사실 다른 제품이랑 비교라기보다 제네시스가 현대에서 그래도 나름 상위차종이라 순정으로 이놈이 들어간다고 하네요. 새차 뽑을때 느낌이랑 당연히 같구요. 사용하면서 조작이 좀 뻣뻣했는데 교환하고 나니 아주 부드럽네요. 첨가제도 넣어볼까 하다가 이제 1번 교환하는거리 이번에는 패스 했습니다.

센터에 물으니 터무니 없는 가격을 불러서 검색하다가 이곳에서 구매했는데 저렴하게 잘 교환한거같습니다. 감사합니다. 나중에 엔진오일도 한번 여기서 갈아볼 참입니다. 

모빌 쓰다가 패트로캐나다는 첨 써보는데 쿠르즈랑 궁합이 좋습니다.

모빌 EP가 좀 카랑카랑한 편인데 패트로캐나다는 이부분에서 만족합니다.

급가속이라던 이런부분은 EP가 좀 나은 부분도 있네요.

취향에 따라 EP나 패트로캐나다 선택하시면 될듯하네요.

저는 중고속이 좀더 많고 원래 조용한걸 좋아하는 편이라 패트로가 좀더 낫네요.

요즘 까페 보면 킥스장사치들이  오일 연소시키는 자료가지고 자꾸 광고하고 다니는데 오일에대해 조금 공부한 사람으로써 참 어이가 없더군요.

오일에 대해 모르는 사람이 보면 혹하고 넘어갈 수도 있는데 오일을 연소시키면 당연히 첨가제 성분이 남습니다. 게다가 좀 유명한데는 첨가제로 티타늄이나 FE등 여러가지 쓰고 있는데 이런것들은 온도올려도 연소안되요. 그런거 가지고 찌꺼기가 많네 킥스는 깨끗해서 좋은 오일이다?? 말도 안되는 이론입니다. 한국에서 오일첨가제는 100%전량 수입입니다. 요즘 미국이나 유럽에서 많이쓰는 첨가제들 보론니트라이드나 모스2,서프론,그랩사이트,PTFE...PAO함량이 많다고 좋은게 아닙니다. 같은 양이면 첨가제 가격이 기유가격보다 수백배 수천배 비쌉니다.

지크가 2008년도에 국내에서 수십년 연구끝에 처음으로 0W오일을 만들었고 킥스는 미국 모빌제품 모방해서 급조해낸 오일인데 과연 완성도가 얼마나 될지 참 의구심이 많네요. 쉘이나 훅스 같은데는 거짐 백년동안 수천억 들여서 기유를 개발하고 벤츠에 AMG나 BMW의 M같은 고성능 차량을 대상으로 수백번 테스트해서 제품을 생산해내는데 불과 3~4년 기간에 만들어놓고 장사치들이 까페같은데서 설쳐데는거 보면 참 보기가 그렇네요.

그리고 킥스 0W40제품 점도 특성보세요. 까놓고 말해서 그게 5W40이지 무슨 0W40입니까. 다른 브랜드 0W40제품이랑 비교해보면 혼자 안드로메다에 가있는데 딱봐도 노리고 만들었지요. 차라리 5W40제품 쓰세요. 하다못해 지크는 0W만들면서 가장 강조했던게 연비랑 저시온성 그리고 저점도때문에 얻게되는 엔진마모 방지인데 킥스는 진짜 아무 메리트 없는 오일입니다.

미션오일 처음으로 갈았는데.. 변속이 전보다는 부드러워 지긴 했으나.. 초반 변속시에 약간에 꿀렁이는 느낌은 있네요.. 나름 만족합니다 ㅋㅋ

1.6순정터보에 0w20무리다하시는분계시지만,, 좋네요 중후반속도도 좋고,, 저는 단거리 중저속째는걸좋아하는스탈이라 아주맘에드네요,,

지금 2만 키로 인디 순정 쿠폰 3번 갈고

무주 협력업체(구미)부스터 티타늄5w40 +고급 첨가제포함 7천 타고

요거0w30으로구입 해서 교환 했습니다.(엔진 조용하고.보들보들.유순유순 .,십만이상 비싼 오일보다 좋아요)

많이 구입 하는 이유를 바로 알만치 좋네요.

 

결론은 오일은 1만원정도 되는 합성유를 5천정도 타고 (전 50시내/50 고속)

교환하는게 안정적이다는 생각이듬니다.

 

이전에 훅스 오일 계속 쓰다가 DPF전용이라 바꾸어 봤는데 소음도 훨신 조용하고 토크빨도 나름 괜찮네요

유로6타시는분 좋을듯 합니다. 

