그동안 두번 SSU를 사용했습니다. 차량을 인수할때쯤 해서 새로나온 신제품이기도 했고 동호회들의 반응도 좋고해서 넣어봤는데 싼맛에 좋은 느낌이더군요.
그러나! 이 오일의 최대 단점을 알고야 말았으니; 소모가 빠르다는 겁니다.
내차가 오래되고 디스트리뷰터쪽에서 오일이 좀 새기는 한다지만 3000km가 되니 오일의 대부분이 없어진건 뭔지 -_-;;;;;
물론 3천키로쯤 되니 오일의 점성도 많이 떨어지고 엔진도 거칠어지고;;;;
그래서 얻은 결론 SSU오일은 초기에만 좋다는 거더군요. 서킷한번 타고 버릴 1회용으로 적합한 오일 (하긴 순정광유랑 큰 차이도 없는 가격 광유가격에 돈 조금 더 보태서 합성유를 맛보는것으로 만족하시길..)
그래서 선택한것이 파워클러스터 베이직입니다. 빌렌자보다는 이제품이 더 평이 좋은거 같아서 말이죠..일단 사용소감은.
가격대비 정말 좋은 오일인것 같습니다. 앞으로 이걸로 쭉~~ 갈것 같네요.
현재 3000킬로 운행 했는데 도저히 예전 SSU사용할때 느낀 출력과 엔진 소음이 심해 견디지 못해 교환했는데, 첫 시동부터 깔깔깔대는 경운기(?)소리가 없어졌습니다. 공회전시에도 소음이 상당히 줄었구요,
전에 SUU 엔진오일 사용한것과 비교하면 아이들링 소음과 저,중속 가속과 소음은 거의 월등한 수준이네요. 뭐 가격차이가 있으니 당연하겠지만 말이죠;;
듣기론 파워클러스터 오일은 특성이 레이싱 스타일의 오일이라서 고속발에 제 역활을 하는 오일이라고 들었는데.. 맞는지??
역시 3000rpm을 넘는구간에서는 파워클러스터는 아주 부드럽게 치고 올라가는게 느껴졌지네요, 초기시동시의 소음이 약간 아쉽지만 SUU와는 비교가 되지않는 정숙성과 부드러움 이었습니다.
반합성유에서 합셩유 사용해보니 차가 왜케 조용하게 느껴지는지 아무튼 이제품 강추합니다.
