| 내 용 | ||||
제품설명 |
◆ 개척자 Amatuzio는 성실성,강력한 리더십 ◆ 제트 전투기 대장 지휘자로서의 경력 ◆ 동일한 원칙에 따라 회사 AMSOIL을 설립 ◆ 1972년 수년 간 연구 결과와 우주 항공 기술 ◆ 미국 석유 협회의 서비스 요구 사항을 충족 ◆ 세계 최초의 합성 모터 오일이 되었습니다 ◆ 최첨단 기술과 세계 최고 오일 제조 노하우 ◆ 보산업 표준을 뛰어 넘는 엔진 보호효과 ◆ 보호&성능을 원하는 애호가를 위해 제작 |
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제품특징 |
◆ 견고한 내마모성 첨가제가 마모를 줄임 ◆ 경쟁사 대비 강력한 유체 필름을 개발 ◆ 높은 성능으로 최대 엔진 수명을 보장 ◆ 순정대비 높은 산업 표준 사양을 충족 ◆ Sequence IVA Engine Test 시뮬레이션 ◆ 엔진 마모 촉진 조건에서 높은 점수기록 ◆ 84개 위치에서 캠축의 마모 측정 높은 점수 ◆ 마력 손실 및 마모에 대한 엔진 보호 기능 ◆ 업계 표준 테스트 값보다 75% 향상된 점수 ◆ 피스톤 및 캠과 같은 중요 부품 수명 연장 ◆ 합성 배합은 산화에 저항하고 산을 중화 ◆ 퇴적물에 대해 탁월한 보호 기능 ◆ 엄청난 열과 스트레스로부터 엔진 보호 ◆ 유해한 베어링 퇴적물을 형성을 방지 ◆ 터보 성능 저하 또는고장을 예방함 ◆ 매우 낮은 휘발성으로 오일 소비 방비 ◆ 휘발성 관련 오일 소비 및 배출을 통제 |
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성능등급 |
API SP (Resource Conserving) SN PLUS, SN GM dexos1Gen 3 ACEA A5/B5, A1/B1 Chrysler MS-6395 Ford WSS-M2C963-A1 ILSAC GF-6A, GF-5, GF-4 |
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표준물성 |
MSDS 참고 | |||
모튤8100 과 파오1 지크탑 그외 비슷한 가격대의 제품으로 불만없이 쓰다가
이번에 암스오일로 바꿧습니다. 비슷한 주행거리후에 교체했던 다른오일들은 교체시
큰차이를 느끼지 못했습니다. 뭐 딱히 좋은 오일들이니 ..
암스로 교체후 교속주행은 아직 안하고 국도길만 좀 탔는데 악셀반응이 이렇게나
부드럽고 가볍게 느껴질 줄은 몰랐습니다. 예전에 좋은 느낌으로 쓰다가 다른 오일들로 교체
하면서 그느낌은 잃어 버리고 있었나 봅니다. 연비는 아예 신경쓰지 않고 타는지라
대충 트립만 지켜볼까 합니다. 어떠한지..
차량은 가솔린 2.0 터보 200마력 후반대 후륜입니다.
그러고보니 디프오일도 교체한번 해야겠네요. 암스디프오일로 교체하고 대략 1만5천키로 정도 탔네요.
정숙성 하나만 생각하면서 교환했습니다
평들이 정숙성은 거의 최고라 하셔서
정말 정숙성 맘에 듭니다
전에 쓴 오일이 쉘 5W30 AG
매우 불만족했던 오일이라서...
정숙성이나 초반가속 후반가속 뭐 맘에 드는게 하나 없었습니다
전에 사용했던 쉘 ECT는 너무나도 맘에 들어서
SN Plus 만족시키는 쉘을 찾았으나
그냥 폐급 오일이라 판단되어 6천만 채우고 교환
암스오일은 바이크에 몇번 써봤는데 나름 괜찬은 듯 하고
SN Plus 만족시키며 0W 등급은 별로 없는 듯 하여
그냥 요넘으로 교환
정숙성 매우만족
초반가속 후반가속 다 괜찬은 듯 합니다
연비는 1.6Gdi 14.5 ~ 6
고속주행이 많았음에도 연비는 아주 좋은편은 아닌 것 같다 입니다
정숙성 보고 쓰시는 분들에게는 강추
SN Plus 만족시키면서 0W 등급은 이거 뿐인듯 하네요
현재 g70에 메가터보씬 0w30을 사용하고있습니다
암스오일 시그너츠 0w30으로 바꿔서 사용할수있을까요?
네 사용 가능합니다.
현재 g70에 메가터보씬 0w30을 사용하고있습니다
암스오일 시그너츠 0w30으로 바꿔서 사용할수있을까요?
네 사용 가능합니다.
2020년식 더뉴스파크에 사용가능 한가요?
안녕하세요
스파크차량에 사용 가능합니다
감사합니다.
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