[☏ 질문] 합성유초보인데요.. 몇가지 궁금한점좀 묻고싶습니다.

잘 봤어요..

잘 보고 갑니다..

잘보구 갑니다~

.

동감입니다,,,^^

우와.. 저도 좋은 공부 햇습니다. 감사합니다.

1.정제 수준에 따라 분류 하게 되는데요..가장 낮은 수준인 광유는 불순물이 많이 포함 되어있습니다 (제 1~2기유) 광유를 재차 정제하여 얻은 오일을 VHVI (제2~3기유) 라고 하며 합성유(PAO)는 에틸렌계 탄화수소로 (제4기유) 라고 합니다그리고 주로 레이싱용으로 쓰이는 에스테르계열의 제5기유는 석유가 아닌 동식물에서 추출하여 정제 한다는데.. 엄청난 가격으로 일반인이 쓰기엔 부적하죠 광유,VHVI,반합성유,합성유..등등의 윤활유에 각종 첨가제(청정분산제,녹방지제..등등)을 혼합하여 엔진 오일을 만드는 겁니다

2.종류가 너무 많죠..상품 종류 부터 시작해서 점도에 따라서도 몇가지로 구분됩니다..
국내시장에서 인지도 있는 모빌,아랄,아집,발보린등등 부터 잘 들어 보지도 못한 각종
합성유들이 점점 국내 시장에 가세함으로서 가히 춘추 전국 시대죠 ㅋ
윗분 말씀대로 5W-30의 5W는 흔히 윈터지수라고 해서 저온에서의 윤활성이라 하며 엔진에 가열이되지 않은 상태에서 시동과 밀접한 관계가 있으며  뒤에 붙는 30 이라는 숫자는 엔진이 가열된후 고온에서의 윤활성을 따지는 숫자 입니다
사실 우리 나라 같은 기온에서는 5W-30 5W-40 10W-30을 주로 사용하며 크게 걱정 안하셔도 됩니다

3.사람 몸이 다르고 의사가 사람의 체질과 증상에 따라 같은 병이라도 달리 처방하듯 엔진 오일도 꼭 어느 제품사가 가장 최고다라고 할수는 없습니다 차종과 상태 그리고 소비자의 선호도(가속력,정숙성,연비 등등..)에 따라 선택을 달리 할수 있습니다 그래서 일반 카센터에서 합성유 사시면 큰 효과 못보고 낭패 하시는분들이 종종 있습니다
돈 될듯해서 그냥 물건 갔다 놓는게 대부분이거든요. 물건 파는 분들이 와서 이제 품은 이렇고 저렇고..설명도 하지 않을 뿐더러 카센터 10곳중 9곳은 합성유에 대해 잘 모릅니다( 진짜루요 ㅋ)그래서서 불편 하시더라도 합성유교환 전문점을 이용하시거나 LUCAS 제품을 쓰길 권유 합니다 광유 사용하다 합성유로 바꿀때는 플러싱을 한번 해준다던지, 기존 잔유 제거를 해준다던지, 차 특성에 맞는 점도를 선정 해준다던지.. 이런 사소한 것들 일반 소비자가 모르고 지나치면 카센터 사장님들도 잘 모르길래 대충 넣고 돈만 챙깁니다.. 돈은 돈대로 쓰고 효과는 크게 못보고..

4.보통 가격대는 100프로 합성유라고 하는 제품들을 사용하게 되면 대략 리터당 2만3천~3만원선이 적당하며 일반 승용차 4리터 기준으로 보면 오일값 10~12만원에 플러싱 비용 3~4만원 에어필터 공임비 해서15~18만원 선이 적당 합니다 플러싱은 광유사용 하시던분이라면 한번 하시고 다음부터는 안하셔도 되니 그 이후에는 12만원정도 되겠네요 일반 최하급 광유넣으면 3~4만원 주고 국산 100프로라고 구라치는 합성유넣으면 7~8만원인데 너무 비싸지 않냐.. 하지만 장기적으로 생각 하시면 못해도 본전 오히려 이득일수도..여튼 합성유로 갈아 타실때 중요한건 어떤 제품이냐가 중요한게 아니라 어떤식으로 합성유를 넣고 자신의 차에 맞는 오일을 선택해주냐가 중요 한겁니다.

