2005년 12월식 두발오토 뉴싼타페입니다.
200마력, 40토크, 18인치 볼크경량휠, 테인일체형EDFC, 신차때부터 직영점 고급경유만 사용..등 경량세팅으로 차는 가볍게 잘 나가고, 승차감도 부드럽고 좋습니다.
각종소모품은 예민한편이라서 자주교환해주는편이고요. 디젤차관리비가 가솔린에 비해 많이 들기는 들더군요. ㅎㅎ;
수입합성류 매4-5천 교환해줬습니다. 5w30으로는 제차량에는 넣어본적은 첫출고 받았을때 빼고는 넣어본적이 없었고, 진동, 소음에 무지예민한편이라서 40점도만 넣어왔습니다. 그러다가 야코에 가혹조건과 진동부분에 명성을듣고, 넣어봤는데..
지금까지 오일트러블은 가장 없는 제품이었습니다. 보통 다른제품에 오일로 교환하면 최소 첫날은 트러블이 있고, 그 다음날 시동걸면 좋아지는 경우도 많았고, 타면서 좋아지는 오일도 많았습니다. 고급경유넣다가 일반경유넣어도 트러블이 있고, 일반경유라도 주유소가 달라져도 트러블로 디젤차는 진동, 소음에 변화가 있습니다. 제가 무지예민한편인지라 기름만 바뀌어도 바로 체감할정도구요. 야코는 트러블안정성으로는 최고점을 일단 주고 싶구요. 제가 거의 정속주행스타일인데 야코를 넣은후부터 공격주행스타일로 바뀌었습니다. ㅎㅎ; 급출발과 급가속을 하게 되더라구요. 연비는 엑셀로 정리해두고 연비를 체크하는데 한달정도는 연비가 거의 기존 오일과 비슷하게 유지되었고, 한달후부터 갑자기 한달간 평균연비가 0.5킬로정도가 상승했습니다. 정속주행을 아무리해줘도 연비는 항상 같았는데 공격주행을 해줘도 연비가 좋아졌고, 최근 1박2일씩 일주일 간격으로 1천킬로에 장거리 여행들을 다녀왔습니다. 제가 겨울때 여행을 많이 다녔는데 고급경유넣고, 고속주행해도 가득넣고, 850킬로 정속주행으로 다녀도 850킬로 똑같게 측정되더라구요. 겨울인 영향도 있지만 야코넣기전까지는 쭈욱 않좋았습니다. 야코넣고, 최근 장거리 6명씩 2회 가득넣고, 1천킬로 넘게 측정되더군요. ㅎㅎ; 제차가 갑자기 상태가 좋아졌는지는 모르겠지만 바꾼것은 오일하고, 두달전에 테인일체형쇼바로 교환후 차고높이는 4센치정도긴 하지만, 차고가 낮아져도 연비가 좋아질라나 모르겠네요. 교환한건 그 두가지 밖에없었는데.. 연비가 상당히 좋았습니다. 현재 주행감은 처음 교환할때보다는 약간은 떨어진 주행감이지만 감소폭은 적어서 거의 비슷한 체감도고 진동부분은 확실히 적고, 소음도 적은편이라서 만족하고 있습니다. 이번에는 거의 1만킬로까지 타볼 생각인데 오일필터교환및 보충해주고, 타볼려고 합니다. 다른 차량들도 있어서 다른차량들에는 0w30, 5w30도 많이 사용해봤지만, 30점도 치고는 묵직한 감은 있지만 무거운 느낌이 아니고, 지금까지 30점도중에는 무게감이 확실히 느껴졌고, 디젤차에는 궁합이 매우 좋은거 갔습니다. 스타트는 40점도보다는 가볍게 잘 치고 나가서 만족하고, 아직까지 150킬로까지 밖에 달려보질 못해서 고속주행만 체크를 못했는데 장거리 주행후 소음, 진동상승은 40점도보다 적었기에 가혹조건에서도 최고점을 주고 싶습니다. 다음 2회교체는 그대로 야코넎고, 다음에는 바렌자도 한번 넣어봐야 비교할수 있을거 갔습니다. 야코도 비싸편이지만 오일값은 확실히 합니다. 굿~
