사용하고 있는점은 안타까운 현실입니다. MSDS : http://www.google.co.kr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0CDUQFjAD&url=http%3A%2F%2Fmotornaulja.org%2Findex.php%3Fcontroller%3Dattachment%26id_attachment%3D9&ei=iTFbVNTUA4_98AXslYGoBA&usg=AFQjCNE8fCbmpjQv--_Y2_YD2sjbvHjfPg&bvm=bv.78677474,d.dGY&cad=rjt

제품은 좋으며 냉각수 누수는 잘 막아집니다.

미세 누수가 발생하는곳이 외부가 아닌 실내 히트코어에서 미세하게 새는 곳에 아주 좋습니다.
히트코어에서 누수가 발생하면 대쉬보드 전체를 뜯어야 하는 대작업이 되니까요.

대신 배송이 늦습니다.
배송이 늦어 취소를 눌렀는데 그날 바로 배송해버리네요.

구입하시려면 여기서 구입하지 마시고 대형 쇼핑몰에서 더 저렴하게 판매합니다.

5년동안 아랄만 사용했습니다. XMF로 바뀌면서 아랄 기유가 다운되었다는 소문이 있던데..

혹시나 하고 지난 금요일 교환후 2000km 주행중인데 확실히 예전 구형 느낌이 전혀 들지 않네요..

MSDS상에서 기유성분이 기존 아랄G 0W30의 경우 기존과 다르게 삭제된것도 그렇고 브라부스에서 꽤 오랫동안 파트너였던

아랄을 버리고 모튤로 갈아탄것도 다 이유가 있었나보네요.. 기유가 한단계 내려가니 가격도 내려간듯 합니다.

결국 BP로 넘어가면서 광유급 오일이 되었네요..예전에 아랄에서 직접관리생산할때가 최고였던거 같습니다.

미국석유협회에서는 VHVI를 광유로 규정하니 더이상 사용할 메리트가 없지요.

일단 오늘 구형만 한 박스 구매했는데 무주에서 구형재고 떨어지면 아랄은 그만 빠이빠이 해야할듯...

신형 구매하실분들은 예전 구형이 가격도 싸고 기유도 좋으니 꼭 생각해보시고 결정하시길 바랍니다.

이거넣고 무지 고생했습니다

정숙성은 무난하나 차가 안나갑니다..

특히 오르막 만나면 3000까지 올려야 그나마 나갑니다..ㅜㅜ

0W게열이라 그런지 암튼 프로피카 5W계열로 넣고 좋아졌습니다

아반떼HD 가솔린 5만키로

인터넷 검색으로 알게되어서 기존에 쓰던 라베놀5w30을 준비 못하고가서

사장님이 추천해주셧는데 설명도 잘해주시고

저의 주행습관에 따라서 추천을 잘해주셔서 한번 써봣는데 엔진떨림도 적고 미끄러지듯 달리네요

연비는 좀더 써봐야 알겟습니다 . 감사합니다

순정광유, 아집 7008 5w30, 킥스파오1 0w30, 본 제품 순으로 사용해봤는데요. 

7008이 정차시, 저rpm, 고rpm 고속에서도 조용.  힘 좋고. 내구성 좋고.... 반면, 좀 무거워서 초반가속이 좀 약하죠. 안그래도 sm3 초반가속 약한데 ㅎㅎ

쉘 제품은 확실히 정숙하다!!! 리스펀스 끝내준다!! 가속력!!! 힘 좋다!!!!! 이런건 없는거같습니다.  여러가지가 적절하게 믹스되어 어느하나가 크게 부족한게 없는 제품인듯.  중상향 평준화???   

킥스파오1이 가성비 좋다 하는데,,,,, 전 모르겠더라구요. 

1만원 전후의 제품만 찾고 있는데, 아랄과 디비놀 제품만 더 사용해보고 제게 맞는 제품으로 정착해야겠어요.