좋은 정보 감사합니다

^^ 잘봤습니다 역시 영양가가 넘칩니다 ~

좋은 정보 감사합니다.

오우.. 이런 엄청난 댓글들이 ㅎㅎ
전...3번만 대답해볼까요..
사실 국가별로 오일을 따지진않습니다만.. 굳이 보편적인 특징을 보자면
유럽계통의 오일은 정숙/엔진보호 쪽에 확실히 신경을 씁니다. 내구성도요.
미국쪽제품은 출력에 신경을 쓰는듯합니다.
일본제품은 상대적으로 적은데.. 대부분이 레이싱 이름을 달고 나오는 에스테르위주의 오일들입니다. 아무래도 출력과 리스폰스를 중점에 두고 나온 고가상품들이죠..
정말 보편적인 내용이구요. 나라별로 브랜드도 많고 특정한 목적위주로 나온 오일도 많은지라 흘려들으셔도 무방한 내용입니다 ㅎㅎ

1 PAO,ESTER 기유를 사용한 제품들이 제일 좋은것들이라 생각하시면됨니다. 대신 가격이 비싸죠..간혹 PAO기유를 약간 석어논 재품인데 PAO라고 광고하는 제품들들두있지만 써보면 암니다 -_ -;; 나머지 기유들도 합성유이긴하나 정제과정이나 추출하는 과정에서 조금씩 차이가 난다고 보시면됨니다.

2. 타고계신 차종에 맞는... 국내 승용 가솔린의 경우 5W30정도의 제품이 국내 4계절타는데 제일 무난하고 잘맛는다공 생각되구요.승차감을 더 중요시한다면 5W40정도두 좋와요. (윗분 말씀처럼 앞의 5W 는 추위를 견디는 수치이구 낮을수록 추위에 견딤니다. 뒤에 30 40 이런건 열에 견디는 수치이구요. 겨울철엔 0W제품을 구입하셔두 좋쿠요 )

3 유럽 독일 일본 미국 다들 잘만들어요 ^^ 국산두 가격대 성능비가 좋습니다.

4. 가격이 젤로 선택할시 문제이죠..비싼건 그만큼 성능을 발휘함니다. 좋은 느낌이 오래 지속됨니다.좋은거 한번써본분들은 일반광유로 다시 못돌아감니다.100% 합성유경우엔 1리터당 1만2천원대가 넘어갈검니다. 반합성유나 PAO나ESTER가 아닌 다른 합성유인 제품은 5000~ 8000원대일검니다. 일단 가격대성능비가 좋은걸룬 파워클러스터나 토탈쿼츠가 괜찮구요..저렴한 국내제품으로는 S사의 유로XT정도..? 그런데 이제품은 합성유로 보기엔 좀 그렇네요..직접 하나식 교환해보시구 자기 취향이나 차에 잘맞는걸 선택하시면 될듯함니다. 저렴하게 합성유를 쓰는방법은 인터넷에서 직접 구입하시면 쌈니다. 아마 무주가 제일쌀듯..구매후 가까운 카센터에서 공임료+필터갑 드리고 교환하시면 됩니다. 좋은 합성유를 카센터에서 교환하면 12만원이상 하는곳두 있구요... 오일을 그가게에서 또 마진을 챙기기땜시 아무튼 인터넷에서 구매하는게 가장 나을듯 하네요.

좋은 정보 감사합니다

GOOD!! 좋은 설명~^^

1번 질문

엔진 오일의 대해 말씀 드리겠습니다.
오일의 기본은 > 베이스 오일 입니다.
베이스 오일은 쉽게 윤활유의 바탕이 되는 오일입니다.
원유를 5단계로 증류하여 나오는 상압전사유라는 오일 입니다.

1. 가솔린 2. 나프텐 3. 케로신 4. 디젤 5. 상압전사유

1.가솔린 설명 패스 알죵 ?
2. 이따가 나옴 (이따 설명드림)
3. 항공기 연료
4. 이것도 패스 알죵 ?
5 쉽게 말해서 아스팔트 생각하시길..

