 에스테르의 극성은 또한 좋은 용매와 분산제가됩니다. 이는 에스테르가 연소 잔류 물 및 오일 분해와 같은 불순물을 용해시키고 분산시키는 것을 허용하며, 그렇지 않으면 슬러지 또는 바니시 침착 물로서 처분 될 수있는 부산물을 분산시킵니다. 이러한 성질은 최종 윤활제의보다 깨끗한 작동 및 향상된 첨가제 용해도를 가져옵니다. 보다 깨끗한 엔진 또는 변속기 시스템이 그 결과가 될 것입니다.
 제품특징
  • 획기적인 연료 절약 (- 4 ~ - 7 %)
  • 내부 마찰의 실질적인 감소 (TUV 테스트 보고서에 따라 - 41 % PB 8141.198.08)
  • 출력의 현저한 증가 (+ 4 ~ + 7 %)
  • 오일 소비의 혁신적인 감소 (최대 - 70 %까지)
  • 최적의 보호 기능과 확장 된 엔진 수명과 신뢰성을 제공하는 에스테르 기반 합성 고성능 엔진 오일입니다. ​사실상 모든 엔진 제조업체의 성능 요구 사항을 능가합니다.
  • 탁월한 내마모성과 탁월한 고온 보호 및 뛰어난 저온 특성을 가집니다.
  • 연료소비를 억제하여 연비를 상승 및 CO2 배출 감소로 인한 환경보호.
  • 엔진 출력을 크게 향상시키는 데 도움을 줍니다.
  • 높고 매우 안정한 점도 지수는 차량의 상태를 항상 최상으로 유지하여 줍니다.
  • 빠른 콜드 스타트는 겨울철 발생하는 차량의 손상을 방지합니다.
  • 뛰어난 열 안정성을 제공하여 엔진 내부 예지를 최소화합니다.
  • 발화 순간부터 엔진 보호를 보장하며, 마모 및 손상을 최소화합니다.
  • 디젤 입자 필터 보호합니다.

성능등급

 

ACEA C3-12

API SN/CF

ACEA A3/B4

 표준물성 

 동점도

 40℃

 100℃

93.10

 14.40


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사용후기

등록된 사용후기

  1. 작성자
    하나타
    작성일
    16-01-08
    평점
    별4개

    1. 맛보기

     

    2.0L, 가솔린 터보, 맵핑된 차 입니다.

    리밋은 1차만 풀었습니다.

     

    저는 네오플로텍스 7.5W를 사용했었습니다.

    수입이 안되서 오늘 제넘 7.5W 넣었는데요..

     

    제넘으로 교환하고 운전 하자마자 느낌은,,, 무겁네 였습니다.

    엔진에 껌딱지 몇개 넣은것 같이 좀 무겁네요..

     

    악셀의 깊이가 좀 틀리네요.. 네오넣고 탔으면 벌써 차져 터지고 쭉 빠질텐데 좀 굼뜨네요..

    덕택에 좀 덜 급가속/급출발/급제동 할듯..

     

    보통 시내주행 연비는 6.0~7.5나오는데요..

    이런 정도면 연비에도 영향이 있을듯 합니다.

    근데 HUD에 아이들시 연비 나오는것 보면 1.2L~1.3L로 같게 나옵니다.

    이건 좀 더 지켜봐야 할 것 같습니다.

     

    장점은 엔진 무쟈게 조용해 졌습니다.

    흡/배기(직관)작업된 차라 원래 시끄러운데...

    그래도 정차시 엔진이 자연스럽고 뭔지모르게 부드러워 졌습니다.

    껌딱지의 효과인듯...

     

    2. 1월 11일 

    토욜날 인천에서 천안까지 208KM를(왕복) 달려봤습니다.

    내려갈때는 보통 150~180정도 유지 했습니다.

    올라올때는 110으로 크루즈켜고 올라왔습니다.

    네오보다 조금 엔진이 약간 무거운것은 확실합니다.

    연비는 잘 모르겠습니다.

    제 개인적으로는 엔진소리가 엄청 부드럽고 묵직하네요.

    네오는 차져터지고 내달릴때, 쇳소리 많이나는데 이 제품 확실이 내 달려도 엔진이 부드럽습니다.