 

가속성, 정숙성, 연비 좋습니다.

특히 고속에서 펀치력이 좋네요.
써본 오일 중에서 아직까지는 제일 좋네요.

타사 순정형 비싼제품을 쓸필요가없어보입니다..

 

순정에어필터보다 확실히 출력도좋고 좋네요 가격대비 만족합니다 

예전에 정숙한 오일은 아닙니다 오히려 엔진소리가 느껴지는 오일입니다..

아시는분만 아실거예요 ~~ 드라이빙한다는 그 느낌을요...우~ 웅 우~~ 웅

고속도로에서 치고가는 맛이 있네요...

 

모튤은 8천 KM에서 300~500 ml 소모가 옵니다.

(1만 5 천 까지 운행하신다는 분은 그사이에 오일필터를 5천 km에 한번은 교체 하시거나

스로틀바디 , 바이패스 라인을 세척하면서 사용하셨기를 바랍니다.

검댕이나 유입되는 미세먼지등과 검댕이 엉겨서 흡기, 밸브,헤드입구에 증착이 되어

좋지 않은 작용을 하죠)

 

훅스는 어떤지 궁금하네요.

점도가 5w30 이라 시내가속이나 고속도로 응답이 좋을 걸로 보니다

단 고속내구성이 모튤과 어떤 차이를 보일지...일단 한번 질러 봅니다.

 

레이싱에서 검증된 배합비율이 적용되지만, 경제성을 고려 했다면 소음과 내구성이 고려가

되었을지... 확인 해볼 필요가 있죠

키로수 별 시승기입니다

1.주입후 시승기 ( ~ 100 km)

 주입후에는 별다른 특이사항이 없습니다.

 이전 쓰던 모튤 lpg 5W40 이 교체 시기가 도래되어 점도가 걸죽 한터였던지라

  5W30 점도를 주입하고 나선 완전히 적응은 되지 않았지만 경쾌하다.

 평지는 물론 오르막에서 킥다운 없이 치고 올라가는 맛이나, 오버드라이브 모드가 없이도

 등가속이 가능하니. 주입후 500 키로 내 시승기로는 합격점이다

=> 미션과 엔진오일의 동기화가 이루어지면 좀더 밸런스가 맞을것이다

 평지에선 페달을 안밟아도 경쾌하다.

 오르막에선 예전 느낌으로 가속을 하는데 앞차 와의 거리가 금새 가까워 진다.

 순풍에 돚단듯 ...

하지만 40 점도에 비해 30 점도라 소음은 기대만큼 줄어 들지 않는다.

 다음에는 500 키로 후 시승기를 일주일후 에 올릴것.

 

 2. 500 키로후 시승기

  모튤5w40 과 비슷하거나 조그나은 가속성, 오르막 평속이 높네요

  특히 시내 주행시, 신호정지후 가속이 조금 빨라진듯 합니다.

  느낌은 모튤 300v 느낌이나는군요.

 소모만 적다면  최상일듯..단 냉각이나 에어 차징이 될 정도의 혼합비 조절이 되어야 함

 

 

GM6단 미션제작시 패트로캐나다에서 덱스론6미션오일을 처음 만든것으로 아는데

그래서인지 정말 GM 6단에 잘 맞습니다. 

어제 교환하고, 반응속도는 순정대비 좋습니다!바로 느껴지네요.

근데 아직정숙성은 모르겠어요..ㅜㅜ

더타보고 후기작성할게요^^ 

뭐.. 동호회에서 하도 아랄아랄 하기에 한번 넣어봤습니다.

신형도 있고 구형도 있고.. 오리지날.. 아랄인데 종류가 많더구요. 

그래서 그냥 오리지날로 했습니다.

전에 쓰던게 스핀테크였나 철통으로 된거요. 꽤 비싸게 준거 같은데..

솔직히 그것보다 훨 낫네요.

돈 굳어서 별 다섯게 줍니다.

 

까페에서 펜조일 좋다고 해서 쭉 넣었는데.. 지역장님이 원래 펜조일 원조가 쉘이라고 해서 혹해서 구매해봤습니다. 일단 가격대가 상당히 메리트가 잇어서 부담을 좀 줄여보고자 구매했는데 어부지리로 성능까지 펜조일보다 훨씬 부드럽고 연비도 잘 나오네요. 펜조일 쓰시는 분들은 쉘 제품으로 넘어오셔도 될듯 합니다. 정말 기대이상의 오일입니다.