차종 : 93 소2 so 2.0 자동미션 용량:6.1L(메뉴얼)
배경 : 미션오일 순환으로 올 2월경 교환했으나 8월부터 색깔이 아주 않조음(일반카센타에서 덱스론을 넣거나 용량을 오바한걸로 추정)
NASA 미션세정제 첨가상태로 약 1천키로 주행 후 미션 팬탈거, 필터교환, 순정3L 주입
- 오일 상태 개판 : 수분유입, 자석슬러지 손으로 만졌다가 엄지손가락에 스며들어 아직도 데리고 있음
이렇게 해서 약간 호전되기는 했으나 변속충격 및 소음이 여전함.
약 700키로 탄 시점에서 합성유를 고르는 중 이벤트 당첨 ^.^
후기
11월25일 : 비오는 날 피해서 근무시간에 몰래 카센타에 찾아갔습니다. 다행히 정비사께서 지식이 많으셔서 순환기 물린채로 바퀴 띄워서 RND 기어변속 및 악셀을 반복하였고, 순환기를 이용하여 오일 다 빼고 알피엠 올려 오일펌프를 이용한 잔유제거와 신유 주입을 여러번 반복 하였습니다. (공임:부가세 제외 두장) 기쁨마음으로 회사까지 운행(2키로)을 하였는데 오히려 변속충격이 더 느껴졌습니다. 변속알피엠도 더 올라가구,,제길 합성유도 어쩔수 없구나. 간혹 ND변속히 좋아졌다가 원래대로 충격이 왔습니다.
11월28일(200k주행) : ND 변속충격은 확실히 줄었습니다. 회사에 올해 출고된 마티즈, 액티언이 있는데 비슷한 느낌입니다. 2,3,4단 변속충격은 변화없음.
12월19일(1,427k주행) : 시내에서 감속하다 재가속시 덜컹거림이 줄었습니다. 그리고 상주-속초 다녀왔습니다. 고개길이 많았는데 오르막길에서 밀어주는 힘이 그전보다 좋아진거 같습니다.
01월06일(1,927K주행) : 간혹 악셀을 땔시 4단에서 3단으로 바로 변속되어 RPM이 상승하는 경우가 발생했습니다. 제차의 문제일 수도 있는 부분입니다.
01월21일(2,227k주행)
전체적으로 순정대비 약간의 부드러움과 힘이 있는거 같습니다.
직결형오일은 합성유 선택의 폭이 좁습니다. 합성미션오일은 대부분 미창순정(4L 22천원)보다 두배 이상 비쌉니다. 스마 미션오일 현재 가격이라면 써볼만 하지만 다른 합성유는 가격대비 성능이 그렇게 좋지는 않을거라 생각합니다.
스마 가격이 오르기전에 사놓을지 말지 고민되네요.
추가사항이 있으면 다시 올리겠습니다.