  2. 작성자
    참기름
    작성일
    15-03-05
    평점
    별5개
    여태껏 살면서 수많은 합성유를 사용했지만 두번이상 사용한 오일은 몇없습니다.기억나는건 셀레니아 아바스, 제넘 화이트? 정도 입니다.
    셀레.아.는 그냥 말을 하지 않겠습니다. 제넘화이트(vx,w) vx는 나오자 마자 작년 여름에 사용했고 w는 요즘 사용중입니다. 제넘은 처음에는 걍좀쓸만한수준? 이었는데 자리가 잡히면서 괴력을 나타내는 오일입니다.vx도 처음보단 거의 중반대느낌이 더 좋았습니다. 그래서 w을 고민안고 넣었습니다. 제넘은 어디 하나 빠지는거 없습니다. 쫙붙어서 잘밀어 줍니다. 고속많이 쏘시는분들에겐 필수코스 라고 봅니다. 제넘 후속으로 하이앤드급이 또 하나 나왔으면 좋겠네요 ^^ㅎ

  3. 작성자
    노멤버
    작성일
    15-03-04
    평점
    별5개
    그랜드카니발R 4,200km 사용 후기입니다
    제가 주로 사용했던오일들은 보통 4,100km정도 되면 점도가 깨져 엔진진동, 소음, 가속력 등이 떨어지지 시작합니다
    헌데 요놈은 역시나 아직까지도 괜찮네요...
    100km롤링 풀가속에서도 아직도 펄펄나가네요 ^^
     
  4. 작성자
    노멤버
    작성일
    14-11-20
    평점
    별5개
    그랜드카니발R 구입후 4번째 엔진오일입니다
    처음건 생각이 안나고 두번째 훅스 0w30, 페트로스 0w30, 그리고 제넘입니다 ^^
    물론 전에 사용했던 오일과는 가격대가 차이가 너무나서 비교하기가 쫌 머시기하네요 ㅎㅎ
     
    일단 페트로스와 비교했습니다
     
    첫째로 후열시 소음비교
    페트로스는 전체적인 엔진음이 다소 중고음이 강했던 반면
    제넘은 중저역의 엔진음으로 변했습니다 고역대의 치잘음(엔진마찰음)이 사라지고, 전반적으로 중저역대음으로 차분해졌습니다
     
    둘째로 진동부문입니다
    지인분이 엔진 새거로 바꿨냐? 할정도로 진동이 많이 사라졌습니다
    새엔진을 언진느낌이라고 할까요 ^^
     
    세째는 가속과 최고속도입니다
    100-> 220km까지 롤링
    최고속도까지 붙이는 시간이 많이 짧아졌습니다
    또한 최고속도가 약 10km정도 오버되었습니다 ^^
    카니발이 덩치가 커서그런지 210을 넘기기가 참 어려웠는데 이젠 아주 쉬워졌습니다
     
    마지막 미션 변속타이밍입니다
    시내주행시 100 - 150 정도로 좀더 낮은 RPM영역대에서 변속타이밍을 보여주고 있습니다
     
    엔진오일 하나로 출력과 연비를 동시에 잡고 추가로 디젤의 단점인 진동도 잡아준 오일이란 점 너무 너무 좋은 오일리라 추천해 드리고 싶습니다 ^^
     
     
     
  5. 작성자
    서태웅
    작성일
    14-10-29
    평점
    별5개
    디젤차는 처음이라 소음,진동에 좋은 엔진오일을 찾다가 추천으로 한달전에 갈고 이제 1,000키로 운행했습니다.
    그전에 사용한 합성유는 셀레니아 스타 5w40 세번교체하고 모빌1esp fomular 5w40 한번교체했습니다.
    제넘 7.5w40은 기대했던거처럼 소음, 진동에 만족했습니다.
    무엇보다 알피엠 오를때 부드럽게 올라갔구요~~셀레니아 스타는 팍팍 알피엠이 올랐거든요
    그리고 연비가 생각보다 넘 잘나오는거 같아 조금 놀랬습니다.
    셀레니아스타는 시내주행 실연비가 9~10키로 나왔는데...제넘은 11~12키로 나오더라구요
    이제 추운겨울이 다가오니 제넘 제품중에 5w30으로 한번 경험상 사용해볼 계획입니다.
     

상품문의

등록된 상품문의

  1. 작성자
    암영
    작성일
    18-08-23
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  2. 작성자
    운암아자
    작성일
    18-05-20
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  3. 작성자
    운암아자
    작성일
    18-05-19
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  4. 작성자
    운암아자
    작성일
    18-05-16
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  5. 작성자
    하루HARU
    작성일
    18-02-24
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
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