여기서 상압전사유에대해 다시한번 말씀 드리면
상업전사유를 다시 5단계로 나눕니다

1 . 일반적인 광유제품들 ( 일반엔진오일)
2 . 베이스 오일의 다급 점도가 가능한 지수의 제품
3. 고점도 제품 흔히 VH 라고 합니다
4. 초 고점도 제품 흔히 VHVI 라고 합니다
5 . 이건 저도 모름 ㅋㅋㅋㅋ 공부하겠심....-_-a

그리고 일반적으로 PAO 기유를 많이들 말씀들 하십니다.

PAO 기유는 원유의 정제 2단계인 나프텐 에서 추출하는 베이스 오일입니다.
그리고 일반적으로 VHVI기유가 합성이라고 하시는분들도 계신데
합성이라기 보단 일반 엔진 오일은 조금더 불순물이 없고 깨끗하며 점도가
높은 베이스 오일이라 보시면 됩니다.

PAO 와 VHVI 는 -_- 가격차이 많이 납니당.

2번 질문
엔진오일의 선택은 님의 운전습관을 고려하여 결정하시면 되겠습니당..
흔히들 0W00 < 이런식으로 나오는 수치를 보셨을 겁니다
앞에 0W 5W 10W 15W 20W 25W 까지 있구요 뒤에 숫자는 점도의 수치 입니다.

0W : -30도에서 3250도 까지
5W : -25도에서 3500도 까지
10W: -20도에서 3500도 까지
15W:-15도에서 3500도 까지
20W :-10도에서 4500도까지
25W :-5도에서 6000도 까지

자 이 온도는 무얼 의미 하겠습니까 !

흔히 한국은 0W 에서 5W 많이 사용하고 있습니다.
레이싱카는 10W60 많이 씁니당..그리고 PAO 기유가 아닙니다..[에스테르]기유
0W의 특징은 한겨울에도 매우 뛰어난 시동 성능과 강한 점도의 장점이 있습니다.
나머지는 말 안해도 아시겠죠 ?? ㅋ-_- 손가락 아파서.... 쭈욱쭈욱 이어가심 됨

ㅈ ㅏ ㅇ ㅏ ~ 그럼 어떤게 좋냐? 간단합니다
님께서 고속을 좋아하신다면 뒤에 수치가 높은걸 쓰시면 됩니다.
님께서 저속을 좋아하신다면 뒤에 수치가 낮은걸 쓰시면 되구요.
점도가 강할수로 엔진의 캠축이 뻑뻑합니다
티코에 60 짜리 점도 넣으면 티코운전하시는 분이 찾아와서 죽일지도 모릅니다.
님의 차의 힘을 고려하여 적당한 점도 수치가 괜찮을듯 합니다
무난하게 30~40 사이가 괜찮을것 같습니다.

합성유중에 추천한다면

MObil one ESP 3000
세계적으로 -_- 5손가락안에 들어가는 정제 기술 기업이기도 합니다
또는 파워클러스터나 디비놀  추천 드리겠습니다.

3번 질문

간단합니다.. 나라는 필요 없습니다.. 기업을 보고 구매 하세요 +__+

4번 질문

가격대 비쌈 일반 엔진오일의 3배에서 4배 5배까지 올라갑니다.
합성이 비싼 이유는 기술과 불순물 점도등등등.. 여러가지 복합입니다.
일반 엔진오일 넣고 다니면 3000 정도 타면 색깔 까무 잡짤합니다 ㅎㅎㅎ
과속 쪼금 하면 ? 금새 이녀석이 삐져서 까매 버리죠..
합성은 조금 다릅니다 불순물 차지 비율 자체가 다르기 때문에
오래 타실수 있는 장점도 있습니다.
대략 일반은 5천 마다 가신다면 합성은 1만에서 1만5천까지 타셔도 될듯
운전습관에 따라 다소 차이 있음
시중에서 구매하시면 대략적으로 알기론 리터당 최하 만원입니다.^^
소문듣고 왔으니 아시겠지만 무주에서 사시면 싸게 사실수 있어요..ㅋㅋ

좋은 정보 감사합니다

잘 보았습니다~~