

| 내 용 | ||||
제품설명 | ◆ 개척자 Amatuzio는 성실성,강력한 리더십 ◆ 제트 전투기 대장 지휘자로서의 경력 ◆ 동일한 원칙에 따라 회사 AMSOIL을 설립 ◆ 1972년 수년 간 연구 결과와 우주 항공 기술 ◆ 미국 석유 협회의 서비스 요구 사항을 충족 ◆ 세계 최초의 합성 모터 오일이 되었습니다 ◆ 최첨단 기술과 세계 최고 오일 제조 노하우 ◆ 보산업 표준을 뛰어 넘는 엔진 보호효과 ◆ 보호&성능을 원하는 애호가를 위해 제작 | |||
제품특징 | ◆ 견고한 내마모성 첨가제가 마모를 줄임 ◆ 경쟁사 대비 강력한 유체 필름을 개발 ◆ 높은 성능으로 최대 엔진 수명을 보장 ◆ 순정대비 높은 산업 표준 사양을 충족 ◆ Sequence IVA Engine Test 시뮬레이션 ◆ 엔진 마모 촉진 조건에서 높은 점수기록 ◆ 84개 위치에서 캠축의 마모 측정 높은 점수 ◆ 마력 손실 및 마모에 대한 엔진 보호 기능 ◆ 업계 표준 테스트 값보다 75% 향상된 점수 ◆ 피스톤 및 캠과 같은 중요 부품 수명 연장 ◆ 합성 배합은 산화에 저항하고 산을 중화 ◆ 퇴적물에 대해 탁월한 보호 기능 ◆ 엄청난 열과 스트레스로부터 엔진 보호 ◆ 유해한 베어링 퇴적물을 형성을 방지 ◆ 터보 성능 저하 또는고장을 예방함 ◆ 매우 낮은 휘발성으로 오일 소비 방비 ◆ 휘발성 관련 오일 소비 및 배출을 통제 | |||
성능등급 | API SP (Resource Conserving) SN PLUS, SN GM dexos1 Gen3 ACEA A1/B1 Ford WSS-M2C947-B1 WSS-M2C947-A, WSS-M2C962-A1 Chrysler MS-6395 ILSAC GF-6A, GF-5, GF-4 | |||
표준물성 | MSDS 참고 | |||


프리랜더2 가솔린 차량에 매우 좋습니다. 매번 애용하고 있어요.

첨엔 쉘 AM-L을 넣었는데요..
웬지 엔진이 디젤엔진이 되어버린듯한 그런 소음이 냉간시 시동을 걸고 예열할때 났었고...
가속을 해도 답답하게 안나갔었습니다..
100도씨 점도가 무려12가 넘어버리니까..아마 그런 것일 것이다..라고
추측을 해서 제차가 가솔린차고 저배기량이어서
가솔린 전용 엔진오일에다 100도씨 점도를 낮을 것을 써야겠다 생각하고
이런저런 오일을 본 결과 이 오일로 낙점~! 했는데
지금 탄지 얼마안되었지만 정말 예열할때도 AM-L을 넣었을때 처럼 겔겔 거리지도 않고
악셀을 밟았을 때도 부드럽게 쭈욱~! 가속이 됩니다..
살살 정속주행하시는 분들께는 이만한 오일은 없을 거라 생각합니다...
아마 날씨도 영향이 있는듯 하네요...
여름에도 이런 성능이 나와줄지 궁금합니다..
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