모튤 0W 20 사용했어요. 차종은 쏘나타 하이브리드

너무 라이트해서 차가 날립니다. 수업료 냈다 치고 3000km 주행하고 빼버리고

포뮬러 5W 30 으로 교환....... 20으로 해야하는데 혹시나 또 날릴까봐

교환했어요. 모튤에 0W 20 하이브리드 전용 오일에 비해 연비가 좀 떨어지는

빼고는 아주 만족합니다. 다음엔 5W 20 포뮬러로 갑니다.

제가 보기엔 이만한 녀석이 없을듯 합니다.

연비= 모튤 0W20 하이브리드

정숙성 = 쉘 포뮬러 5W30

둘다 잡고자 한다면 쉘 포뮬러 5W20

바로 전에 쓰던게 쉘ar-l입니다

고음이 부각되고 넘 가벼워요 고속고알피엠 뒷심 그닥이구요

가다서다 시내주행 잦은분은 추천합니다

몇일전 부스터c4로 교체하고 300km달렸습니다

뒷심좋아요 전전에 쓰던 디비놀보다 살짝더 좋은거 같아요

부드러운 엔진회전질감이 강조된 느낌이고 킥다운없이 지긋이 밟아주면

디비놀대비 부드럽게 쭉쭉 올라갑니다

모든면에서 정숙 엑셀감 뒷심 디비놀r보단 20%향상된 느낌입니다

입금 확인하시구 빠른 배송 부탁드립니다.

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가성비 훌륭합니다.

개인적으로 쉘보다 좋다고 생각합니다.

기존에 사용하던 오일은 쉘 울트라 5W30입니다.

연비는 대동소이하나 고속도로에서 치고 나가는 힘이 좋네요.

입금확인부탁드립니다.

그랜져 2.2 디젤 차량에 사용했습니다.

프랑스 최고급 엔진오일 이라는 제품 야코

처음 사용했습니다.

정말 솔직하게 말씀드리면

유닐오팔 오팔젯 5W30 과 비교하면

정말 비슷합니다.

정숙정 진동에 대한 엄청난 큰효과는 기대하시면 실망도 큰법이죠.

주행질감 부드럽습니다.

연비 비슷합니다.

점수표현 하겠습니다 ( 5점만점 기준 )

초반스타트 = 4.3점

중반 = 4.5점

후반 = 4점

정숙정 및 진동 = 4.3점

5W30 이라는 점도에서 후빨을 기대하시면 40으로 가심이 현명할듯 합니다.

대체적으로 만족합합니다.

아직 겨울이라 요정도만 정리할수 있을듯합니다.

항상 무주지포트 덕분에 저렴하게 물건구입하여 좋습니다.

번창하세요.

타사(지크/비졸) 5W 20 대비 소음이 적고 가속이 경쾌합니다.

좀더 운행해봐야 알겠지만, 겨울철 영하 온도에서도 괜찮은 것 같습니다.

연비는 5W 30 대비 동일구간 주행시 1km / L 더 나오네요.

더욱이 GDI 엔진에 최적화된 SN Plus 규격이라 한번 믿고 사용해 보겠습니다.

싼타페dm 13년형 입니다. 사용가능한지요? 

답변

문의주셔서 감사드리며,

해당 차량에 매우 적합하게 사용 가능한 합성유 입니다.

수고하세요^^ 

회사가 쉬는 관계로..오늘 부랴부랴 아침부터 카센터 방문해서 교환했네요.

지크탑보다 저렴하게 구매했네요. 아직 많이 타보지는 않아서 잘 모르겠지만....

소음이랑 진동이 눈에띄게 줄었습니다. 다음에 이벤트하면 또 구매 해야겠네요.ㅎ

입급했습니다

답변

구매 진심으로 감사드리며,

부스터 티타늄 구매 확인하였구요,

금일 착오없이 배송해 드리겠습니다.

수고하세요^^