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제품특징 |
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표준물성 | 동점도 | |
40℃ | 100℃ | |
TDS참조 | TDS참조 | |
피크 사용하다가 지인이 욘석으로 갈아 탔다고 해서 써봤습니다.
모빌이나 쉘을 쓰자니 살짝 부담스럽고, 일단 이제 막 교환해서 자세한건 모르겠으나
일단 교환 후 첫느낌은 무척 마음에 듭니다.
경쾌하면서도 조용한게 예전에 쉘 쓸때 느낌이 나네요.
좀더 타보고 중간 후기 남겨 놓겠습니다^^
요즘 합성유 가격이 많이 올라서 오일 교환하는 것도 비용이 만만치가 않은데
Gen3 정식 승인에 가격도 저렴해서 교환까지 하게되었네요.
티볼리 차량이고 출퇴근 거리가 멀어서 교환을 자주하다보니 가성비를 많이 따지는 편이라
이전에 피크오일을 추천받아 사용하다가 같은 가격대 좀더 좋은 기유를 써보자 해서
듀라맥스로 교환했는데 일단 부드럽게 잘 나갑니다.
피크때는 전형적인 3기유라 7천 정도에 교환을 했는데 요건 기유가 좋와서
1만은 무난할것 같으니 여러므로 좋은것 같아요.
다음에도 무조건 구입합니다.
쉘 휄릭스만 사용하다 이 엔진오일로 처음 바꿨는데 정말좋네요.
엔진이 부드러워 졌습니다.
년식이 조금 있는 차량이라 소음과 진동이 있었는데 많이 줄었어요.
무엇보다 연비가 너무 너무 좋와졌습니다.
국도 운행하면 연비가 평균 14정도 나왔는데 듀라맥스로 바꾸고 17정도 나옵니다.
좋은 오일이라는 느낌이 느껴집니다.
그랜져 하브에 쓰고있습니다.
이전 오일은 쉘 울트라 힐릭스 0w20 였구요.
이전 오일도 만족하면서 썼지만 그랜져 하브엔진이
어쨋든 현대 최신 스마트 엔진이 아닌 mpi 엔진이다보니 점도 고민이 많았습니다.
고민끝에 이걸로 바꿔서 6개월 운행해본결과 아주 만족합니다.
밀어줄때 밀어주고 끌어줄때 끌어주고,
연비는 이전보다 1키로 정도 낮아져서 평균연비 16~17정도 찍고있다만
겨울였음을 감안할때 아주 잘나오는것이라고 판단하였습니다.
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